Kertokaa Te viisaat ihmiset, et jos ostaa vm. 89 noin pari sataa tonnia ajetun MI-16 pösön, ni millai se kestää. Mis vaihees yleensä alkaa tulee remontin tarvetta? Kokemuksia nelivedosta? Hajooko ennempää?
MI-16
Jappe
1482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
siitä huoltohistoriasta ja edellisten omistajien ajotavoista. Näitä asioita on vaikea todeta, joten vähän arpapeliä on. Omalla kohdalla remontin tarve tuli juuri siinä vähän yli 200 tkm ajettuna ja muutama kaverikin on samoissa kilometreissä remppaa alkaneet tehdä. Yleensä MI 16 (GTi autoja yleensä)on käsketty oikein urakalla, paitsi jos ostaa liikkeestä niin se on ollut naisen käytössä :) Remontilla tarkoitan koneen ja vaihteiston remppaa sekä ym. nivelia ja vetoakseleita. Koneen laakerit olivat vaihtokunnossa ainakin mulla (itse asiassa yksi laakeri hajosikin). Nelivedossa ainakin vaihteisto on vielä herkempi hajoamaan kuin etuvedossa. No karulta saattaa kuulostaa mutta 200 tkm millä tahansa GTi autolla, niin tarve remontille alkaa olla ajankohtainen, ainakin edellisten autojeni kohdalla on ollut. Nelivedosta vielä sen verran että kovin tehottomalta tuntuu verrattuna etuvetoon.