Itselläni oli viime talven ensimmäistä kertaa masto ylhäällä talven enkä huomannut isompia ongelmia. Tapa yleistyy ja siksi tiedustelisin, onko jotain erityistä, joka tulisi ottaa huomioon.
Alumiini supistuu terästä enemmän, pitääkö vantteja löysätä. Peittäminen on tietysti hankalampaa mutta mahdollista. Tiedän, että osa pitää tätä tapaa täysin tuomittavana mutta se on osa ihmisen laiskuutta. Vaikka tapa on väärä, miten tehdään "oikein" väärin.
Alumiini supistuu terästä enemmän, pitääkö vantteja löysätä. Peittäminen on tietysti hankalampaa mutta mahdollista. Tiedän, että osa pitää tätä tapaa täysin tuomittavana mutta se on osa ihmisen laiskuutta. Vaikka tapa on väärä, miten tehdään "oikein" väärin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla ei ainakaan vakuutus korvaa jos jotain tapahtuu ja masto on pystyssä. Tämä lukee selvästi vakuutuskirjassa...
Mikä yhtiö? En ole milloinkaan nähnyt/kuulut sellaisista ehdoista.
Oleellisinta hän on että venettä tukevat pukit ovat kiinitetty tavalla että kestää lisääntyneet kallistusvoimat.
Ei saisi mainostaa/haukkua, mutta ehkä rivien välistä arvaat mistä yhtiöstä kyse...
Ongelma ei niinkään ole pukkien pystyssä pysyminen vaan veneen kylkien painuminen sisään pukin pistekuormasta johtuen...
Jos pidät maston pystyssä, niin maston, vanttien/staagien, saalinkien yms. tarkastaminen ja huoltaminen on vaikeaa (=lue mahdotonta). Siinä ainakin minulle ihan tarpeeksi syytä laskea masto talveksi...
löysäisin hiukkasen vanttiruuveja,mutta se ei ole välttämätöntä, koska metallien lämpölaajentumiserot eivät ole niin merkittäviä.runko tulee olla hyvin tuettu telineille, jotta mastosta välittyvät voimat eivät pääse vääntämään/rikkomaan runkorakenteita.venehän ei makaa tasaisesti alustallaan talvella,kuten kesällä vedessä ollessaan,vaan paine keskittyy tiettyihin pisteisiin.
Välimeren maissa on todella harvinaista laskea masto talveksi. Sielläkin veneet on yleensä puoli vuotta maissa, ja siis yleensä aina masto pystyssä. Myös suomalaiset veneet, niitäkin on siellä paljon.
Siis kun alumiini supistuu enemmän kuin teräs, niin eikö se takilakin löysty automaattisesti silloin, kun lämpötila laskee? Masto lyhenee enemmän kuin vantit.
Löysä takila sitten vispaa heloja koko talven. Takilan kulutus kaksinkertaistuu. Takilan tuulikuorman vuoksi on myös veneen pukin oltava tukeva ja maaperän kunnossa.
Jester
No mulle kävi toissa syksynä näin: Tuuli nosti koko veneen (2000 kg) ilmaan niin, että köli nousi pois pukissa olevasta pesästään, ja laski sen sitten takaisin siihen viereen. Vene ja pukki pysyivät pystyssä, eikä vaurioita tullut, muttä vene siis seisoi pukillaan sivutassujen varassa ja köli roikkui ilmassa petinsä vieressä. Tuli ylimääräinen nosturikeikka nostaa paatti takaisin paikalleen. Epäilen vahvasti, että jos masto olisi ollut pystyssä, niin nurinhan se olisi mennyt koko hoito.