kiitti jos joku vaivautuu auttamaan... mitä eroa on 2- ja neli-tahtisuudella. mulla ei ole mitään hajua joten jos voisi ihan rautalangasta vääntää:)
opiskelen
apua tarvitsen
5623
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
2-tahtisessa koneessa on kampiakselin 1 kierroksen aikana männän kulkiessa sylinterissä ylös kohti sytytystulppaa puristustahti ja lähtiessä toiseen suuntaan tulpan antaman kipinän jälkeen työtahti. Seuraavaksi tulee jälleen puristustahti.
4-tahtisessa koneessa on kampiakselin 2 kierroksen aikana ensin puristustahti (mäntä ylös), kipinän jälkeen työtahti (mäntä alas), sylinterin tyhjennys pakokaasusta (mäntä ylös) ja vielä sylinterin täyttö bensa ilma seoksella eli imutahti (mäntä alas). Yhtä työtahtia kohti tarvitaan kokonaisuudessaan 4 tahtia eli 2 kierrosta.
löytyy täältä:
http://science.howstuffworks.com/two-stroke1.htm
http://auto.howstuffworks.com/engine1.htm
sama, joka vetokokeista on kiinnostunut. Hyvä, että opettavat kirjoittamaan, mutta onko kysymyksissä aina tolkkua, se onkin eri juttu.
Kysymyshän oli nytkin ihan tolkukas sillä en minä ainakaan syntyessäni tiennyt mitään moottoreista. Jossakin elämänvaiheessa tietoa on hieman kertynyt.
Sikäli kysymys ei ollut hyvä, että Googlella löytyy vastauksia aika moneen asiaan, myös tähän.
http://www.htk.fi/public/talvirinne/Motor.htm
http://www.sunpoint.net/~mattiruo/moottori-opas.htm
enköhän pikkuhiljaa sisäistä noita juttuja, kiitos vastauksista. en taida olla se sama kyselijä kenestä joku tuossa puhui, en ole ennen tällä palstalla pyörinyt.
:)