Lopettakaa niiden kitkarenkaiden kehuminen .Kaikissa testeissä nastarengas on aina parempi/turvallisempi kuin kitka. AINA TALVELLA NASTARENGAS !!! (JOS EPÄILETTE NIIN KATSOKAA TESTEJÄ )
Aina nasta parempi kuin....
Mats
282857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Joo! Aina parempi pilaan kaikki tiet! Kiellettävä kokonaan.
Toki esim. jarrutus jäällä on nastarenkaan heiniä, mutta esim. lumella ei nastat auta paskan vertaa. Ja se on vähän siitä kiinni että mitä painottaa. Jos tinkii hieman jäääpidosta ja painottaa mukavuutta ja hiljaisuutta, niin sitten kitkat alle. Mutta toki jos on epävarma omista ajotaidoistaan, niin aja nastoilla vaan....
Eiköhän turvallisuus ole tärkeämpi kuin teiden kuluminen. Voi sinua !!! VOI VOI
Turvallisuus on kuitenkin tärkein eikä ajomukavuus. Ja sinun väittämä lumella ajosta huh huh ! katso testejä niin rauhoitut.
täälä on niin kaljamia kelejä ei juuri monta lumipäivää että nastat pitäs olla pakolliset sen verran lyhemmät ois jarrutusmatkatki
JOPA JÄÄLLÄ!!!
TUULILASIN TULOKSIA:
JARRUTUSPITO JÄÄLLÄ:
nastat:
Continental WinterViking1 20,4m
Gislaved NordFrost3 20,7m
kitkat:
Nokian Hakkapeliitta RSI 20,2m
Gislaved Soft Frost 16" 20,6m
JÄÄYMPYRÄ: Kierrokseen kuluva aika.
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 47,8s
Goodyear UG500 48,9s
kitkat:
Nokian Hakkapeliitta RSI 44,1s
Gislaved Soft Frost 16" 44,8s
Mahtaa vituttaa?
Tiellä turvallisuus tärkein. Siis laita hyvät nastarenkaat niin vältät yllätykset. Ja...ei vituta. Taidat olla pikkujunnu. hehheh
etelässä kitkalla voi pärjätä koska tiet suolattu suliksi siksi että ne ei osaa ajaa.
pakkasen kourissa ne lähinnä naurattavat täällä pohjoisessa.nasta ja piste. muu on sulaa pelleilyä. 35 asteen pakkasessa karhun urissa voi kokeilla kitkoja.kun pinnalla on pakkas vitiä
Turvallisuus on tärkeintä, siksipä minulla onkin nokian rsi kitkat. Itse taidat olla junnu, jos luulet että nastat estää yllätykset liikenteessä!
Onko sinulla kokemusta laadukkaista kitkoista? Itselläni on kokemusta laadukkaista kitkoista ja nastoista, eikä paljoa ole moitittavaa kummastakaan. Muutamilla halpiksia on myös tullut koitettua, enkä voi suositella.
Sinun lienee parasta hankkia tietoa jostain muualta, kuin Esson baarista.
Kun puhut tuollaista niin siitä tietää että et ole koskaan ajanut kitkarenkailla!
Tietkö Mats mitä! Olen ajanut kitkoilla 16v eikä yhtään kolaria, eikä ole ollut renkaista johtuvia vaaratilanteita! Autona on aina ollut yli 200hp. Etu. ja takavetoa. Ajan aina muualla kuin taajamissa ylinopeutta enemmän tai vähemmän. En ole teiden tukko. Sakkoja on muutama tullut mutta nehän ei veroa kummempaa ole. Mats, vaimonikin ajaa kitkoilla! Eikä nastoja huoli. Mats, sinun täytyy mennä peilin eteen ja tunnustaa ettet osaa hallita autoasi. Ehkä voisit ajaa vain kesäkelillä. Sehän olisi turvallisempaa. Odotan taas innolla tulevaa talvea sillä tallissa on taas uudet kitkarenkaat. Saa taas laittaa meluisat kesärenkaat talviteloille piloille kuluneina kun jyrsityillä teillä kesän päästellyt. Nastarenkaille niin suuri vero että kattaa teiden kulumisesta aiheutuvat kustannukset. KANNATAN! Ja verohan olisi vapaaehtoinen!
sinulla ne nastat ovat paljon turvallisemmat.
Tosin tuskin pysyt niilläkään koko talvea tiellä.
Jos epäilee omia kykyjään kannattaa käyttää nastoja. Nastarengas sopii hyvin aloitteleville kuskeille.
Kun taidot ja harkinta kehittyy voi siirtyä kitkoihin. Ps. Nastarenkaille on tulossa käyttömaksu.
jäisellä tiellä kitkarenkaalla on suunnilleen yhtä hyvä pito kun kesärenkaalla. Myös tuo tieto löytyy niistä nimim. Kitkan lehdistä.
Tilanne muuttuu kun osa autoista käyttää nastarenkaita ja rikkoo jään pinnan rosoiseksi, silloin kitkarengas alkaa toimia ja saattaa jossain tapauksissa pitää jopa paremmin kuin nastarengas. Lyhyesti: jos kaikki ajaisivat kitkarenkailla,tiet olisivat kuin luistinratoja.
Joten nastarenkenkaista ei voida nykyisellä tienhoidolla luopua kuin ehkä syrjäisellä pääkaupunkiseudulla.
Mitäs tietoa tuo muka on?
Tuulilasista poimittu:
"Peilikirkkaan jään tekeminen aloitettiin mittauspäivää edeltävänä yönä. Viimeistely tehdään juuri ennen mittasarjan aloittamista. Monen eri vaiheen jälkeen jää on tarpeeksi tasainen."
Eiköstäs se ole niin, että mitä tasaisempi alusta, sitä suuremmalle alueelle syntyy kitkaa.
Aika yllättävää sekin, että testissä saman valmistajan sama rengas, piti leveämpänä ja matalempana paremmin.
ovat vanhentunutta tekniikkaa ja laki määrää ne niin
pieniksi että hyötyä ei ole, ainoastaan melua.
Hei kitkoista kehuvien mielessä voi olla jotain muuta.
He voivatkin toivoa sileämpiä teitä, jos saisivat muut käyttämään niitä kitkoja.
Kyllähän kitkoillakin pärjää, on sitä useat vuodet ajettu kesärenkailla.
Mutta tositilanteessa, joita joskus tulee
muutama 10 vuoden välein tarvittaisiin se 30 % lisää pitoa jonka nastoilla saa.
Toiseksi kyllä sitä vaarallisuuden rajoilla liikutaan,
jonossa nastallisien kanssa,
samoilla nopeuksilla.
Niillä rahoilla jotka säästyisivät siitä kun nastat kiellettäisiin saataisiin niin hyvä tienhoito ettei nastoja tarvittaisikaan. Kyse on vaan siitä mitä halutaan. Rakennetaan pari ydinvoimalaa lisää ja lämmitetään vaikka kaikki tiet!
Ei muuta kuin aloite edustajille. Onhan se melkoista energian törsäystä ja helvetin kallista, mutta toisaalta jos ihmishenki kerran on mittaamattoman arvokas niin mitäs sillä on väliä?
Aika heikossa kunnossa ovat oman auton talvirenkaat; nasta siellä ja nasta täällä, kulutuspinta sakkorajalla ja kiinniolevat nastat kiillottuneet tasaisiksi. No nyt kun alla on nelivetoinen henkilöauto, vaihdan varmaan alle Continental:n kitkarenkaat. Ei nastat ropise ja korvat lepää (205/55 R16) ja kun muistaa että on kitkat alla, niin turvallista matkaa..
Pääsääntöisesti Suomessa pärjää kitkoilla lähes koko talven. Mutta...joka vuosi on useita niin liukkaita päiviä tai viikkoja, että nastat ovat tarpeen. Tunnen useita kitkoja kehuneita automiehiä, jotka ovat vaihtaneet nastoihin, kun on pitänyt jättää reissu tekemättä liukkaalla savolaistiellä. Äänekkyydestä - omat Nokian nastarenkaani ovat hiljaisemmat kuin Nokian hieman kuluneemmat kesärenkaat! Teiden kulumiseen nastarengasulkonemaa ja massaa koskevat määräykset ovat vähentäneet kulumisesta aiheutuvia kuluja dramaattisesti. Eli ei kitkan aika ole ainakaan vielä.
"omat Nokian nastarenkaani ovat hiljaisemmat kuin Nokian hieman kuluneemmat kesärenkaat!"
Minkähän vuosikymmenen renkaisiin mahdat verrata. Tai tietty jos nastat jääneet matkan varrelle.
Ihmisillä tuntuu olevan aika voimakkaita mielipiteitä asiasta. No, Suomessa jokainen saa valita renkaansa. Muualla ei ihan yhtä vapaasti saakaan.
Kitkarenkaiden vastustajilla tuntuu olevan erityisen vankka käsitys renkaiden vaarallisuudesta. Sanoisin vaan, että uudet laadukkaat kitkarenkaat ovat paljon turvallisemmat, kuin iso osa teillä olevista halpis nastarenkaista, jotka pyörivät viidettä talvea alla (kun on vielä reilusti yli 3mm pintaakin).
Itse ajanut useamman talven niin nastoilla kuin kitkoillakin. Lapissakin tullut käytyä kitkarenkailla muutamaan kertaan, ja sanon vaan, ettei ole kyllä mitään ongelmia tai yllätyksiä meinannutkaan tulla. Muutama täpärämpi paikka on elämäni aikana ollut, mutta ihan tasapuolisesti nastoilla ja kitkoilla.
Viime talven ajoin kitkoilla ilman mitään ongelmia. Tulevalle talvelle haen kaupasta uudet RSi:t. Saa aika paljon tapahtua, että vaihtaisin takaisin nastoihin. Kyllä uudet kärkimerkkien kitkat jo niin hyviä ovat.
Tietenkin vaikuttaa renkaiden valinnassa se millaisella tiellä pääasiassa ajat. Itse Pohjoisessa asuneena tietenkin laitan nastarenkaat koska suurin osa talven ajoistani on lumi/jääpohjaisella tiellä. Ymmärrän etelän tarpeet kitkarenkaille, itsekkin varmaan ajaisin kitkoilla jos siellä asuisin. Siis.....tyhjä väitellä renkaiden paremmuudesta ..suomi on pitkä maa !
Lapissa nimenomaan kannattaisi käyttää kitkoja, koska märkää jäätä on niin vähän ja tiet yleensä lumen peittämiä. Lumellahan kitkarengas pitää nastarengasta paremmin.
Itte 2 talvea Ritkestonen kitkoilla ajaneena sanon että kitkat on nimenomaan hyvät täällä pohjoisen polanteisilla teillä.Kitkojen pito keskitalvella on ihan toista luokkaa (parempi)kuin nastarenkaan.Syysliukkaat pitää mennä kitkojen kanssa varoen.Samoten jos joutuisin ajamaan etelän loska/paska aina suolataan ja jäätyy peiliksi teillä en meinaiskaan laittaa alle kitkoja vaan oikeat nastakummit joiden pito em. olosuhteissa parempi.Lisäksi vielä kitkarengas on mukavan hiljainen.
Itte 2 talvea Ritkestonen kitkoilla ajaneena sanon että kitkat on nimenomaan hyvät täällä pohjoisen polanteisilla teillä.Kitkojen pito keskitalvella on ihan toista luokkaa (parempi)kuin nastarenkaan.Syysliukkaat pitää mennä kitkojen kanssa varoen.Samoten jos joutuisin ajamaan etelän loska/paska aina suolataan ja jäätyy peiliksi teillä en meinaiskaan laittaa alle kitkoja vaan oikeat nastakummit joiden pito em. olosuhteissa parempi.Lisäksi vielä kitkarengas on mukavan hiljainen.
kunhan tulee taas ensimmäiset liukkaat, niin näitä kitka-juppien autoja on kymmenittäin pitkin etelä-Suomen ojia pyörät ylöspäin, heh heh. Kiva sitä touhua on seurailla, kunhan eivät vaan tappaisi viattomia, vaikka esimerkiksi omia lapsiaan tuolla tyhmyydellään.
kitkat kuljettajille, tunareille natsat