Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    EPC

    Käynnistyy hyvin kylmästä,mutta epc-merkkivalo jää palamaan.Lisäksi käynti on "yskimistä".
    Toisella starttauksella valo sammuu ja kone käy hyvin.
    Vian eteen olen tehnyt monenlaista.Hehkut uudet,molemmat suodattinet uudet.Kirkkaat putket
    suodattimelta lähtevät o-renkaineen uusittu.
    Mitään ulkopuolisia vuotoja ei ole.
    Kannattaisko vielä vaihtaa imusarjan o-renkaat?
    Autossa on lucas merkkinen pumppu.Voipi olla tietysti häikkää siinäkin.
    Mikä paikka pumpusta voisi pettää?Viittais
    enemmän sähköpuolen ongelmaan?
    Korjaako mynädiesel näitä pumppuja ja mitähän
    kustantaa?
    Autona c220d-98 ei cdi
    2943
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Aja asiantuntevaan dieselkorjaamoon, jos aiot pitää auton itselläsi vielä vuosia.

    Kysymyksiä: Ottaako kone yli 3000 rpm? Oletko luettanut vikalokin esim. Veholla, tai dieselkorjaamossa?

    Vikaepäilyni:
    1)Ajoitus voi olla pielessä, -> epätasainen käynti. Jakoketju venynyt äärirajoille? Vaihto ja ajoitus n. ainakin 200 euroa.

    2)Sammutussolenoidi pumpusta finito, joka aiheuttaa häiriötekstin ja varojärjestelmä kytkee ns. hätäkäytön päälle, eikä anna "syöttää" riittävästi löpöä myllyyn, -> epätasainen käynti. Tämä ei kuitenkaan ole todennäköisin syy epätasaiseen käyntiin. Vaihto ja solenoidi n. 100 euroa.

    Lucas oli hyvä apostoli, mutta sähkö-/naftapuoli oli vielä hakusassa! Mersu erehtyi laittamaan Lucas-pumppuja joihinkin malleihin ja niitä on vaihdettu aika paljon. Tilalle on asennettu usein Bosch. Mutta Lucaksiakin pyörii edelleen, moitteettomasti.

    Vastaa ja kerro missa vika piileski!

    Äänestä

    • Tuli käytyä veholla lopulta.Vehon tuomio tyly,pumppuvika.Tietysti mielellään vaihtaisivat uuden.
      Kyllä kone kiertää yli 3000.Veholla tulivat seuraavat koodit p1224 määränsäädin ,p1227 jaka-akselin asema-anturi ja p1351 säätöpiiri.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    käynnistys kirjoitti:

    Käynnistyy hyvin kylmästä,mutta epc-merkkivalo jää palamaan.Lisäksi käynti on "yskimistä".
    Toisella starttauksella valo sammuu ja kone käy hyvin.
    Vian eteen olen tehnyt monenlaista.Hehkut uudet,molemmat suodattinet uudet.Kirkkaat putket
    suodattimelta lähtevät o-renkaineen uusittu.
    Mitään ulkopuolisia vuotoja ei ole.
    Kannattaisko vielä vaihtaa imusarjan o-renkaat?
    Autossa on lucas merkkinen pumppu.Voipi olla tietysti häikkää siinäkin.
    Mikä paikka pumpusta voisi pettää?Viittais
    enemmän sähköpuolen ongelmaan?
    Korjaako mynädiesel näitä pumppuja ja mitähän
    kustantaa?
    Autona c220d-98 ei cdi

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu