Olisi sellainen normaali levyvaihdin LTO kone, jossa on vähintäänkin alkeellinen kennon 'sulatus'. Eli kun lämpötila menee alle säädetyn (potikalla voi säätää -5 .. 5), niin tuloilmapuhallin pysähtyy. Tämähän on todettu aivan surkeaksi systeemiksi ja hyötysuhde kärsii pahasti talvipakkasella.
No nytpä olisi PC:n raato, lämpötila-antureita ja relekortti. Mutta kosteutta ei saa mitattua, ei paine-eroa, eikä ole valokennoa.
Kysymys kuuluu: voisiko kennon jäätymisen määrää päätellä ilmaston keskimääräisen kosteuden ja jäteilman lämpäötilan perusteella? Jäteilman lämpötilasta voisi myös päätellä, onko sauna päällä ja siitä voisi päätellä suuremman kosteuden.
Normaalitoiminnassa jos jäteilma menisi alle nollan, voisi päivämäärästä (ja ehkä tuloilman lämpötilasta) päätellä keskimääräisen ilmankosteuden ja aloittaa sulatus vasta sopivan ajan kuluttua sopivaksi ajanjaksoksi.
Ihan vaan mielenkiinnosta aion laittaa ainakin anturit paikalleen ja tehdä vähän tilastoanalyysiä muutamalta kuukaudelta. Myöhemmin voisi lisätä tuloilmapuhaltimen ohjauksen. Takkakytkimenkin saisi tuossa 'kaupanpäälle'.
No nytpä olisi PC:n raato, lämpötila-antureita ja relekortti. Mutta kosteutta ei saa mitattua, ei paine-eroa, eikä ole valokennoa.
Kysymys kuuluu: voisiko kennon jäätymisen määrää päätellä ilmaston keskimääräisen kosteuden ja jäteilman lämpäötilan perusteella? Jäteilman lämpötilasta voisi myös päätellä, onko sauna päällä ja siitä voisi päätellä suuremman kosteuden.
Normaalitoiminnassa jos jäteilma menisi alle nollan, voisi päivämäärästä (ja ehkä tuloilman lämpötilasta) päätellä keskimääräisen ilmankosteuden ja aloittaa sulatus vasta sopivan ajan kuluttua sopivaksi ajanjaksoksi.
Ihan vaan mielenkiinnosta aion laittaa ainakin anturit paikalleen ja tehdä vähän tilastoanalyysiä muutamalta kuukaudelta. Myöhemmin voisi lisätä tuloilmapuhaltimen ohjauksen. Takkakytkimenkin saisi tuossa 'kaupanpäälle'.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.