ot-mutta sepät vastatkoon et onko monteon 1,8 vm.96 kone kovinkaan hyvä sivistyneessä virikäytössä.Eli ois hakusessa n.100-110hp,eli ei mitään maata kaatavaa..ja tuosta vapaavirt.putsarista,että onko muuta haittaa ku kakkaset ilmat,vai toimiiko noi esim td-käytössä
lienekö
vhin
2427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Juu, tottakai vaparisuodatin auttaa. Kyllä sultakin veto loppuis, jos joku kuristais sua.
Turboautossa hyöty on vielä suurempi.
Vapaastihengittävässä savuttavassa diiselissä, jossa on pumppua ruuvattu hyöty on varmaan kaikkein suurin.
Minulla on vanha ruiskuauto, jossa ei ole katalysaattoria. Puhtaalla vakioputsarilla co-arvo oli katsastuksessa 2,8. Vaparisuodattimen (iso kartiosuodin) kanssa arvo oli 0. Eli Pystyin siis ruuvaamaan konetta rikkaamalle eli bensaa palaa nyt enemmän ja teho lisääntyy. Tehonlisäys tuntuu nimenomaan pienillä kierroksilla, eli vääntö lisääntyi. Kai tuota voimaa isoillakin kierroksilla tuli, mutta väännön lisäys tuntuu perseessä enemmän. Välillä olen koittanut vakiosuodatinta ja ero on selkeä
Parhaan hyödyn saa, kun vaihtaa samalla pakoputken paremmin virtaavaan. Ja jos on elektrooninen ruisku, se kannattaa ohjelmoida uudelleen, jotta bensaa tulee riittävästi. Mekaanista voi kääntää ruuvista.
Jaa että putsarin vaihdolla CO putos nollaan? Eli se putsari vaikutti siten että moottori ei saanut enää ollenkaan soppaa-mahdotonta. Ei se kone edes käy jos CO on pyöreä nolla- paitsi kattivehkeet-mutta sanoit ettei sulla ole kattia. Varmaan se vaikuttaa vähän seokseen muttei noin radikaalisti eikä tasan pudota seoksia nollille!