Micra 1.0 -88, kytkin ravistaa niin p...leesti, mutta ei luista. Onko nyt koko kytkimen vaihto edessä, mitä mahtaa maksaa? Kori on niin hapan, että kovin paljon ei tekniikkaankaan viitsi satsata. Nimim. siedänkö ravistuksen vai vaihdetaanko kytkin.
Kyrkinremonttiko?
hhh
2603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
siellä on vaan kytkinlevy hurahatanu kieroks. Eli ei mikään vakava juttu, mutta kieltämättä kiusallinen...
Liikennevaloissa näkee usein tyhmiä, jotka pitää autoa kytkimen avulla paikallaan. Erittäin hankalaa ja kuluttaa kytkintä tavattomasti.
Nääs kytkin kuluu (luistaa) vain tuossa nostovaiheessa. Sekunnissa nostat normaalisti, mutta punaisia odottelet minuuttikaupalla. Mieti, mihin lämpötilaan kytkinlevy siinä ajassa jo paistuu.
Toinen kytkimen kuluttaja on ylisuurella kaasulla liikkeellelähtö. Jos lähdet lähes tyhjäkäynnillä liikkeelle 900kierr/min (15kierr/s) ja nostat kytkimen sekunnissa, aluksi kytkin luistaa 15, lopuksi 0kierr/s, siis kaikkiaan 7,5kierrosta.
Jos lähdet 2700kierr/min, kytkin luistaa 3-kertaisesti ja lisäksi kestää pitempään saavuttaa kolminkertainen nopeus, ennenkuin luisto loppuu.
Kytkin kuluu näin ainakin kymmenkertaisesti.