Kertokaahan Stilon omistajat,mikä on Stilon
käytännön ajettavuus.Koeajoin Stilon pikaisesti
keväällä ja auto tuntui rauhalliselta ja vakaalta.
Autolehtien testeissä auto on saanut pyyhkeitä
oudosta möhkälemäisestä ohjauksesta ja huonosta
alaväännöstä liikkeellelähdössä(lue:sammahtelu-
taipumuksesta)No tämän viimeksimainitun korjaa
kyllä dieselmalli JTD,jos se joskus lupausten mukaan tulee myyntiin. Huono alavääntö on kyllä
monien nyky Fiat-mallien ominaisuus ja sen kanssa
kyllä pärjää,mutta äkkinäinen sammuttaa moottorin
helposti,jos on tottunut huolettomaan kytkimen
nostoon.
käytännön ajettavuus.Koeajoin Stilon pikaisesti
keväällä ja auto tuntui rauhalliselta ja vakaalta.
Autolehtien testeissä auto on saanut pyyhkeitä
oudosta möhkälemäisestä ohjauksesta ja huonosta
alaväännöstä liikkeellelähdössä(lue:sammahtelu-
taipumuksesta)No tämän viimeksimainitun korjaa
kyllä dieselmalli JTD,jos se joskus lupausten mukaan tulee myyntiin. Huono alavääntö on kyllä
monien nyky Fiat-mallien ominaisuus ja sen kanssa
kyllä pärjää,mutta äkkinäinen sammuttaa moottorin
helposti,jos on tottunut huolettomaan kytkimen
nostoon.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ite jos osaa ajaa ni se riittää! sama homma ohjauksen kanssa, melko nopee ja tottumattomalle outo. ihme arvostelua jos ei joku vanhan auton omistaja heti tunne autoa käteen sopivaks ni sit valitetaan ja ostetaan uus samanlainen ku edellinen! toyotas viäki 3,5 kierrosta laidasta laitaan.. turha kehittää jotain uutta, jos ei kykene ite kehittyyn ajan mukana!
Tuo Stilon ohjauskin on aivan tottumiskysymys. Itse ainakin pidän Stilon nopeasta ja täsmällisestä ohjauksesta. Tuntuma tiehen ei kyllä ole ihan paras mahdollinen, mutta toimeen tulee vallan mainiosti.
Mitä tuohon herkästi sammuvaan koneeseen tulee, niin eikös kaikki nykyiset "pienet" 16 venttiiliset koneet ole samanlaisia. Ainakin Renaultin 1.6 kone on vähintäänkin yhtä puhditon kytkintä nostettaessa kun Fiatin vastaavan kokoinen. Alussa liikkeellelähtö vaatii keskittymistä, mutta se alkaa nopeasti luonnistumaan ihan itsestään.
Itse olen pärjäillyt ihan kivasta 1.2 litrasella Stilo 80:llä Hesan keskustan ruuhkassa, jossa liikkeellelähtöjäkin saa tehdä kymmeniä per päivä!
..ton tojonkanssa kun se pitää joka kertomukseen liittää. ps. Tuolla aiemmin oli hyvä juttu kun joku vertas dexteri tojoo stiloon-> muistaakseni tualla kertakäyttö auto jutussa.
Voisikohan Stilon ohjauksen ongelmat johtua sopimattomista etupyörien aurauskulmista. Fiat autojen suurimmat puutteet eivät yleensä ole olleet ajo-ominaisuuksissa, enkä nytkään millään usko sitä, etteikö Stilo olisi hyvä ajaa jos kaikki asiat on kohdallaan.
Etupyörien aurauskulmilla on yleensä joku toleranssi, esim. 0 - 2 mm (en tiedä mikä se Stilossa on). Etupyörissä voi näin ollen olla 1,5 mm aurausta tai 1,5 mm haritusta ja molemmat ovat raja-arvojen sisäpuolella. Renkaita se ei syö kummallakaan arvolla, mutta ajettavuus on taatusti erilainen molemmissa tapauksissa ja todennäköisesti kumpikaan ei ole ajettavuuden kannalta se paras mahdollinen. Voi olla, että tehtaalla auton lähtiessä linjalta aurauksista tarkistetaan vain se, että ne ovat raja-arvojen sisäpuolella.
jotenki toyota on melko hyvä vertailukohde stilolle. ja jos omistaa jonkun aiemman mallin toyotan ei varmasti hyväksy stilon ajettavuutta. eikä toyotakaan uskalla tehdä uudenlaista, liian erilaista autoa edellisiin malleihin verrattuna ettei tuntuis vaan vieraammalta kuin se edellinen malli! siis tehdään uusi malli mikä tuntuu valmiiksi vanhalta käteen. kukaan muu valmistaja ei tee noin hidasta ohjausta ja parin tuhannen (laina)stilo kilometrin jälkeen kaipaan vielä nopeampaa välitystä jotain 2-2.5 kierrosta lienee sopiva. ( alfa gta 2.3)
Ohjaus on aivan kamala, on kuin huonoa tietokone-
peliä pelaisi. Tuntuma tiehen on ohut ja keinotekoinen. Fiat osaa kyllä tehdä ajettavuu-
deltaan onnistuneita autoja (itselläni Punto
80ELX, joka on jopa sangen lystikäs). Siksi ihmettelenkin suuresti epäonnistumista Stilon
suhteen. Tilaa ja varusteita kyllä piisaa, joten jos et ohjaukselle/ajettavuudelle niin kauheata
painoarvoa laita, niin ihan kohtuuajopelin kyllä
saat. Mutta käypä koeajamassa Alfa 147 niin tiedät, millaiselta auton KUULUU tuntua.
kaikki alfat mitä oon ajanu tuntuu laiskoilta. siihen nähden mitä maksaa ja minkälaiset odotukset hinnan perusteella asettaa.. ei o muuten omena kauas p... jne. ohjaus samanlainen ku stilos, nopee ja tottumattomalle outo. ei silti hyviä kuitenkin.
147 ei todellakaan ole mikään raketti varsinkaan
1600:lla koneella, mutta että ohjaus on kuin
Stilossa...
Koeajoin molemmat autot peräjälkeen ja aivan toi-
senlainen tuntuma tiehen Alfan ratin kautta
välittyi. En ole autotoimittaja enkä -insinööri,
mutta ihan erilaisilta tuntuivat. Alfan ohjaus
on tosiaankin nopea, mikä on vain hyvä asia.
Lisäksi sen välityksella tietää koko ajan minne
auto on menossa. Mielestäni se on siis Fiatia tunnokkaampi ajettava. Ohjaus myös keskitti Fiatia
peremmin. Mutta makuasioitahan nuo...
Vielä tuosta Alfan kulkupuolesta. Nopeitahan ne
kaikki eivät ole, mutta täysin kilpailukykyisiä
luokissaan. Vertaapa esim 156 JTS:n arvoja muihin
samanhintaisiin. Kyykyttää vastaavat BMW:t, Audit
ja vastaavat mennentullen. Ja on lisäksi hauska ajettava ja persoonallinen kulkuneuvo.