Miksi ajovalot polttimot kuluvat nopeasti

arto

Tätä asiaa on täällä monesti ihmetylty, että miksi Fiatissa on polttimot niin lyhytikäisiä?

Yksinkertainen vastaus: Koska fiatin "ajovalo muisti" on niin vanhanaikainen. Ts. siinä on vain virtalukossa on ja off toiminto. Ei ole sellaista kuin oli japanilaisissa jo 20v. sitten, että valot syttyvät vasta startin jälkeen, kun moottori on jo käynistynyt n. sekunnin viiveellä. Fiatissa palaa valot kokoajan myös startatessa ja silloin on jännite vaihtelut liian suuret ja startin jälkeen antaa liian suuren jännitteen. Tästä juuri aiheutuu polttomojen lyhyt ikä?

Itse olen ratkaissut asian niin että sammutan valot aina katkaisimesta ennen moottorin sammuttamista ja laitan ne päälle vasta, kun olen käynistänyt moottorin (jos muistan). Eli olen mennyt ajassa yli 20 vuotta taaksepäin kun olen hankkinut fiiun.

17

2500

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ???

      Kyllä sulla on sitte ISOT ongelmat!!
      Parempi vaan että sentäs saa ajovalot pois päivälläkin, ihan homojen hommaa polttaa päivisin valoja. Kyllä tavallisen kännissä saa olla jos ei kirkkaalla päivänpaisteella näe autoa! Sitä paitsi sen lain piti alunperin koskea vain moottoripyöriä ja mopoja. Laskeppas paljonko valtio tienaa polttoaine veroja lisää ajovalopakon ansiosta. No mä autan hiukka. Auto kuluttaa n. 1-2 dl enemmän polttoainetta tunnissa kun valot päällä. Kerro se luku omalla ajokilometri/ajotunti määrällä. Kerro tämä luku n. kahdella miljoonalla autolla jotka Suomessa on. Kerro tämä luku polttoaineen litra hinnalla(6.50mk) Ja katso paljonko tulee... Sen lisäksi vielä polttimoiden palamisesta aiheutuneet kustannukset, yksittäiselle autoilijalle, liikennöitsijälle, korjaamoille ym.
      Kyllä tulee TODELLA iso kokonaispotti. Että sellasen lait menivät " suuressa viisaudessa" keksimään.
      PS. Joissakin Euroopan valtiossa saa sakon ajovalojen päiväkäytöstä!
      Itse ajan ilman ajovaloja kirkkaalla kelillä.

      • Cromassa

        oli ainakin vuonna 1986(siis 16-vuotta sitten).
        Lisäksi oli tiputettu jännite päiväkäyttöön ja valot sammuivat päiväasennossa startatessa.

        Vuosimallin 83-Argentassa oli vielä saattovalotkin joissain malleissa, kuten myös 132:ssa jo 70-luvulla...

      • arto

        Vaan fiatin polttimoiden nopeaa loppuun palamista.

    • niinkö?

      harvassa taitaa olla pelit,joissa valot starttauksen ajaksi sammuu ajovaloautomatiikan ollessa kytkettynä.Ja onko se nyt niin suuri kustannus vaihdella vähän tiheemmin polttimoita,kuin ainainen räpeltäminen valokytkimen kanssa.Saattaahan siinä tosin näpit vähän likaantua,mutta ompahan hyvä syy pitää konehuone puhtaana.

    • brava

      Höpö höpö teoria näin sähkömiehen mielestä. Eihän se jännite starttauksen jälkeen yli 14 volttiin nouse. Jatkuva todella nopea vilkuttelu voisi lyhentää ikää. Kannattaa käyttää laadukkaita polttimoita. Ja onhan uudet H1 ja H7 lyhyt ikäisempiä kuin H4 lamput. H7 saattaa loppua alle 10 tkm ajettuna. Itselläni on kestänyt H1 n. 30 tkm ja autolla on nyt ajettu 60 tkm ja mitään muita lamppuja ei ole tarvinnut vaihtaa, eli mistään sähköongelmasta ei voi puhua. Palaisihan muutkin lamput sitten nopeammin.

      • arto

        Kyllä latauksen säädin päästää ylijännite piikin startin jälkeen, koska kulutus on ollut suuri eikä ehdi heti perässä. Voithan mitata jos et usko.

      • autoasentaja-68

        Kyllä akku pahimmat jännitepiikit tasaa, vaikka niitä tulisikin(pyh ja pyh). Valojen kestoon vaikuttaa oleellisesti myös polttimon lämpötila. Eli kun valot ovat likaiset, umpiossa lämpötila nousee->polttimon lämpötila nousee->polttimo ei kestä. Perus H4 polttimo on kestävä autossa kuin autossa.

      • arto
        autoasentaja-68 kirjoitti:

        Kyllä akku pahimmat jännitepiikit tasaa, vaikka niitä tulisikin(pyh ja pyh). Valojen kestoon vaikuttaa oleellisesti myös polttimon lämpötila. Eli kun valot ovat likaiset, umpiossa lämpötila nousee->polttimon lämpötila nousee->polttimo ei kestä. Perus H4 polttimo on kestävä autossa kuin autossa.

        Akku ei ole mikään virran tasaaja.

    • sx

      eipä ole mennyt, johtuisko siitä, että palaneen tilalle ostetaan se "halpahalli" poltin??

    • jake

      jo 87 unossa valot sammuivat startin ajaksi ja varmaan jo ennen sitäkin

      • arto

        Sitten on Fiat mennyt ajassa taaksepäin.

      • jake
        arto kirjoitti:

        Sitten on Fiat mennyt ajassa taaksepäin.

        eikös ne muka nykyisin sammu? tuohan on lähinnä sitä varten että käynnistykselle riittää tarpeeksi virtaa eikä mihinkään lamppujen säästöön tehty, samalla se katkaisee sähköt kaikista muistakin sähkölaitteista joita ei tarvitse käynnistyksen aikana

    • matti66

      lakkaa ostamasta niitä halpa polttimoita. ei sen puoleen pimahtaa ne muissakin autoissa...

    • HOTAKAINEN

      Rele ohjaus niin kestvät kauemmin ja samalla saa enemmän valotehoa.
      Polttimolle tulevat johdot kannattaa samalla vaihtaa paksumpiin.
      Paksumpi johto siirtää enenmmän virtaa ja kestää kuormaa.

    • arto

      Naapurini autosta paloi jatkuvasti polttimot ja syytä siihen haettiin monessa korjaamossa, mutta mitään vikaa ei autosta löytynyt vaihdettiin releet ym. mitä muuta korjaamot kehtasivat yrittää laskuttaa. Mutta polttimoita vain siitä huolimatta paloi tuhka tiheään. Sitten eräs autoinsinööri kuuli tuosta ja hän kysyi juuri tuota asiaa, että starttaatko ja sammutatko valot päällä? Naapurini vastasi myöntävästi, koska hänellä oli samassa avainnipussa niin auton kuin autotallin avain ja hän avasi ja sulki käyttäen apuna auton valoja. Ensiksi hänestä tuntui tuo ajatus aivan hullulta, mutta päätti kuitenkin kokeilla ja mitä sitten tapahtui ei enään polttimoita palanutkaan tiheään vaan aivan normaaliin tapaan.

      Tämä tarina on tosi.

      • kyi

        Nykyisissä autoissa käytetään lähes poikkeuksetta h7-polttimoita. Ne käyvät kuumina ja ilmatila lampussa on pienempi kuin perinteisellä h4:lla. Itselläni on Punto vm 2000. Olen aina startannut valot päällä ja alussa paloikin ajovalopolttimot noin puolen vuoden kuluttua. Ostin sitten ns. halpahallipolttimot, jotka eivät kestäneet kuin pari kuukautta ja olivat valoteholtaan heikot. Sitten uhrasin vähän enemmän rahaa ja ostin GE (general electric) merkkiset polttimot. Ne ovat kestäneet nyt ainakin puolitoista vuotta (n. 30000 km). USAssa näille polttimoille annetaan 2 vuoden takuu. Tutuiltani olen kuullut, että sama tauti on muissakin autoissa mm. Primera.

      • Anonyymi

        sika

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ikävöin sinua kokoyön!

      En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun
      Ikävä
      54
      3942

    2. KALAJOEN UIMAVALVONTA

      https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar
      Kalajoki
      91
      2320

    3. Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin

      Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo
      Tunteet
      45
      1982

    4. Älä mahdollisesti ota itseesi

      En voinut tietää. Sitäpaitsi.. niin
      Ikävä
      22
      1773

    5. Kadonnut poika hukkunut lietteeseen mitä kalajoella nyt on?

      Jätelautta ajautunut merelle ja lapsi uponnut jätelautan alle?
      Kalajoki
      26
      1521

    6. Ota nainen yhteyttä ja tee Tikusta asiaa?

      Niin sitten minä teen Takusta asiaa.
      Ikävä
      28
      1516

    7. Joku hukkui Hyrynsalmella?

      Oliko mökkiläinen taas?
      Hyrynsalmi
      15
      1172

    8. Metsästysmökki

      Metsästyskortti saapui. Lisäksi metsästysmökki varata!
      Kuhmo
      31
      1118

    9. Mitä sinä mietit

      Mies?
      Ikävä
      109
      1074

    10. Emme voi elää velaksi, sanoi Riikka

      Valtionvelan odotetaan nousevan 86,3 prosenttiin bruttokansantuotteesta vielä kuluvan vuoden aikana. https://www.iltale
      Perussuomalaiset
      79
      1032
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt