Corolla olisi muuten hyvä auto, mutta kun äänieristys on 80 luvun escortista niin eipä tuollaista viitsi ostaa.
ostaisin jos
sadsadsad
445051
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
"Golf ja Corolla ovat joukon hiljaisimmat"
puuttui kokoluokan hiljisin auto renault megane ja ehkä faceliftin saanut peugeot on hiljainen kun ei ennemminkään meluisimpiin kuulunut ja uudessa auto bildin lehdessä kehuttiin erittäin hiljaiseksi myös uusi focus(ghia-varusteisena)...joten hiljaisuus on niin suhteellista!!!
Epäilen ettei Pösö pääse kärkikolmikon tasolle mutta vertailut näyttävät sen myöhemmin. Megane on siis pienillä nopeuksilla hiljaisin mutta isommilla nopeuksilla yhtä hiljainen kuin Corolla mittausten mukaan.
missä nopeudessa corolla oli testissä yhtä hiljainen kuin renault...keksit asioita ihan omasta päästä(TM 12/05 sivu 15 nopeus 120km/h toyotan arvot 72/72 renault 71/72...kuinka lujaa testissä piti ajaa et olivat yhtä hiljaiset!!!???
Eli eroa saatiin vain etupenkille, ei takapenkille. Tuollaista eroa ei pysty havaitsemaan ilman mittalaitteita.
voin sanoa et olet taas se sama höpönassu joka kirjoittelee ihan pehmoisia jos eroa on 1 yksikkö se on myös selvästi korvin havaittavissa ja käyppäs kokeilemassa niin huomaat eron...mut käy kokeilemassa samana päivänä samaa tietä niin tiedät ettei ne asiantuntijat olleet TM:ssä väärässä jossa myös renun loppumaininassa mainitsivat että se on melutorjunnan suhteen vertailun paras...ja ennen kaikkea ennenkuin istut molempiin autoihin niin yritä unohtaa ne ennakkoasenteet
P.S en omista renua enkä ranskalaista autoa muutenkaan joten "kotiinpäin" en vedä vaan fakta on faktaa, ajan itse millä hyvänsä enkä ota hernettä nenään vaikka oma suosikki autoni ei pärjää-en ole niitä suunnitellut-ajan ainoastaan!!!
Mittausten mukaan eroa on Rellun hyväksi ja piste. Mutta 1dB ero vain etupenkiltä mitattuna, takana 0dB tarkoittaa todella sitä että eron havaitsemiseen tarvitaan mittari. Korvin et sitä pysty havaitsemaan. Kun istut kuskin penkillä niin onko korvasi edessä tai takana? Hyvin keskellä autoa minusta. Tämä on siis tilanne 120km/h nopeudella. Pienemmillä nopeuksilla ero on varmasti havaittavissa ilman mittalaitteita.
3 db on sellainen äänenpaineen ero, jonka normaali ihmiskorva voi erottaa. Tämä on siis ihan fysiologinen fakta. Autoissa meluun vaikuttaa jopa enemmän melun tajuus kuin itse äänenpaine. Ja todellakaan edes sä et voi sanoa, että kumpi autoista on meluisampi jos mittari näyttää yhden desibelin eron takapenkiltä mitattuna. Voit vain ainoastaan sanoa, että kumpi melu miellyttää enemmän korvaasi.
lasikatolla!
Corolla on ihmeen mustan ja synkän oloinen sisäverhousten osalta.
Kokeile Pösöä, jos et ole Toyo-friiki!
Olen näet amiksessa ja minua kiinnostaa vain alle tonnin autot.
No, aikanaan sitten!
Onko tuo se Pösö jossa on se "pieni" jäähdyttäjän säleikkö
Jäi vähän ihmetyttämään ne toedella kovat kierrokset, yli 4000RPM:n normaalinopeuksilla. Hiljainenhan se silti oli, mutta tuollainen kierrosten huudattaminen perusajossa kuluttaa varmaan moottoriaki.
Ps. Lasikattoinen pösö oli todella laiska verrattuna ilman lasikattoa. Kävin ajamassa peräkkäin molemmat, lasikatto oli kiva, mutta painavuutensa ansiosta tehot oli kadonneet.
Itse ostin kolmisen viikkoa sitten uuden Corollan, joka on yhtä hiljainen tavallisessa ajossa ja maantiellä vielä hiljaisempi kuin entinen 307:ni.
Johtuu juuri noista kovista kierroksista Pösössä maantiellä. Ja muutenkin auton laatu oli aivan hanurista.
Kokeiltu on kaikki farkkumerkit hintaluokassa 18000-25000 E ja valinta päätyi parhaiten itselle sopivaan kompromissiin Toyota Corolla Wagoniin.
Loppusuoralla olivat ensin Toyota, Golf, Focus ja Astra.
Sitten putosivat pois Focus ja Astra.
Loppuvalinta Golfin ja Toyotan välillä ja valinta siis Toyota.
Korvakuulolla juuri ajomelu (moottori ja rengasäänet) pudottivat pois kaikki kolme ranskalaista.
Minusta Toyota on tässä luokassa sieltä hiljaisimmasta päästä.
voi muuten kuin ihmetellä että sulla on aika ihme korvat jos esim.renault putoi valinnasta juuri melun suhteen...sehän on tietysti jokaisen oma asia minkä auton valitsee ja niin kuin sinunkin kohdalle sulle riitti farkuista ihan corolla ja joku toinen taas jolle ei corolla riitä ja haluaa parhaimman vaihtoehdon niin taitaapa valinta osua focukseen....mut kuten sanoin toisille riittää vähempi kuin toisille ja vielä lisäysksenä että itse en omista mitään näistä vaihtoehdoista!!
Tässä luokassa se on Corolla. Toiset voivat tyytyä vähempäänkin.
Voi olla korvissakin vikaa mutta sama vikahan se on kulkenut mukana kaikissa autoissa :)
Ranskalaiset panisin mielessäni järjestykseen:
1. Peugeot 307
2. Renault Megane
3. Citroen Xara
Minä sitten puolestani ihmettelen sinun sanojasi: "...sulle riitti farkuista ihan corolla..."!
Oletkos itse kokeillut uutta Corollan farkkua enemmälti? Minusta se on ajolleen aivan Golfin ja Focuksen kanssa tasoissa mutta istuimilleen Focusta parempi ja mielestäni alustallaan voittaa Golfin. Mutta nämä ovat makuasioita.
Minulle ei "riittänyt" toyota vaan minä pidin siitä eniten. Focuksen olisi saanut halvemmalla :)
tuntui riittävän corolla ja ihan hyvä valinta vaikka tällä hetkellä ei ole luokkansa paras(odotellaan uutta malli).kokemusta on muutaman tuhannen km verran corollasta 1.6 linea sollista(05).
ja focus on nimenomaan istuimiltaan parempi kuin corolla(myös TM_testiporukan mielestä),meluntorjunnassa focus ei ole mielestäni ihan niin onnistunut kuin luokkansa hiljaisin megane,tosin ghia varusteisena kovasti kehuttiin meluttomuutta auto bildissä...mutta makuasioiden päättäessä auto valinnan niin tottahan voittaja voi olla mikä vaan mitä myydään sihen vaikuttaa niin moni asia ennenkaikkia ennakkoasenteet ja tottumukset!!!
Kallishan se Corolla oli mutta selvästi kokoryhmänsä paras ja se meillekin ostettiin.
paras kokoryhmässään?
-huonoimmat ajo-ominaisuudet
-pienin kantavuus
-mitäänsanomattomin ulkonäkö
-kallein
Mitkä olivat argumentit valinnallesi?
-täysin ylivoimaisesti paras moottori (teho, kulutus)
-luotettavuus
-edulliset huollot
-hieno alusta ja ajo-ominaisuudet
-hiljainen
-faceliftin todella tyylikäs ulkonäkö
-kaikki tarvittava vakiona
-pitää parhaiten arvonsa
Oikeastaan tässä luokassa ei ole todellista vaihtoehtoa tällä hetkellä. Golfin tuleva farmarimalli saattaa olla sellainen ensi kerralla.
-moottorissa ollut ongelmia öljynkulutuksen muodossa, välitykset oudot moottoritienopeuksissa (haettu tehon tuntua ylipienillä välityksillä?)siksi korkeahko kulutus
-luotettavuus on vain myytti
-huollot keskimääräistä kalliimpia
-ajoltaan todistetusti korkeintaan välttävä
-alustan sekä moottorin äänekkyyttä arvosteltu
-faceliftistä jo aikaa, tyylikkyys...hmm?
-kaiken tarvittavan saa ainostaan kalleimman varustevaihtoehdon mukana
-käytetyt ylihintaisia, jos ostat yhden niin seuraavakin täytyy olla saman merkkinen jotta vaihto kannattaa.
Corolla-luokassa jokainen vaihtoehto on vakavasti otettava ehdokas, jokainen.
-öljyä "kuluu" n. 1dl/15tkm
-luotettavuus todistettu 100% varmuudella niin että tyhmempikin ymmärtää kaikissa tutkimuksissa ja tilastoissa
-huollot maksavat alle 100€/15tkm ja alle 200€/30tkm
-ajoltaan auto erinomainen mutta tämä on makuasia
-kaikissa mittauksissa auto on todettu luokansa hiljaisimpiin kuuluvaksi (Meganen ja Golfin kanssa)
-facelift vuosi sitten, makuasia
-kaiken tarvittavan sai halvimmassa varustetasossa
-autosta saa kunnon hyvityksen mihin merkkiin tahansa vaihdettaessa koska se on käytettynä se kaikkein halutuin
Ei siis todellisia vaihtoehtoja järkiperustein
Objektiivista perustelua käsitteelle "paras auto" ei ole olemassa. Sitä eivät pysty luomaan TM: n tai Autobildin tai Tuulilasin testaajat. Hekin ovat vain ihmisiä omine mieltymyksineen ja käsityksineen. Vaikkapa omaavatkin paljon kokemusta eri merkkien kokeilusta ja tuntevat hyvin "yleisesti totuuksina pidetyt asiat".
Käsitettä voi yrittää perustella korkeintaan joillakin pitkältä ajalta tehdyillä tilastoila esim. kestävyydestä jollain tietyllä tavalla mitattuna. Tai ehkä melutasosta desibelimittarilla mitattuna samalla tiellä, samoilla renkailla ja samalla nopeudella.
Istuimet, ajotuntuma laajasti käsitettynä) ja ulkonäkö ovat puhtaasti henkilökohtaisiin mieltymyksiin ja ominaisuuksiin perustuvia asioita.
Jokainen tekee oman valintansa omilla perusteillaan, tiedoillaan (useimmiten mutu-tuntumaa)ja käsityksillään. Ja tämä ihmisten erilaisuus on hyvä asia, se pitää eri automerkkien maahantuojat, jälleenmyyjät ja huoltamot leivässä :)
Mitkään ennakkokokemukset ja asenteet eivät omalla kohdallani Toyotan valintaan vaikuttaneet sillä tämä on meidän ensimmäinen Toyotamme. Toivotaan, että saamme olla siihen tyytyväisiä ja ajaa sillä miellyttäviä kilometrejä useamman vuoden :)
Ja jos sinä pidät Focusta tai Meganea parhaina, en toki väitä vastaan. Ne nyt eivät vaan ole minun mieltymyksiini sopivia autoja.
Jatkuvaa menestystä sinulle ja teille kaikille ihan riippumatta siitä, millä autolla ajatte :)
Minä unohdin kaikki tuollaiset ja lähdin puhtaalta pöydältä etsimään sitä meille sopivinta. Ja niinhän siinä kävi että tuli ensimmäinen Toyota meidän perheeseen. Toistaiseksi autosta on pelkästään positiivista sanottavaa eli tosi hyvä ajaa eikä mitään ongelmia ole ollut.
johon autonostaja voisi omien mieltymystensä mukaan pisteyttää valinnan kohteena olevat autot? Mahdollisimman monipuolista.
18 000 km uudella Corollalla.
- Öljyn pinta on pysynyt koko ajan samassa tasossa.
- Miten luotettavuus myytti? Perustelut. Itselläni ei ole ollut ensimmäisen vuoden aikana mitään huomautettavaa. Ei vaikka tikulla kaivaisi.
- Huollot halvempia ainakin kuin edellisessä Astrassani. Tänään kuulin, että jopa lyhyiden ajovalojen polttimot vaihdetaan ilmaiseksi takuuaikana. Eli hienoa palvelua.
- Ajettavuudeltaan ei kymppi, mutta ei välttäväkään. Saanut testeissä kauttaaltaan ihan hyvät arvostelut ja vuoden kokemuksen pohjalta sanoisin, että hyvää keskitasoa. Ajelen lähinnä lähiajoa ja paljon tien päällä liikkuvana ostaisin varmasti tukevamman kulkuneuvon.
- Hiljaisemopi kuin edellinen autoni. Astran alustasta kuului epämiellyttävän voimakasta kuminaa. Tosin Corollan alusta ropisee soratiellä, kun kunnollinen massaus puuttuu.
- Todella hyvä vaihtoarvo merkkiin kuin merkkiin. Ei jää vaihtoautohalliin makailemaan.
Lähipiirissäni vuosimallista -90 kaikissa Corolloissa on esiintynyt reipasta öljypinnan laskua. Joissakin aivan uudesta asti!
Joten tuskinpa tuo sinun juttusi nyt ihan totuudenmukainen on!
on totta. Ensimmäisen 1000 km ja seuraavan 15 000 km huollon välillä öljypinta oli koko ajan tarkalleen samassa kohtaa eli ylämerkissä. Mainittakoon vielä, että tarkistan öljypinnan autotallissa, jossa on tasainen betonilattia. Minulla ei ole intohimoja eri automerkkejä kohtaan, joten minulla ei ole myöskään mitään syytä kertoa asian tiimoilta muunneltua totuutta.
minäkin lähdin kartoittaan ilman mitään ennakkoasenteita autoa ja valintani osui tällä kertaa focukseen ja ainoa varteenotettava kilpailija oli astra mutta jotenkin focus vaan miellytti enemmän,focus tuntuu todella makealta peliltä-aika näyttää kuinka jatkossa
moottori,tuskin tarjoaa mitään oleellisesti enemmän kuin esim.focuksen 1.6 Ti-VCT moottori(lue TM 12/05)
-luotettavuudesta ei oikein tiedä sanoa koska joka auto on yksilö ja viime aikoina tojon luotettavuus on saanut aika kolauksia.
-huoltojen edullisuudesta olen erimieltä(tiheät)
-alusta ja ajo-ominaisuudet eivät erotu joukosta edukseen
-ei luokkansa hiljaisin
-tyylikkyys on tietysti makuasia,mielestäni jo aikansa elänyt muotoilu(ei auta jos maski vaihdetaan,ikä painaa,ennenkaikkia kojelauta oli jo vanhahtava kun tää korimalli tuli 02)
-tuskin golf sen huonommin arvoansa pitää
-vaihtoehtoja kyllä löytyy corolalle vaikka kuinka monta(suurin este ehkä ennakkoasenteet)
mutta ennen kaikkea jokainen ostaa sen mitä itseään eniten miellyttää mutta vaihtoehtoja kyllä löytyyy muitsakin ja erittäin hyviä sellaisia!!!
-
"aika näyttää kuinka jatkossa"
Tämä oli itselläni yksi syy miksi Focus putosi kisasta. Mutta koska meillä kaikilla ei ole yhtäläisiä resursseja asioiden tutkimiseen eri kanteilta niin voimme päätyä eri autoon parasta hakiessamme. Autoalan koulutus on osoittautunut omalla kohdallani suureksi avuksi näissä asioissa.
Mutta onnea vaan uuden autosi kanssa.
-Tuo Focuksen moottori on ihan kelpo peli ainakin suorituskyvyltään vaikkei ihan Corollan koneelle pärjääkään:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=120528&tekpage=2
-Corollan luotettavuus on edelleen huippuluokkaa eli esim. yhteenkään tietämääni uudehkoon Corollaan ei ole tehty mitään muuta kuin huollot. Kuten ei minunkaan.
-huollot ovat Tuulilasin vertailutestissä jokseenkin samat kuin Focuksessa kunnes Focukseen vaihdetaan jakohihna. Katso ed. linkki. Vakuutus on Corollaan edullisempi.
-Kolme tämän luokan hiljaisinta autoa on Megane, Corolla ja Golf. Näin ainakin kaikkien vertailujen mukaan. Katso em. testi.
-Tyylikkyys on tosiaan makuasia ja ainakin minulla yksi syy ostaa uusi Corolla. Ei Focuskaan pahalta näytä.
-Golf pitää arvonsa jokseenkin kuten Corolla.
-Vaihtoehtoja tosiaan löytyy mutta järkisyyt pitää silloin unohtaa.
kun paljastit itsestäsi...
vielä yks vastaus minultakin,focus on käytänössä tasan yhtä tehokas kuin corollakin ja tärkeimmät sitkeysarvotkin menee ihan ristiin joten moottorintehot ei ole este kummankaan valinnalle(tm 12/05).
Mitä tulee huoltokustannuksiin niin focus on aavistuksen edullisempi ja focuksen jakopäänremmin vaihtoikä on aika pitkä 10v/160tkm joten sekään tuskin ongelma,vakuutukset samanhintaiset(fordin renkaat kalliimmat)
-kyllä niissä corolloissakin vikoja on ollut kuten myös focuksissa(autoja kun ovat)
-eli jos haluat tän kokoluokan ykkösauton niin valinta on focus kuten testeistä saa lukea ja vaikee on keksiä missä se olisi huonompi kuin corolla,tosin hyviä autoja molemmat ja ehkä uusi corolla joka tulee varmaan vuoden sisään niin silloinkin se pääsee siitä vanhahtavuudestaan toivottavasti eroon kuten myös heikosta maalipinnasta että vinkuvista jarruistaan...joten uutta corollaa odottaen!!!
Olisit tietysti voinut lukea sen vertailutestin jonka linkki oli täällä aiemmin.
-kiihtyvyysmittauksista 4/5 meni Toyotalle ja se ainoa Fordille 0.1s erolla. Sitkeysmittaukset 15,4/15,5 Fordille ja 23,7/21,7 Toyotalle. Selvä tapaus minusta.
-huoltokustannukset 661,55/682,50 Fordille
-autovakuutus 1040,34/864,87 Toyotalle
Ja testissähän Corolla tuli toiseksi yhdessä Astran kanssa. Focus oli neljäs. Minä en huomannut tässäkään vertailussa mitään minkä takia itse ostaisin Focuksen. Mutta toivottavasti olet silti autoosi tyytyväinen. Vai jäikö auton ostossa jotain hampaankoloon kun viihdyt täällä Corolla-palstalla?
sinullekin TM12/05 sivu 17 niin näet et kiihtyvyys sekä tyhjänä että kuormattuna menee selkeästi ristiin joten paremmuutta on vaikea sanoa ja se sun mainostamas 0-100km/h kiihtyvyyden ero on täysin merkityksetön-kuka jauhopää kihhdyttelee autollaan renkaat ulvoen liikennevaloista ja ero on kymmenyksiä joten siihen jo alkaa vaikuttaan henkilöitten lukumäärä et paino.
-mitä huoltokustannuksiin tulee niin TM 12/05 sivu 20 ford 648,54,toyota 688,56,autovakuutus sama 1184,6 kummassakin ja TESTISSÄ FOCUS YKKÖNEN TOYOTA VASTA 3 NIIN EN MINÄKÄÄN NÄE MITÄÄN MUUTA SYYTÄ OSTAA COROLLA KUIN SEN ET JOLLEKIN RIITTÄÄ COROLLA TOISILLE AINOASTAAN ET OSTAA LUOKKANSA PARHAAN JA ENNENKAIKKEA EN OMISTA FOCUSTA KUTEN EN MYÖSKÄÄN COROLLAA,MUTTA SEHÄN TULI SELVÄKSI KUINKA VAIKEAA SUN ON OLLA KUN TYYDYIT COROLLAAN-ENNAKKOLUULOJAKO!!??
Itse laitoin linkin TL testiin mutta koitanpa kaivaa jostakin tuon TM:n jos mittaustulokset heittävät eri testien välillä. Kaikki luvut joihin viittasin oli suoraan Tuulilasista ja ne voi sieltä tarkistaa antamastani linkistä.
Kuten sanoin, minä ostin parhaan, omasta mielestäni. Joku voi päätyä parasta ostaessaan toiseen ratkaisuun ;-)
niin itsekin laitoin suoraan luvut TM12/05 vertailusta ja kyseisen TL olen kyllä lukenut.
Joo varmaan ostit mielestäsi parhaan auton itsellesi ja olet tyytyväinen itse valintaasi mikä onkin tärkeintä,tosin IHAN yhtä hyviä valintoja on moni muukin etenkin tää uusi focus-mutta sehän on pääasia et itse tykkää autostaan.
Yllättävän selkeästi Pösö ja Folkkari ovat etevämpiä näihin uusiin mustalla sisustuksella varustettuihin Tojotiin!
Tojotan heikot ajo-ominaisuudet ja sen soratiellä esiintyvä kivien pauke ja rapina kertovat kehnosta suunnittelun laadusta.
Vaimo muuten kieltäytyi ottamasta Avensis Versoa. Mieluummin olisi ottanut jopa Pösö 307:n!
Ostin kuitenkin uuden S60 Volvon, jotta kehtaa itsekin joskus ajella.
Muistisääntö: Japsi on japsi ja autot tehdään Euroopassa!
Ajoin tuossa siskon miehen uudella Corollalla ja kylläpä oli sisämelu melkoinen yllätys. 100 nopeudessa meinaa tarvita kuulosuojaimia. Omassa yli kymmenen vuotta vanhassa baijerilaisessa on hieman eri meininki - Onneksi.
Tässä kokoluokassa autojen melutasot ovat parhaimmillaan tätä luokkaa. Olen minä itsekin ollut vielä hiljaisemmassa autossa mutta ero ei ollut suuri paitsi hinnassa.
Meitsi ajelee ylpeänä uudella 2005 mallisella corollan sol wagonilla!!