Tultiin tuossa pitemmältä viikonloppureissulta. Jo ollessamme vierailukohteessa (noin 300 kilometrin päässä) auto osoitti alkavaa kitinää/vinkunaa. Nyt kun tultiin kotipaikkakunnalle, niin ääni sen kun vain paheni. Kuuluu varsinkin startatessa ja tyhjäkäynnillä, kovemmilla kierroksilla ei niinkään.
Nyt kysyisin viisailta, että voisiko kyseessä olla a) laturin tai vesipumpun laakeri; b) tuulettimen hihna; c) vai peräti pahamaineinen HDi-koneen vulkanoitu hihnapyörä?
Ja hommassa on sellainen pikku juttu, joka tekee hommasta mielenkiintoisen, että auto on kesäkuun lopussa 2003 luovutettu eli takuu on muutama kuukausi sitten mennyt umpeen. Voisiko korjaus mennä vielä takuuseen? Vai onko tässä vaan raotettava omaa kukkaroa. Aion toki kysäistä asiaa huomenna eli maanantaina myös auton myyneestä liikkeestä (jos vaan pitää korjauttaa omalla rahalla, niin saattaisi olla halvempaa korjauttaa muualla).
Nyt kysyisin viisailta, että voisiko kyseessä olla a) laturin tai vesipumpun laakeri; b) tuulettimen hihna; c) vai peräti pahamaineinen HDi-koneen vulkanoitu hihnapyörä?
Ja hommassa on sellainen pikku juttu, joka tekee hommasta mielenkiintoisen, että auto on kesäkuun lopussa 2003 luovutettu eli takuu on muutama kuukausi sitten mennyt umpeen. Voisiko korjaus mennä vielä takuuseen? Vai onko tässä vaan raotettava omaa kukkaroa. Aion toki kysäistä asiaa huomenna eli maanantaina myös auton myyneestä liikkeestä (jos vaan pitää korjauttaa omalla rahalla, niin saattaisi olla halvempaa korjauttaa muualla).
Vastaukset 6
Vanhimmat
on juuri tuon hihnan vinkuminen. Ei välttämättä kaikissa malleissa, mutta asentajatkin ovat sen sanoneet, myös itsellä vinkuu. Pitää olla aika tiukalla. Ja uusii aika ajoin sen niin itsellä ainaki loppu siihen.
Itselläni oli -00 hdi ja kaksi kertaa hajosi. viimeisen kerran -04 lopulla ajettu 137 tkm .tuli samalla jakohihnan vaihto,maahantuoja makso hinnapyörän.kyllä ne korvaa,tyyppivika.
Nyt on 1.6 berlingo alla
Vesipumppuhan se siellä jurnuttaa.
Ei muuta kuin auto hinurilla merkkihuoltoon aamulla - 50 kilometriä vakuutusyhtiön piikkiin (onneksi on kasko). Ja iltapäivällä tyly tuomio: vesipumppu rikki.
Ja onpi vaan mielenkiintoista nähdä mitä maahantuoja sanoo. Ei meinaa meikäläisen järkeen mene, että vesipumppu hajoaa 61 tkm ajetusta autosta - ja laskun maksaa käyttäjä (no, kun takuuaika on mennyt umpeen 2 kuukautta ja 12 päivää sitten).
tuosta tulee. Vanhaa hihnaa ja kiristimiä ei kannata laittaa enään takaisin. Neuvottele asiasta maahantuojan kanssa. Vesipumpun eliniän pitäisi olla luokkaa 200tkm.
Samaa mieltä olen minäkin. Nimittäin sekä jakohihnan että laskun suhteen. En missään tapauksessa aio maksaa koko laskua: saa maahantuoja maksaa vähintään 2/3 vesipumpun vaihdosta (siis sekä töistä että varaosasta). Ja tulin samaan tulokseen, ettei vanhaa jakohihnaa kannata enää laittaa paikalleen - eipä tartte avata ihan vähään aikaan vaihdella remmejä. Onhan se kannattavuus vähän siinä ja siinä...
Vaan toisen etuvaloumpion korkeudensäätömoottori. Aivan kumma vika, sanoivat. Ja vielä kummempaa, että piti tuollaista meteliä. Ehtivät irroittaa jakopään hihnan ja vaihtoivat sitten vesipumpun ja jakopään hihnan kiristimineen. Ei tarvinnut maksaa vesipumppua eikä korjausta - eihän turhista korjauksista makseta. Jakopään hihnan korjaussarjan maksoin, sen kun olin itse tilannut.
Saas nähdä miten maahantuoja reagoi, kun lähettivät kyselyn, että minkäslainen osuus tuosta etuvaloumpin vaihdosta (kyllä, koko umpio pitää vaihtaa mokoman korkeudensäätömoottorin takia) menee meikäläisen ja minkälainen osuus heidän/liikkeen piikkiin. Ei pitäisi meille tulla isoakaan osuutta meille. Umpio kun ei ole huolto-osa, kuten vesipumppu.