Mistä johttu kun ajaa 80-100km/h, niin auton perässä tuntuu tärinä? Renkaat on tasapainoitettu joten siitä se ei voi johtua.Tämä on tieteen joku tavallinen Volvo-vika. Autoni on V70-99 TDI, ajettu 249tkm.
V70 perä tärisee
jag rullar
118589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Samaa olen ihmetellyt 850 farmarissani, tosin tutina tuntuu 140-160 km/h välillä. Ei siis kovin usein haittaa :-) Syytä en ole keksinyt, arvailen vaan, että olisiko pyörägeometriassa jotain hässäkkää, renkaan kuitenkin kuluvat tasaisesti.
Tasapainotuksia tehdään usein erittäin huonosti. Rengasliikeiden ammattitaidossa ja moraalissa on pirusti puutteita. Tiedän, että myyvät tahallaan sekundaa takapyöriin. Se on hyvin yleistä. Renkaat voivat olla soikeita, kuluneet, kudokset rikki. Mutta tarkista myös nivelet, iskarit. Tuskin muuta.
vaihda jarrulevyt ja palat kengät,tärinä loppuu varmasti.
Kylläpä se vain renkaassa on vika, jos se tärisee ja jos tärinä on pyörimisnopeuden mukaista. Jos taas tärinä on huomattavasti suurempitaajuista, laakeri on rikki.
Jos rengas ei ole pyöreä, ei se pyöreäksi muutu, vaikka sitä miten taspainottaisi!!!! Ostettava uudet renkaat ja tarkistettava heti uutena, ovatko ne pyöreät: Pyörä tunkilla ilmaan ja pyörä pyörimään. Kyllä siinä heti näkyy, onko säteettäistä ja poikittaista heittoa ja miten paljon. Jotkin rengasnormit sanovat, mikä on sallittu heitto, täysin pyöreitä renkaita ei ole olemassakaan.
että vain vulvaan tuollaisia neliskulmaisia rinkuloita myydään.
Vai oisko niin että ne sopii paremmin sen tyylikkäisiin kantti kertaa kantti -linjoihin?
Meikäläiselläkin alkoi taannoin Vollen perä täristä yllättäen. Tärinän huomasi selkeästi tietyissä nopeuksissa. Syy oli takarenkaaseen tullut kudosvaurio, joka ei näkynyt mitenkään päälle. Vaurion syntytapa jäi mysteeriksi. Oli myös tunnetut merkkirenkaat, eikä mitkään valuvikaset uusiopaistokset. Renkaiden kuntohan ei tunnetusti ole riippuvainen automerkistä tai mallista....
Onko takaiskarit millon vaihdettu? Uudet iskarit vähentää kummasti tärinöitä, en olis ittekään uskonu. Korkeintaan 150tkm kannattaa ajaa yksillä.
Hyvin ovat 400 000 km pelanneet alkuperäiset vaimentimet. Ei ole mitään mieltä vaihtaa toimivia uusiin, etenkin kun ovat ne perän korkeuden vakiona pitävät pumppuvärkit, jotka maksavat lähes koko vanhan auton hinnan verran!
Jos katsastajan iskaritesti näyttää vaimentimet kelvollisiksi, on pelkkää rahanhaaskuuta vaihtaa uudet.
Niinhän sitä luulis, kun ei paremmasta tiedä. Näytti mullakin se testi 75%, silti parani selvästi uusilla pumpuilla, vanhoilla oli 160tkm takana. Ei tosin nivot.
Tänään tuli selitys tärinään. Rengasliikkeessä huomasivat että aurauskulmat olivat päin seinään,ja varsinki oikeanpuolinmaisen takarenkaan sisäpinta oli kovasti kulunut. Ne pyörittivät rengasta ja se oli kaikkia muuta kun pyöreä. Kaikenkaikkia tuli maksamaan nelipyöräsäätö 55€. 4kpl. Nokian NRHi renkaita 441€.
Jos takapyörän kulmat on perseellään, kattaa vilasta apurungon ja tukivarsien pulsat lävitse. Omassa -01 V70 oikean puoleisen ylätukivarren pusla oli lopuillaan ja aiheutti tärinää. Samalla kannattaa laittaa kaikki puslat, kun tämän korjaamiseksi jouti apurungon tiputtamaan alas.