V70 perä tärisee

Samaa olen ihmetellyt 850 farmarissani, tosin tutina tuntuu 140-160 km/h välillä. Ei siis kovin usein haittaa :-) Syytä en ole keksinyt, arvailen vaan, että olisiko pyörägeometriassa jotain hässäkkää, renkaan kuitenkin kuluvat tasaisesti.

Tasapainotuksia tehdään usein erittäin huonosti. Rengasliikeiden ammattitaidossa ja moraalissa on pirusti puutteita. Tiedän, että myyvät tahallaan sekundaa takapyöriin. Se on hyvin yleistä. Renkaat voivat olla soikeita, kuluneet, kudokset rikki. Mutta tarkista myös nivelet, iskarit. Tuskin muuta.

Kylläpä se vain renkaassa on vika, jos se tärisee ja jos tärinä on pyörimisnopeuden mukaista. Jos taas tärinä on huomattavasti suurempitaajuista, laakeri on rikki.

Jos rengas ei ole pyöreä, ei se pyöreäksi muutu, vaikka sitä miten taspainottaisi!!!! Ostettava uudet renkaat ja tarkistettava heti uutena, ovatko ne pyöreät: Pyörä tunkilla ilmaan ja pyörä pyörimään. Kyllä siinä heti näkyy, onko säteettäistä ja poikittaista heittoa ja miten paljon. Jotkin rengasnormit sanovat, mikä on sallittu heitto, täysin pyöreitä renkaita ei ole olemassakaan.

Onko takaiskarit millon vaihdettu? Uudet iskarit vähentää kummasti tärinöitä, en olis ittekään uskonu. Korkeintaan 150tkm kannattaa ajaa yksillä.

Tänään tuli selitys tärinään. Rengasliikkeessä huomasivat että aurauskulmat olivat päin seinään,ja varsinki oikeanpuolinmaisen takarenkaan sisäpinta oli kovasti kulunut. Ne pyörittivät rengasta ja se oli kaikkia muuta kun pyöreä. Kaikenkaikkia tuli maksamaan nelipyöräsäätö 55€. 4kpl. Nokian NRHi renkaita 441€.

Jos takapyörän kulmat on perseellään, kattaa vilasta apurungon ja tukivarsien pulsat lävitse. Omassa -01 V70 oikean puoleisen ylätukivarren pusla oli lopuillaan ja aiheutti tärinää. Samalla kannattaa laittaa kaikki puslat, kun tämän korjaamiseksi jouti apurungon tiputtamaan alas.