Tervehdys, vesien kyntäjät! Talvi lähestyy vääjäämättä ja edessä on veneen nosto kaikkine kommervenkkeineen. Moottorille syyshuolto-ohjeita on löytynyt ihan kohtuullisesti, joskin esimerkiksi öljylaadut ovat peräisin jostain menneisyydestä. Entäpä miten toimitaan S-vetolaitteen kanssa?
Olisiko oikein aloittaa huuhtelu vetolaitteen kautta aitoon perämoottorityyliin, sen jälkeen sulkea venttiili, irroittaa letku ja siirtyä normaaliin moottorin glykolisuojaukseen. Valuuko vetolaite kuivaksi vai pitäisikö koko ruljanssi tehdä vetolaitteen imukanavan kautta?
Entäpä vetolaitteen öljy? Vovo Penta suosittelee samaa kuin moottorissa, eli SAE20W30 dieselöljyä. Mistähän sellaistakin saa.. entä synteettiset?
Olisiko oikein aloittaa huuhtelu vetolaitteen kautta aitoon perämoottorityyliin, sen jälkeen sulkea venttiili, irroittaa letku ja siirtyä normaaliin moottorin glykolisuojaukseen. Valuuko vetolaite kuivaksi vai pitäisikö koko ruljanssi tehdä vetolaitteen imukanavan kautta?
Entäpä vetolaitteen öljy? Vovo Penta suosittelee samaa kuin moottorissa, eli SAE20W30 dieselöljyä. Mistähän sellaistakin saa.. entä synteettiset?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Todella harva vaivautuu huuhtelemaan erikseen S-vetolaitetta. Yleensä vaihdetaan vaan öljyt. Volvo Penta myy dieselmoottoreihin 15w/40 moniasteöljyä. Mikä tahansa hyvälaatuinen moniaste käy, kunhan viskositeetti on sinne päin. Ohutta synteettistä ei kannata laittaa.
Purjeveineissä on yleensä moottorit paskana...
S-vetolaitetta ei tosiaan monikaan ole ikinä huuhdellut. Oletko kuullut, että olisi joltain vetolaite mennyt rikki (ellei lasketa ilman öljyjä ajoa tai kolhimista) ?
Moottorin makeavesihuuhtelusta ei ole syytä tinkiä.
Vetolaite valuu kyllä tyhjäksi ihan itsekseen. Jos mieltä painaa suolan jääminen vetolaitteeseen, niin voithan toki aloittaa huuhtelun "korvaläpillä". Itse olen ostanut öljyä, jonka purkissa lukee Volvo-Penta, ei ole halvinta mutta ei sitä nyt niin mahdottomasti kulukaan. Tosin itse öljyn laadusta en osaa sanoa sen kummempaa, mutta onpahan ainakin maahantuojan suosittelemaa.
Kun katsoo VP:n purkin kyljestä öljyn luokitukset ja vertaa vastaaviin yleisempien merkkien öljyihin niin huomaa, että saman öljyn hinnassa on n.100%:n ero (ns. venelisä). En tiedä millä öljytoimittajalla Volvo Penta purkittaa öljynsä, mutta lienee selvää, että omalta tehtaalta liemi ei ole kotoisin. Olisko Mobilin tavaraa? Mobilin Delvacin hinta n. puolet VP:n hinnasta ja ei ole ainakaan huonompaa.
itse satuin huomaamaan keväällä, että volvon öljykannu kyllä maksoi vähän enemmän, mitä täyssynteettinen öljy(ei vene)kaupan hyllyllä. vitsi on vaan siinä, että kaupan hyllyllä oleva tönikkä oli 4 litran vetoinen ja volvon pönikässä on 5 litraa!