Kumpi ja miksi, kannattaisi ostaa?
9-5 vs 9000
max 20000€
163415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
9000:n on tilavampi ja 95 tukevampi. Vikoja molemmissa ja autot yllättävän meluisia. Mutta myös paljon myös hyviä puolia. Molemmissa rehellinen tunne tiehen. Kummatkin alkavat olla nykymitan mukaan vanhoja pelejä. Monet kilpailijat tarjoavat jo selvästi parempaa kyytiä, jopa alemmista luokista lähtien. Se tässä täytyy tunnustaa.
Saabit ovat edelleen turvallisimpia ajopelejä, mitä markkinoilta löytyy. Hirvikolareissa Saab on ylivoimainen mihin tahansa muuhun merkkiin verrattuna.
Oletko testannut. Väite on hankala osoittaa todeksi. Kestääkö Saabin rakenne paremmin hirviä kuin esim. mesen, bebun tai tojon korit? Asian lopulliseksi todentamiseksi pitäisi kai ajaa rittävä määrä hirvikolareita ja sitten tutkia ihmisten vammat rakenteiden muutokset. Siihen saakka puhe on spekulaatiota, jolla ei välttämättä ole tekemistä todellisuuden kanssa.
Sehän on kuules ihan testattu.
Saab ja Volvo olivat ainakin vähän aikaa sitten ainoat autonvalmistajat, jotka jo tehtaalla testasivat autojaan hirvikolareiden varalta ja kehittivät niiden tulosten perusteella rakenteita.
Tällä on tekemistä todellisuuden kanssa, toisin kuin sinun itkuisilla huuhaa-mussutuksilla.
Sulla taitaa olla joku fiksaatio japanilaisista. Ei ole järin totuudenmukaista samassa lauseyhteydessä puhua mersuista, bemareista ja toyotasta. Vai sekö on ongelmasi, että haluaisit toyotan olevan tuossa samassa kastissa missä saabikin, mersujen ja bemareiden seurassa?
Testin tulos on nähtävissä jo ajetuista hirvikolareista.
Luin erään artikkelin jossa kuski otti yhteen aikuisen hirven kanssa, ajoi Saabilla, paikalliseen arvauskeskukseen kuskattu kuski kohtasi lääkärin joka tiesi että mies tutustui hirveen lähemmin kuin direktiivit sallii, lääkäri kysyi jotta Saabillako ajoit kun noin hyvässä kunnossa olet.
Ne NCAPin kolaritesti eivät tietääkseni vieläkään tee hirvikolaritestejä. Mitenhän mahtaisi niiden tähtyläisten määrän käydä useimpien autojen kohdalla hirvitestin mukaan tullessa?
En ole testannut hirvikolareita, mutta Saab on. Se onkin ainoa merkki Volvon lisäksi, joka on ottanut hirvikolarin huomioon suunnittelussa. Hirvihän tulee helposti konepellin yli tuulilasista sisään. Saabin rakenne on sellainen, että se pyrkii heittämään hirven yli katon. Toyotat sun muut ottavat ruhon sisälle. Katso
www/photos/Things/Saab_9-3/tn/saab_moose_test.jpg.html
Saabistien mielikuvitus on voittamaton. Ne keksii ihan mitä vain soopaa. Tuollaista varten on olemassa käsite: Hölöttäjä.
Taitaa totuus ottaa koville :)
Aina vain epätoivoisemmaksi menevät höpötyksesi...
myös Ruotissa tehty tutkimus (Folksam) jossa on tutkittu lähes satatuhatta Ruotsin maanteillä sattunutta henkilöauto-onnettomuutta. Kyseisen tutkimuksen mukaan turvallisin henkilöautomalli on Saab 9-5. Onnettomuustilanteessa loukkaantumis- tai menehtymisriski 9-5:lla ajettaessa on noin 40 % alhaisempi kuin keskivertohenkilöautolla. Siinä sulle mielikuvitusta...
Autotehtaat (insinöörit) optimoivat kolari turvallisuuden vain 58km/h osittaistörmäystä betonisienää päin. Milloin meinaatte ajaa sellaisen kolarin??
Kaiken maailman pienet paska autot saavat nykyään 5tähteä kun isot firmat lahjovat ncap-järjestelmää.
olet itse.Oletpa tietämätön,jo 99/900-saabbeja testattiin ajamalla 1,5metrin korkeudella olevaa 500kg hiekkasäkkiä päin.Matala tuulilasi yhdistettynä katon ja tuulilasin välinen pilari pysäyttää tehokkasti hirven.Jos et usko katsoppa vanhoja Tm:iä,joskus 70-80-luvulla oli juttua ks. lehdessä.Saab on todella edelläkävijä turvallisuudessa,harmia vaan että on nykyään lelutehtaan jatke.
9000 on luotettavampi, vähemmän vikoja.
Kamalan paljon 9-5 on käytettyjen myynnissä, kertoo jotain.
eli vanhassa mallissa vara parempi. Tuo ysivitonen olisi paremman näköinen, mutta vallankin tuo moottori taitaa olla pommi huohotusongelmineen.
9000 tyyppiviat onkin tiedossa, vitonen tuntemattomampi.
...ulkonäko mitään merkitse, enemmänkin turvallisuus ja luotettavuus.
Nytkö vielä väität, että 9000 olisi muka 9-5:sta turvallisempikin?
saa, jos löytää vähän ajetun (esim. alle 150 tkm) 9000:n vuosimalliltaan vaikka 96-98. Varmasti saa hyvän auton ja tuosta rahasummasta jää niin paljon yli, että sillä kattaa huollot ja renkaat koko auton käyttöajalle ja vielä etelänmatkan ;)