Mulla on 20:n evari -88. Kaasutin kerran jo putsattu moottoriliuottimella. Taas saanut paskaa jostain ja moottori kakistelee eikä suostu käymään tyhjäkäyntiä eikä ottamaan kierroksia.
Millä kamalla olisi paras putsata kaasari, jotta kaikki lisäaine ym. muut jäämät lähtisi pois. Suuttimia ei taida uskaltaa rassata millään.
Bensapumpun ja kaasarin väliin voinee asentaa suodattimen. Bensapumpun terässihti ei tunnu riittävän.
Laitoin bensan sekaan ekan kaasarin putsauksen jälkeen polttoainejärjestelmän puhdistusainetta. Tekikö mahdollisesti huonoa?
Tankki on putsattu kahteen kertaan. Olisiko sielläkin sakkautumia lisäaineista. Jos niin millä saa irtoamaan?
Millä kamalla olisi paras putsata kaasari, jotta kaikki lisäaine ym. muut jäämät lähtisi pois. Suuttimia ei taida uskaltaa rassata millään.
Bensapumpun ja kaasarin väliin voinee asentaa suodattimen. Bensapumpun terässihti ei tunnu riittävän.
Laitoin bensan sekaan ekan kaasarin putsauksen jälkeen polttoainejärjestelmän puhdistusainetta. Tekikö mahdollisesti huonoa?
Tankki on putsattu kahteen kertaan. Olisiko sielläkin sakkautumia lisäaineista. Jos niin millä saa irtoamaan?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oletko kokeillut puhdistaa paineilmalla?
Yleensä ollut aino akotikonsti joka auttaa.
Ultraäänipesusta puhuvat myös - vaatii tietenkin laitteet sitä varten-> korjaamokeikka
Tuota ne vissiin käyttävät pahoissa tapauksissa. Kokeilin sitä itsekin ja kyllähän se tehokkaalta vaikutti. Huonoa on se, että se liuottaa näköjään myös alumiinia, joten sitä tuskin kannattaa pitkäksi aikaa jättää likoamaan.
Näkinpoistoaine on suolahappoa. Olisiko Starbrite ollut peräti 7%:sta. Alumiini liukenee siihen tosi sujuvasti joten ei ainakaan kaasutinta kannata siihen jättää likoamaan.
Toisaalta ihmettelen mikä on tuo puhdistusmekanismi. Epäorgaaninen happo ei kovin hyvin liuota hartseja mutta metalleja kylläkin. No, ehkä lika irtoaa kun alusta poistuu ;)
Elikkä quicksilverin mömmö,testattu ja hyväksi todettu,antaa muhia hiukan aikaa,jonka jälkeen vielä rasvanpoistajalla putsaus,ja lopuksi vielä kuten benqqukin mainitsi paineilmaa perään,taatusti tulee puhdasta.
Itse työkseni pienmoottoreita huoltavana olen joutunut aina aika-ajoin puhdistamaan suuttimia myös mekaanisesti. Rassin on oltava suuttimen kokoa vastaava ja suutinta pehmeämpää materiaalia esim. kuparia ja työ on tehtävä varovasti. Nykybensat koneen seistessä vaan aiheuttavan niin tiukkoja kerrostumia, ettei se oikein muuten lähde.
niin kyllä ne ihan puhaltamallakin lähtee.
Kannattaa kuitenkin käyttää letkua välissä(terveyssyistä)
Kannataa hankkia sellainen pc / kamera puhdistamiseen tarkoitettu spray ilmapullo
Sillä saa vähän enemmän painetta. Tämän voi sitten myös ottaa mukaan matkalle jos epäilee että roskia on liikkeellä. Ei tuu pää pipiks puhaltelusta.
Niin ja noi mömmöt unohda ei niitä tarvii kuin ääri tapauksissa.
Ainakin Motonet myy kasarinputsaukseen tarkoitettua sprayta, tehosta en tiedä.
kimpuun. huollan itse työkseni perämoottoreita ja on todettu että vaijerin säie on kaikkein paras. joku on tuolla kirjoittanut että kupari tai muu pehmeämpi materiaali, on siinä aivan oikeassa, mutta vaijeri kelpaa kunhan on varovainen. aika raivolla saa hoonata, että suuttimen koko muuttuu. puhdistus aineista ei ole kuin hyllyn koristeiksi.