Siis laguna II jarrut ravistaa. Pikainen diagnoosi on että takana levyt ruosteessa ja edessä levyt kierot - siis levyt ja palat vaihtoon.
Mutta kertokaapa "aloittelevalle auton asentajalle" että mitä vahinkoa mahtavat nuo ravistavat etujarrut aiheuttaa pyörän ripustuksille ym. Saattaneet tehdä moista jo pitkään.
Eli mitä kannattaa tutkia/ tarkastaa samalla kun levyt menee vaihtoon?
Mutta kertokaapa "aloittelevalle auton asentajalle" että mitä vahinkoa mahtavat nuo ravistavat etujarrut aiheuttaa pyörän ripustuksille ym. Saattaneet tehdä moista jo pitkään.
Eli mitä kannattaa tutkia/ tarkastaa samalla kun levyt menee vaihtoon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole kierot yleensä, jumittaa vain ja se polttaa erilailla laikasta, joka sitten nykittää jarruttaissa
Satulatappeihin uusi vaseliini, jos sylinterikin pintaan palanut lika kovaksi, vaatisi sylinterin aukaisun ja puhdistuksen ruoste töhkästä, joka kivettynyt lämmössä
Itse laitoin vastaavan, suihkuttamalla synteettistä vaseliiniä vähän suojakumin alle(sylinteri), välittömästi notkistui
Ja kun liukutapit satulassa saivat uuden vaseliinin niistäkin tuli uuden liukkaat
Vei muutaman viikon kun jarrut palautivat sitten normaaleiksi, kun vähän hiotuivat oikein, kun ei enään laahaa päällä, avitin kylläkin vähän pienen rantin poistamalla kulmahiomakoneella
Kun uutta palaa laittaa täytyy katsoa että pala vastaa laikkaa tasaisesti, ettei reuna jää kantamaan, siksi kulmahiomakoneella rantti pois, kun laikat oli muutoin vielä hyväksyttävät
Toinen huonompi malli voisi olla palat vuolla tai viilata/hioa, kohtaa joka vastaa laikan ranttiin, kuitenkin jarrupala saatava vastaamaan kokonaan laikkaan, näkee kun koittaa palalla, kun ei ole vielä paikoillaaan, miten istuu
Kuparitahnaa kokeiltu liukuihin, takana auttoi toisella puolella(vasen). Joten takaanta menee kyllä levyt palat vaihtoon.
Tiedä sitten olisiko itselläkin ollut mainittu ongelma, mutta huollossa eivät ainakaan moisia ehdotelleet. Sanoivat vaan, että levyt kierot, kun ravistaa. Vaihtoon menivät ja ongelma korjaantui. Vaihdon jälkeen ajanut vasta vähän toista tuhatta, joten en pysty kommentoimaan, tuleeko ongelma uudestaan. Olen kyllä kuullut muiltakin, että ainakin etulevyt menneet vaihtoon aika nopeastikin.
Levyt olivat kierot ja täristivät aina jarrutuksessa. Vaihdoin kaikkien levyt ja palat, kustannus oli noin 520€. Autoliike tosin maksoi puolet.
Se on jonkinlainen tekovika...katso Tuulilasin testiajo..joskus vuodelta 2002. Löytynee netistä.
Siinä oli sama vika.