Bayliner Trophy 2159

Mites sitten tuon koneen laita,mitä kannattaa tsekata/kysyä?Saako tuohon miten enää varaosia? Eikö OMC moottoreiden valmistus loppunut joskus 90-luvulla firman mentyä nurin?

Samuel28 kirjoitti:

Mites sitten tuon koneen laita,mitä kannattaa tsekata/kysyä?Saako tuohon miten enää varaosia? Eikö OMC moottoreiden valmistus loppunut joskus 90-luvulla firman mentyä nurin?

Lue lisää

Baylineristä paistaa aurinko kyljestä läpi,kuten vanhan kansan kasku kuuluupi.Osta Sea Ray tai Wellcraft tai Chris-Craft tai Formula. Ne on laatuveneitä,maksaa tietty vähän enemmän,mutta se sijoitus kannattaa.

AmmattilainenTT kirjoitti:

Baylineristä paistaa aurinko kyljestä läpi,kuten vanhan kansan kasku kuuluupi.Osta Sea Ray tai Wellcraft tai Chris-Craft tai Formula. Ne on laatuveneitä,maksaa tietty vähän enemmän,mutta se sijoitus kannattaa.

Lue lisää

valo korvista läpi, kun lampulla valaistaan. Suora ontto putki paksun pääluusi läpi.

bayliner-2455 kirjoitti:

valo korvista läpi, kun lampulla valaistaan. Suora ontto putki paksun pääluusi läpi.

Se kalikka älähtää johon koira kalahtaa ;)

Fakta on että Beikut myytiin aikanaan vähän halvemmalla hinnalla kuin samankokoiset ns.Premium-jenkit,mutta varmasti hyvä vene silti,ei siinä mitään.Ja saat Beikun valitsemalla samaan hintaan pari jalkaa enemmän käytetyissä.ELi ei välttämättä vaan huono asia siis

AmmattilainenTT kirjoitti:

Baylineristä paistaa aurinko kyljestä läpi,kuten vanhan kansan kasku kuuluupi.Osta Sea Ray tai Wellcraft tai Chris-Craft tai Formula. Ne on laatuveneitä,maksaa tietty vähän enemmän,mutta se sijoitus kannattaa.

Lue lisää

on ne niin pirun hyviä noi kaikki muut veneet paitsi Baylinerit eivät osu kiville eikä ole mitään tekniikka ongelmia niissä kun on niin paljon fiksumpia noi kipparitkin jotka niitä ajelevat. vaikka samat tekniikat kun baylinerissa niin silti paljon parempia ovat!Ei vety uretaanit rungossa eikä tule lasikuituun hiushalkeamia!=PASKA PUHETTA näköjään kaikkien kateellisten ei baylinerin omistajien mielestä ainoa huono jenkkivene on Bayliner olen omistanut jenkkiveneitä laidasta laitaan ja Bayliner ei häpeä yhtään jollekkin Wellcraftille tai sea-raylle tai cris-craftille se vaan on totuus.

AmmattilainenTT kirjoitti:

Baylineristä paistaa aurinko kyljestä läpi,kuten vanhan kansan kasku kuuluupi.Osta Sea Ray tai Wellcraft tai Chris-Craft tai Formula. Ne on laatuveneitä,maksaa tietty vähän enemmän,mutta se sijoitus kannattaa.

Lue lisää

myös pitää jälleenmyyntiarvonsa paremmin kuin Baylinerit.Katsoppa vaikka jonku 20 jalkasen Sea Rayn pyyntejä vs.20 jalkasten beikkujen=on ainakin kolmasosa eroa.Laatu maksaa.Konetekniikkahan noissa on pääosin kyllä samaa (No,Beikku käytti OMC:tä ja laatuvalmistajat lähinnä Mercruiseria),mutta karkeesti ottaen kuitenkin.

AmmattilainenTT kirjoitti:

myös pitää jälleenmyyntiarvonsa paremmin kuin Baylinerit.Katsoppa vaikka jonku 20 jalkasen Sea Rayn pyyntejä vs.20 jalkasten beikkujen=on ainakin kolmasosa eroa.Laatu maksaa.Konetekniikkahan noissa on pääosin kyllä samaa (No,Beikku käytti OMC:tä ja laatuvalmistajat lähinnä Mercruiseria),mutta karkeesti ottaen kuitenkin.

Lue lisää

tarkoitat ? näitä punareuna Searay-veneitä, vai mitä lie Criscraft:eja ovatkaan ? Niin kivasti punainen raita haalistunut ja tekee yleisilmeestä kuluneen oloisen.. Samat ( vettyvät/jo vettyneet ) uretaanit rungossa ja ongelmat yhteisiä kaikille näille jenkkipaateille.
OMC-tekniikka, tiedetään, ettei enää tehty uusia OMC-koneita&vetolaitteita n. about 10 vuoteen. Kaikkia osia saa, jos ei Suomesta , niin netistä tilaamalla jenkeistä. Katsos, jopa vanhempiin autoihinkin 50-60-lukuisiin saa tekniikan osia suoraan hyllystä. Puhun n. 20 vuoden kokemuksesta jenkkiautojen parissa olleena.
V8:t joko Ford tai Chevy-lohkoja, vetolaitteen vaihdevaijerin säädöt kun kunnossa ja laadukkaat öljyt vetarissa, niin ei ongelmia. Eikä konetta & vetaria hajoitettu käyttämällä liian jyrkkää potkuria painavassa veneessä. Lähinnä nämä isot beikut 2450 jne...
Vai, onko jotain tarkempaa tietoa, kun itseäsi mainostat "ammattilaisena", niitäkin on joka lähtöön.. Minkä alan ammattilainen olet, jokin nyrkkipajaverstaan toimitusjohtajako ? :-D

bayliner kirjoitti:

tarkoitat ? näitä punareuna Searay-veneitä, vai mitä lie Criscraft:eja ovatkaan ? Niin kivasti punainen raita haalistunut ja tekee yleisilmeestä kuluneen oloisen.. Samat ( vettyvät/jo vettyneet ) uretaanit rungossa ja ongelmat yhteisiä kaikille näille jenkkipaateille.
OMC-tekniikka, tiedetään, ettei enää tehty uusia OMC-koneita&vetolaitteita n. about 10 vuoteen. Kaikkia osia saa, jos ei Suomesta , niin netistä tilaamalla jenkeistä. Katsos, jopa vanhempiin autoihinkin 50-60-lukuisiin saa tekniikan osia suoraan hyllystä. Puhun n. 20 vuoden kokemuksesta jenkkiautojen parissa olleena.
V8:t joko Ford tai Chevy-lohkoja, vetolaitteen vaihdevaijerin säädöt kun kunnossa ja laadukkaat öljyt vetarissa, niin ei ongelmia. Eikä konetta & vetaria hajoitettu käyttämällä liian jyrkkää potkuria painavassa veneessä. Lähinnä nämä isot beikut 2450 jne...
Vai, onko jotain tarkempaa tietoa, kun itseäsi mainostat "ammattilaisena", niitäkin on joka lähtöön.. Minkä alan ammattilainen olet, jokin nyrkkipajaverstaan toimitusjohtajako ? :-D

Lue lisää

hermostua.

Jenkkiautoista ja niiden osien tilaamisesta kokemusta täälläkin,ei siis siitä ole kyse ollenkaan.Ja tuskinpa veneen merkki paljon vaikuttaa siihen että haalistuuko auringossa 20 vuodessa joku kylkiteippiviiru vai ei..Sekään ei ollut nyt pointti.
Pointti on se,että noissa veneissä todella on eroja valmistajasta riippuen.Sea Rayn mainittu 20 jalkainen ei ole sattumalta monta sataa kiloa painavampi kuin Beikun vastaava saman ikäinen=Sea Ray "tiiviimpi",hieman paksumpaa lasikuitua,astetta jykevämpi sieltä sun täältä.Sitten on esteettiset jutut erikseen,kuten vakioteakpätkät ja astetta vähemmän muovinen fiilis kuin beikussa.Nämäkin detaljit pieniä,kuten että Beikussa liimasivat kylkiikkunamuovit suoraan kylkeen ulkopuolelta,Sea Ray taas asetti akkunat rungon sisään ja suojasi ulkopuolelta lopuksi metallilistoin,mutta kokonaisuushan muodostuu juuri pikkujutuista..Siksi Sea Rayt maksoi aikanaan enemmän kuin samankokoiset Beikut,ja maksavat edelleen (katso vaikka nettiveneestä niin huomaat,pari jalkaa on lyhyempi se samanikäinen Sea Ray jonka saat Beikun hinnalla).Pidetään yleisesti hieman tukevampina ja laadukkaampina veneinä,ja siten myös hinnoiteltu.En ota huomioon nyt moottoripuolta(eli että OMC on lopetettu,Mercuiser senkuin jyskyttää maailman suurimpana sisäperävalmistajana),koska tähän aikaan kun ko.Beikku tehtiin tilanne oli toinen.

No,makukysymyksiähän nämä ovat,ja omaa venettä tietenkin tekee mieli varmasti puolustaa,mutta kunhan ilmaisin oman mielipiteeni asiasta.Varmasti hyvä vene tuo Beikku varsinkin hintaansa nähden,en minä sitä sano,mutta en myöskään laittaisi jotain Formulaa tai SeaRaytä samalle viivalle Baylinerin kanssa.

AmmattilainenTT kirjoitti:

hermostua.

Jenkkiautoista ja niiden osien tilaamisesta kokemusta täälläkin,ei siis siitä ole kyse ollenkaan.Ja tuskinpa veneen merkki paljon vaikuttaa siihen että haalistuuko auringossa 20 vuodessa joku kylkiteippiviiru vai ei..Sekään ei ollut nyt pointti.
Pointti on se,että noissa veneissä todella on eroja valmistajasta riippuen.Sea Rayn mainittu 20 jalkainen ei ole sattumalta monta sataa kiloa painavampi kuin Beikun vastaava saman ikäinen=Sea Ray "tiiviimpi",hieman paksumpaa lasikuitua,astetta jykevämpi sieltä sun täältä.Sitten on esteettiset jutut erikseen,kuten vakioteakpätkät ja astetta vähemmän muovinen fiilis kuin beikussa.Nämäkin detaljit pieniä,kuten että Beikussa liimasivat kylkiikkunamuovit suoraan kylkeen ulkopuolelta,Sea Ray taas asetti akkunat rungon sisään ja suojasi ulkopuolelta lopuksi metallilistoin,mutta kokonaisuushan muodostuu juuri pikkujutuista..Siksi Sea Rayt maksoi aikanaan enemmän kuin samankokoiset Beikut,ja maksavat edelleen (katso vaikka nettiveneestä niin huomaat,pari jalkaa on lyhyempi se samanikäinen Sea Ray jonka saat Beikun hinnalla).Pidetään yleisesti hieman tukevampina ja laadukkaampina veneinä,ja siten myös hinnoiteltu.En ota huomioon nyt moottoripuolta(eli että OMC on lopetettu,Mercuiser senkuin jyskyttää maailman suurimpana sisäperävalmistajana),koska tähän aikaan kun ko.Beikku tehtiin tilanne oli toinen.

No,makukysymyksiähän nämä ovat,ja omaa venettä tietenkin tekee mieli varmasti puolustaa,mutta kunhan ilmaisin oman mielipiteeni asiasta.Varmasti hyvä vene tuo Beikku varsinkin hintaansa nähden,en minä sitä sano,mutta en myöskään laittaisi jotain Formulaa tai SeaRaytä samalle viivalle Baylinerin kanssa.

Lue lisää

AIHEESTA!!!

Eli kyselin mitä kannattaa koneesta katsoa/kysyä. En kaipaillut tätä teidän juupas eipäs kinastelua mikä on parempi kuin Beikku! Tuo kyseinen malli vaan sattuu näyttämään sopivimmalta minun tarkoituksiini.Kriteerit ovat uistelu/retkivene jossa on kovakatto,4 makuupaikkaa,riittävän tilava avoin takaosa, liukuvarunkoinen. Eipä taida noilla muilla jenkeillä vastaavia malleja löytyä jos nyt muillakaan merkeillä on. Jos joku tietää muita vastaavalla tilaratkaisuilla olevia veneitä niin laittakaa vastaten!

Samuel28 kirjoitti:

AIHEESTA!!!

Eli kyselin mitä kannattaa koneesta katsoa/kysyä. En kaipaillut tätä teidän juupas eipäs kinastelua mikä on parempi kuin Beikku! Tuo kyseinen malli vaan sattuu näyttämään sopivimmalta minun tarkoituksiini.Kriteerit ovat uistelu/retkivene jossa on kovakatto,4 makuupaikkaa,riittävän tilava avoin takaosa, liukuvarunkoinen. Eipä taida noilla muilla jenkeillä vastaavia malleja löytyä jos nyt muillakaan merkeillä on. Jos joku tietää muita vastaavalla tilaratkaisuilla olevia veneitä niin laittakaa vastaten!

Lue lisää

Samu hiljaa,tässä maassa vallitsee sananvapaus! Tiedoksi sinullekin systeemin sokaisema byrokratian orja.

Noilla kriteereillä saat vaikkapa Sea Ray 200 cc:n,on vaan kalliimpi kuin toi Bayliner,eli se taitaa olla syy miksi siitä beikusta unelmoit ;) No,ei se mitään mutta myöntäisit vaan suoraan.Rehellisyys maan perii.

Samuel28 kirjoitti:

AIHEESTA!!!

Eli kyselin mitä kannattaa koneesta katsoa/kysyä. En kaipaillut tätä teidän juupas eipäs kinastelua mikä on parempi kuin Beikku! Tuo kyseinen malli vaan sattuu näyttämään sopivimmalta minun tarkoituksiini.Kriteerit ovat uistelu/retkivene jossa on kovakatto,4 makuupaikkaa,riittävän tilava avoin takaosa, liukuvarunkoinen. Eipä taida noilla muilla jenkeillä vastaavia malleja löytyä jos nyt muillakaan merkeillä on. Jos joku tietää muita vastaavalla tilaratkaisuilla olevia veneitä niin laittakaa vastaten!

Lue lisää

Terve, minulta löytyy Nettivene.com:istä VolvoPenta AQ131, 275 vetolaitteella varustettu Bayliner Trophy 2159, käy katsomassa ja ota yhteyttä jos kiinnostaa.

2159 Pentalla kirjoitti:

Terve, minulta löytyy Nettivene.com:istä VolvoPenta AQ131, 275 vetolaitteella varustettu Bayliner Trophy 2159, käy katsomassa ja ota yhteyttä jos kiinnostaa.

Kiinnostaa kyllä kovastikin. Pulmana vain on se että pitäisi saada vanha vene myytyä ekaksi alta pois.
Paljonko koneella on ajotunteja? Oletko tehnyt koneelle huoltoja miten? Ilmoituksessasi oli että 3 erillistä makuusijaa, laskeutuuko ajokabiinin pöytä yhdeksi makuusijaksi vai miten sijoittuvat? Jossain mallissa on kuulemma pistopunkka keulakabiinissa ilmeisesti kuskin alla? Onko veneessä mitään mahdollisuuksia mahduttaa 2 aikuista ja 2 lasta nukkumaan? Onko jääkaappia? Onko avotilassa kala-altaat? Onko mahdollisuuksia saada kuvia keulakabiinista ja taka-avotilasta?

Samuel28 kirjoitti:

Kiinnostaa kyllä kovastikin. Pulmana vain on se että pitäisi saada vanha vene myytyä ekaksi alta pois.
Paljonko koneella on ajotunteja? Oletko tehnyt koneelle huoltoja miten? Ilmoituksessasi oli että 3 erillistä makuusijaa, laskeutuuko ajokabiinin pöytä yhdeksi makuusijaksi vai miten sijoittuvat? Jossain mallissa on kuulemma pistopunkka keulakabiinissa ilmeisesti kuskin alla? Onko veneessä mitään mahdollisuuksia mahduttaa 2 aikuista ja 2 lasta nukkumaan? Onko jääkaappia? Onko avotilassa kala-altaat? Onko mahdollisuuksia saada kuvia keulakabiinista ja taka-avotilasta?

Lue lisää

Laittaisitko sähköposti osoitteesi Nettiveneestä löytyvään osoitteseeni niin kerron tarkemmin veneestä ja voin laittaa myös lisää kuvia.

Samuel28 kirjoitti:

Mites sitten tuon koneen laita,mitä kannattaa tsekata/kysyä?Saako tuohon miten enää varaosia? Eikö OMC moottoreiden valmistus loppunut joskus 90-luvulla firman mentyä nurin?

Lue lisää

Kyllä se OMC moottori ja vetolaite on riski. Voit lähteä siitä, että kone todennäköisesti pitää uusia 1-3 vuoden sisällä. Varaosia toki saa. Tarvikeosia löytyy sekä koneeseen, että vetolaitteeseen. SE vetolaitteella on jopa dapteri, jolla saadaan 116 tyyppi eli Mercruiser Alpha-One kopio sovitettua OMC kilpeen.