Voyagerin

mulla on-96 bensavoyager ollut uudesta asti .kun se uusi pyöreempi tuli niin näin siitä märkiä unia. pakkohan se oli ostaa.mikään muu kuin muotoilu ei sitten ollutkaan kunnollista.moottorin tietokone meni heti,sanoivat huollossa ettei saa ajaa lätäköistä... ovitiivisteet irtoilivat,takalasiin ei tule nestettä pissapojasta,jalkatoiminen pysäköinytijarru on jatkuvasti rikki,auto nykii ja jarrut on tosiaan uusittava aika usein.ajovalojen lasitkin tosiaan halkeilee.kaiken ihanuuden lisäksi huollatin sitä ensalkuun ihan paskassa firmassa joka nyt onkin jo konkurssissa.hinnat hipoivat pilviä ja työnlaatu ja asiakaspalvelu ei ollut mistään kotoisin.kehtasivat jopa sanoa että huollot pitää maksaa heti käteisellä.taitaa jo turkulaiset tietää mistä pajasta on kysymys...
olisin muuten heivannut kyseisen auton jo vuosia sitten mutta emännän mielestä se on hyvän värinen.maahntuoja on korvannut n.1000euroa vioista kun otin yhteyttä suoraan sinne jakerroin mielipiteeni autosta ja silloisesta huoltoliikkestä.

juu kirjoitti:

mulla on-96 bensavoyager ollut uudesta asti .kun se uusi pyöreempi tuli niin näin siitä märkiä unia. pakkohan se oli ostaa.mikään muu kuin muotoilu ei sitten ollutkaan kunnollista.moottorin tietokone meni heti,sanoivat huollossa ettei saa ajaa lätäköistä... ovitiivisteet irtoilivat,takalasiin ei tule nestettä pissapojasta,jalkatoiminen pysäköinytijarru on jatkuvasti rikki,auto nykii ja jarrut on tosiaan uusittava aika usein.ajovalojen lasitkin tosiaan halkeilee.kaiken ihanuuden lisäksi huollatin sitä ensalkuun ihan paskassa firmassa joka nyt onkin jo konkurssissa.hinnat hipoivat pilviä ja työnlaatu ja asiakaspalvelu ei ollut mistään kotoisin.kehtasivat jopa sanoa että huollot pitää maksaa heti käteisellä.taitaa jo turkulaiset tietää mistä pajasta on kysymys...
olisin muuten heivannut kyseisen auton jo vuosia sitten mutta emännän mielestä se on hyvän värinen.maahntuoja on korvannut n.1000euroa vioista kun otin yhteyttä suoraan sinne jakerroin mielipiteeni autosta ja silloisesta huoltoliikkestä.

Itselläni vm -97
Ja joka ikinen kohta niin totta.Paitsi ei:
-Tuulilasi
-Ajonesto menee itsestään..
-
Viat eivät ole mielestäni taloutta romahtavia, mutta pitää paikkaansa.

nim.merk "ei pettynyt"

-Tuo kaipaa jo hoitoa, mee lääkäriin ja suosittelen sulle ihan tavallista polkupyörää, ilman vaihteita!

Örvelö kirjoitti:

-Tuo kaipaa jo hoitoa, mee lääkäriin ja suosittelen sulle ihan tavallista polkupyörää, ilman vaihteita!

tutkaimeen ,noilla kahdella edellisellä.Sana on vapaa ja käsittääkseni kysymys autoista eikä kirjoittajista,joten kikkuroippa tukkaas....ja lue ja ymmäärrä lukemaasi.

mul on ollu puoli vuotta voguer 97 3.3 ja olen tyytyväinen eikö se ole et jos ladan ostaa ei mersua saa ja toisin päin ei mikään kestä ikuisuutta kaikki on kiinni siit miten käytää autoa jos ajaa vaan eikä huollata välillä niin vikalista suurenee vaan ajanmyötä.

Itselläni oli vm 98 voyager. Omassani lähes samat viat kuin ensinmäisessä kirjoituksessa. Poikeuksia oli. Etupyörän laakeri vaihdettiin kahteen otteeseen. Kannen tiiviste n 110tkm ajettu. Käyntihäiriöitä, sammuili ja välillä palaneen käryä? Kun lähti pidemälle reisulle niin sai jännittää ensinmäisen kavillakäynin jälkeen lähteekö käyntiin. Myös lamput vaihtoon, säröili niin että vesi meni sisään.

Viat kirjoitti:

Itselläni oli vm 98 voyager. Omassani lähes samat viat kuin ensinmäisessä kirjoituksessa. Poikeuksia oli. Etupyörän laakeri vaihdettiin kahteen otteeseen. Kannen tiiviste n 110tkm ajettu. Käyntihäiriöitä, sammuili ja välillä palaneen käryä? Kun lähti pidemälle reisulle niin sai jännittää ensinmäisen kavillakäynin jälkeen lähteekö käyntiin. Myös lamput vaihtoon, säröili niin että vesi meni sisään.

Kuulostaa tutulta nuo viat!Jenkkimallisista voyagereista onneksi puuttuu osa vioista,ne ovat eri tehtailla valmistettuja.Jenkkimallien umpiot vain haalistuvat ajan myötä,halkeamia ei laseihin tule..Eikä myöskään penkkien notkumista ja nitinöitä esiinny..

Kun autoon tulee vikaa,niin vara-osa myyjää naurattaa ja korjaaja ei oikein ole varma missä se vika on ja kello raksuttaa,hintaa tulee 1000e ei anneta vasta kuin valohoitoa!!!.Onko jakoremmivaihdettu sun autoon jos 2.4 litran malli ,toivon että olis.Pitää nimittäin vaihtaa 160tkm tai 7v,jos tohtii tuonmäärän ajaa

niin kauan menee kirjoitti:

Kun autoon tulee vikaa,niin vara-osa myyjää naurattaa ja korjaaja ei oikein ole varma missä se vika on ja kello raksuttaa,hintaa tulee 1000e ei anneta vasta kuin valohoitoa!!!.Onko jakoremmivaihdettu sun autoon jos 2.4 litran malli ,toivon että olis.Pitää nimittäin vaihtaa 160tkm tai 7v,jos tohtii tuonmäärän ajaa

jakoremmi on vaidettu,mittarissa silla hetkellä 155000 ja tiedän erittäin hyvin että se on vaihdettava 160000 tuhannen välein muutta olen sen vaihdattanut joka autooni hyvissä ajoin ennen suosituskilometrien täyttymistä!Olen myös tietoinen että moottorinlämpöä kannattaa seurata ,ei saa missään nimessä kiehauttaa tai edes käydä lähellä,se on kansipahvin menoa!Mulla ei tarvitse öljyä lisätä tippaakaan vaihtovälillä,etupäässä hiukan kolahtelee johtuu koiranluista,vaihdettava,motonetin hinta 19 ekua pari,voi käyttä myös opelin alkuperäisiä,liki sama hinta!Kun katselee tuonne tienpäälle,niin pirun paljon kyseistä automallia on vaan liikenteessä ja siellä ne vaan menee oli vikoja enemmän tai vähemmän!!

Kyllä kirjoitti:

jakoremmi on vaidettu,mittarissa silla hetkellä 155000 ja tiedän erittäin hyvin että se on vaihdettava 160000 tuhannen välein muutta olen sen vaihdattanut joka autooni hyvissä ajoin ennen suosituskilometrien täyttymistä!Olen myös tietoinen että moottorinlämpöä kannattaa seurata ,ei saa missään nimessä kiehauttaa tai edes käydä lähellä,se on kansipahvin menoa!Mulla ei tarvitse öljyä lisätä tippaakaan vaihtovälillä,etupäässä hiukan kolahtelee johtuu koiranluista,vaihdettava,motonetin hinta 19 ekua pari,voi käyttä myös opelin alkuperäisiä,liki sama hinta!Kun katselee tuonne tienpäälle,niin pirun paljon kyseistä automallia on vaan liikenteessä ja siellä ne vaan menee oli vikoja enemmän tai vähemmän!!

ennen meni jopa trabatteja ja mosseja.
On se vaan harmi että nimenomaan voikkuun sisältyy niin paljon porsimisia joita ei ainakaan halpa hinta selitä eikä edes valmistus maa.Jotenkin on vaan niin huolimattomasti ja suunnitelemattomasti tehty ja se epävarmuus justiin noiden sähkölaitteiden suhteen , ne kun alkaa krenata niin keinot meinaa loppua,voi mennä vähän aikaakin että luulee että nyt se alkoi kestää mutta ei taas uusi harmi.
Tuo avaimenperä kuittari on yksi kiinalainen kapistus tuossa autossa , on se kumma että noin tyhmästi suuniteltu värkki ,että saattaa käydä niin että se estää omalla autolla lähdön ja tietenkin siinä käy niin että olet jossain lapin perukoilla kun avaimen perä kuittaajasta jolla kuitataan ajon esto pois, menee patteri tyhjäksi,näin pieni asia estää sinua lähtemästä voikullasi eikö ole ihmeellistä,missään muussa autossa ei ole vastaavaa.Tuon asian takia joudut aina varsinkin tuonne korpeen lähdettäessä pitämään varaparistoja mukana varsinkin talvella.Autolla et pääse minnekkään jos ajonestoa et pysty kuittaamaan pois,jos aikasi yritätkin tietokone menee vikatilaan ja estää siten vaikka kuittain toimisikin lähdön,ei auta muutakuin verstaalle.

Voiaker on tilava ,lämmin talvella,ei paha ruostumaan,juhlava ajatoman näköinen jossa ripaus uutta mutta sopivasti vanhaa arvokkuutta.
Ajajan paikalta miellyttävät näköalat ja bensan kulutus 2,4 litran koneella kohtuullinen.

Eli miksi tämä on menty pilaaman hyvä aihio tuollaisilla taudeilla joka panee ihmiset vaihtamaan se pois ennen 200tkm jolloin tuo pitäis olla vasta sisään ajettu, niinkuin esim japsit on

Voikun saa yleensä käytettynä ostettaessa melko huonosti pidettynä ,huollot kyllä on tehty mutta muuten autoa ei ole säälitty ,lommoja ja naarmuja on yleensä keski vertoa enempi,tilanteen voi käydä tarkistamassa autoliikkeesä ja vertaamalla muihin saman ikäisiin ja yhtäpaljon ajettuihin,syy on se että ensimmäinen omistaja on se rahamies jonka ei tarvitse sääliä autoa koska ei sitä kauan pidä

se on kirjoitti:

ennen meni jopa trabatteja ja mosseja.
On se vaan harmi että nimenomaan voikkuun sisältyy niin paljon porsimisia joita ei ainakaan halpa hinta selitä eikä edes valmistus maa.Jotenkin on vaan niin huolimattomasti ja suunnitelemattomasti tehty ja se epävarmuus justiin noiden sähkölaitteiden suhteen , ne kun alkaa krenata niin keinot meinaa loppua,voi mennä vähän aikaakin että luulee että nyt se alkoi kestää mutta ei taas uusi harmi.
Tuo avaimenperä kuittari on yksi kiinalainen kapistus tuossa autossa , on se kumma että noin tyhmästi suuniteltu värkki ,että saattaa käydä niin että se estää omalla autolla lähdön ja tietenkin siinä käy niin että olet jossain lapin perukoilla kun avaimen perä kuittaajasta jolla kuitataan ajon esto pois, menee patteri tyhjäksi,näin pieni asia estää sinua lähtemästä voikullasi eikö ole ihmeellistä,missään muussa autossa ei ole vastaavaa.Tuon asian takia joudut aina varsinkin tuonne korpeen lähdettäessä pitämään varaparistoja mukana varsinkin talvella.Autolla et pääse minnekkään jos ajonestoa et pysty kuittaamaan pois,jos aikasi yritätkin tietokone menee vikatilaan ja estää siten vaikka kuittain toimisikin lähdön,ei auta muutakuin verstaalle.

Voiaker on tilava ,lämmin talvella,ei paha ruostumaan,juhlava ajatoman näköinen jossa ripaus uutta mutta sopivasti vanhaa arvokkuutta.
Ajajan paikalta miellyttävät näköalat ja bensan kulutus 2,4 litran koneella kohtuullinen.

Eli miksi tämä on menty pilaaman hyvä aihio tuollaisilla taudeilla joka panee ihmiset vaihtamaan se pois ennen 200tkm jolloin tuo pitäis olla vasta sisään ajettu, niinkuin esim japsit on

Voikun saa yleensä käytettynä ostettaessa melko huonosti pidettynä ,huollot kyllä on tehty mutta muuten autoa ei ole säälitty ,lommoja ja naarmuja on yleensä keski vertoa enempi,tilanteen voi käydä tarkistamassa autoliikkeesä ja vertaamalla muihin saman ikäisiin ja yhtäpaljon ajettuihin,syy on se että ensimmäinen omistaja on se rahamies jonka ei tarvitse sääliä autoa koska ei sitä kauan pidä

auto on noin helvetin huono,niin miksiköhän ihmiset niitä siitä huolimatta ostavat?Uutena ja käytettynä?Luulisi näin nykyaikana olevan tuo tiedonvälitys sitä luokkaa että pitäisi olla tiedossa kyseisen auton heikkous ja kestämättömyys?Minä,hankkiessani vojan,kävin läpi koko auton,olin yhteydessä entiseen omistajaan,pyysin jopa katsastusmieheltä listan tyypillisimmistä vioista mistä auto on enimmäkseen hylätty tai jouduttu huomauttamaan katsastuksessa.Samoin huoltohistoria,mikä oli aika helppo selvittää,auto aina huollettu ak:konala.Näiden tutkiskelujen perusteella,totesin ,auto on hyvä ja ostin pois.Käytössä osoittaunut verrattomaksipeliksi.Ensimmäinen autoni missä ei sisään mennessä tarvitse vetää polvia suuhun ja niskaa köyryyn ja ne sisätilat,vau,niistä nautimme ja olemme myös valmiit niistä hiukan enemmän maksamaan!!

jos kerta kirjoitti:

auto on noin helvetin huono,niin miksiköhän ihmiset niitä siitä huolimatta ostavat?Uutena ja käytettynä?Luulisi näin nykyaikana olevan tuo tiedonvälitys sitä luokkaa että pitäisi olla tiedossa kyseisen auton heikkous ja kestämättömyys?Minä,hankkiessani vojan,kävin läpi koko auton,olin yhteydessä entiseen omistajaan,pyysin jopa katsastusmieheltä listan tyypillisimmistä vioista mistä auto on enimmäkseen hylätty tai jouduttu huomauttamaan katsastuksessa.Samoin huoltohistoria,mikä oli aika helppo selvittää,auto aina huollettu ak:konala.Näiden tutkiskelujen perusteella,totesin ,auto on hyvä ja ostin pois.Käytössä osoittaunut verrattomaksipeliksi.Ensimmäinen autoni missä ei sisään mennessä tarvitse vetää polvia suuhun ja niskaa köyryyn ja ne sisätilat,vau,niistä nautimme ja olemme myös valmiit niistä hiukan enemmän maksamaan!!

käsittävän seuraavat:Auto on kallis uutena , sika kallis,se rajoittaa ostajakunnan varakkaisiin ja ammatikseen ajaviin.
Heille se kestää tyydyttävästi koska kilometrejä ei tule paljon paitsi taksimiehille,mutta heillä on yleensä diesel malli jossa italialeinen fiatin kone nakuttaa aika luotettavasti nokalla , ainoa murhe on tuossa vaihdelaatikko joka porsii.
Auton uutena ostanut saa korjuutettua viat takuisiin,mutta kun takuu loppuu auto vaihtuu aika pian toiseen ja voin väittää että moni suurin osa ei enää voikkua laita
Murheet alkaa voikussa n 60tkm jälkeen.

Ajoihan toise ennen Wartburgillakin ja väittivät jopa että kestävin auto mitä on, jotkut vaan ei mahdu tunnustamaan vika valintaansa ja eihän ne katsastusasemmalla tiedä sähkö yms vioista mitään,eikä entinenkään omistaja välttämättä kerro kaikkea.Huollosta nyt on aivan turha kysellä.Kyllä voikun maine huolimattomasti tehdystä ja vikakasasesta onkumminkin laajalti tiedossa jos paikkakunnalla on esim useampi sellainen.Meidänkin paikkakunnalla niitä oli toistakymmentä mutta enää ei näy kuin 1 hmmmm

saman sorttisen auton vaihtaessasi opelin voikkuun.Molemmat jotensakin hienoja mutta ne viat.Oikeastaan justiin kuin samalta tehtaalta tulleet niin samt oireet niissä on.Huoltaminen valitettavati ei paljon auta ,sähköviat ja kuluminen on tosiasia heikon laadun takia.

ostajakunnan kirjoitti:

käsittävän seuraavat:Auto on kallis uutena , sika kallis,se rajoittaa ostajakunnan varakkaisiin ja ammatikseen ajaviin.
Heille se kestää tyydyttävästi koska kilometrejä ei tule paljon paitsi taksimiehille,mutta heillä on yleensä diesel malli jossa italialeinen fiatin kone nakuttaa aika luotettavasti nokalla , ainoa murhe on tuossa vaihdelaatikko joka porsii.
Auton uutena ostanut saa korjuutettua viat takuisiin,mutta kun takuu loppuu auto vaihtuu aika pian toiseen ja voin väittää että moni suurin osa ei enää voikkua laita
Murheet alkaa voikussa n 60tkm jälkeen.

Ajoihan toise ennen Wartburgillakin ja väittivät jopa että kestävin auto mitä on, jotkut vaan ei mahdu tunnustamaan vika valintaansa ja eihän ne katsastusasemmalla tiedä sähkö yms vioista mitään,eikä entinenkään omistaja välttämättä kerro kaikkea.Huollosta nyt on aivan turha kysellä.Kyllä voikun maine huolimattomasti tehdystä ja vikakasasesta onkumminkin laajalti tiedossa jos paikkakunnalla on esim useampi sellainen.Meidänkin paikkakunnalla niitä oli toistakymmentä mutta enää ei näy kuin 1 hmmmm

vai fiatin dieseli oletkos kuullut vm-motori nimisestä pajasta koskaan??

ostajakunnan kirjoitti:

käsittävän seuraavat:Auto on kallis uutena , sika kallis,se rajoittaa ostajakunnan varakkaisiin ja ammatikseen ajaviin.
Heille se kestää tyydyttävästi koska kilometrejä ei tule paljon paitsi taksimiehille,mutta heillä on yleensä diesel malli jossa italialeinen fiatin kone nakuttaa aika luotettavasti nokalla , ainoa murhe on tuossa vaihdelaatikko joka porsii.
Auton uutena ostanut saa korjuutettua viat takuisiin,mutta kun takuu loppuu auto vaihtuu aika pian toiseen ja voin väittää että moni suurin osa ei enää voikkua laita
Murheet alkaa voikussa n 60tkm jälkeen.

Ajoihan toise ennen Wartburgillakin ja väittivät jopa että kestävin auto mitä on, jotkut vaan ei mahdu tunnustamaan vika valintaansa ja eihän ne katsastusasemmalla tiedä sähkö yms vioista mitään,eikä entinenkään omistaja välttämättä kerro kaikkea.Huollosta nyt on aivan turha kysellä.Kyllä voikun maine huolimattomasti tehdystä ja vikakasasesta onkumminkin laajalti tiedossa jos paikkakunnalla on esim useampi sellainen.Meidänkin paikkakunnalla niitä oli toistakymmentä mutta enää ei näy kuin 1 hmmmm

nyt yleensäkkään tiedät milloin autoon tulee sähkö tai jokin muu vika? Sen vaan ostaa jos se sillä hetkellä kunnossa on.Eihän käytetystä koskaan tiedä!Ja huollosta en sen kummemmin kyselly,katsottiin vaan koska huollettu,mitä korjattu ja mikä seuraavaksi pitäisi ehkä korjata ja kaikki oli tehty täsmälleen huoltokaavion mukaisesti joten uskalsimpa auton ostaa!Eikä tuo voikun huonomaine näytä nyt niin laajalevikkinen olevan,päätellen siitä miten kauppa käy!Pitäisi ensin ottaa asioista selvää,mitä mikin maksaa,ajatellen huoltoja sun muuta ja kuinka kalliiksi tälläisen auton pito tulee!Voja kun todellakaan ei ole pers´aukisten auto!!

Katalysaattorista irtoaa sisuskalut 100tkm paikkeilla,menee katsastuksesta läpi mutta se päräys ja kolina joka katista kuuluu ei hermot kyllä kestä.Yleinen vika myös voikussa.

Ihan mielenkiinnosta kysyn mikä purkaamo myy 40e-kpl vojan umpioita ja onko niitä vielä?.Multa on meinaan pyydetty 150e-kpl,tämä mainostettu South west trade ainakin.
Eivät ainakaan pyynneissään turhia ujostele!

Omaan arvoonsa , mutta palaa listaan sitten kun vikoja alkaa esiintyä ja rastita sitä myöden.Niin se vaan on ikävä kyllä!!!!