Tuo siitin Leon?
Onko siinä samat pellit kuin Polossa?
Polo alkaa olla jo vaihtoiässä, yli 300 tuhatta ajettu (tosin huoletonta menoa)
Oliskohan leonista polon korvaavaa.
Onko diisseli luja?
Onko siinä samat pellit kuin Polossa?
Polo alkaa olla jo vaihtoiässä, yli 300 tuhatta ajettu (tosin huoletonta menoa)
Oliskohan leonista polon korvaavaa.
Onko diisseli luja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
golf,sinkityt pellit on,wolkkarin tekniikkaa=kestää
Leonilla ja Pololla tai Golffilla.
Ei kai mitään järkee olee ihan samaa tekniikkaa saman konsernin myydä eri paketissa vaan.
Jotenkin jäm äkämmältä käteen vaikuttaa oikea volkkari.
No onhan niitä rantaRolexejakin...... :-D
Koppa on erilainen, tekniikka tulee samasta tehtaasta niin Golfiin, Leoniin, eräisiin Audeihin ja Octaviaan.
Volkkarin korit ovat kestäviä, eivät ruostu. Tekniikan kestävyyttä en menisi kehumaan, liikaa pientä ja isompaa vikaa.
Leon, a3, golf samalla pohjalla... Polo taas ilmeisesti skoda fabian kanssa samalla pohjalla.
Siitin pohjapelti lienee kuitenkin kasattu espanjassa ja moottorit puolasta polskifiijatin peruja.
VW omistaa tosin tehtaat
Ibiza ja Polo tehdään samassa tehtaassa Espanjassa. Tai tehtiin ainakin 1999. Nyt voi olla Unkarissa tai Romaniassa, kuten Opelit ja monet muut merkit. VW:llähän on useita moottoritehtaita ja kaikissa malleissa käytetään kaikkia moottoreita, joten tehtaan paikallistaminen on melko haasteellista.
Kasaustehtaita ei voi päätellä enää merkin mukaan vaan ne vaihtelevat mallikohtaisesti.
Skodan osat eivät ole läpäisseet VW:n tarkkoja laatukriteereitä ja päätyneet skotaan.
Entä on siit sitten polon osien hylkukuppi?
mene autoliikkeeseen tutustumaan autoihin(golf,a3,leon tai ibiza polo fabia) samat osat niissä on. merkki koneen päällä ja ulkopellit erilaisia