Ron L. Hubbard on kirjoittanut, että Venuksessa on rautateitä. Kiinnostaisi kovasti tietää, minkälaisilla veturityypeillä siellä liikennöidään, mitkä ovat huippunopeudet ja mikä on raideleveys?
Kiinnostaa.
Veturikuljettajaoppilas.
5337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
sitten tiedät, ja voit liittyä scientologeihin.
puhdistusohjelma ja pääset kehoon takertuneista huumeista eroon. LSD on muuten psykiatrian lahja maailmalle.
http://www.thinkclearly.org/
on sama kuin Neuvostoliitossa ja Suomessa 1524 mm, koska neukkula oli suuri interplanetaarinen dramatisaatio ;)
Päivän kevennys:
Harmittaako joskus, kun törmäät tilanteeseen, jossa muutokset kaatuvat
sanoihin "näin on aina tehty"? Älä huoli, paljon suuremmatkin asiat
saattavat olla kiinni vanhoista toimintatavoista.
Yhdysvalloissa rautatiekiskojen väli on 4 jalkaa 8.5 tuumaa. (4' 8.5").
Aika outo luku, eikö vain? Miksi näin siis on?
No tietenkin siksi, että Englannin rautatiekiskot ovat samalla välillä ja
Amerikan rautatierakentajat olivat lähtöisin Englannista.
Vaan mistä mahtaa johtua tuo samainen kieltämättä epämääräinen mitta
Englannin rautateillä?
Ensimmäiset junanvaunujen rakentajat olivat entisiä hevoskärryjen tekijöitä
ja he luonnollisesti käyttivät samaa raidevälimittaa kuin
hevoskärryissäkin.
Entä mistä ihmeestä tuo mitta tuli hevoskärryihin?
Jos hevoskärryjen raideväli olisi erilainen olisi riski pyörän särkymisestä
ollut suuri, sillä vanhojen tiepohjien urat olivat juuri tuolla välillä.
Ja ketkä rakensivat Englannin vanhan päätieverkon urineen päivineen?
Tietenkin Roomalaiset, jotka rakensivat teitä pitkin Eurooppaa legiooniensa
käyttöön.
Roomalaiset sotavaunut siis kaiversivat teihin urat, joita toisten
tienkäyttäjien oli seurattava välttääkseen pyörärikot.
Koska sotavaunut rakennettiin Rooman keisarikunnassa olivat ne kaikki
tietenkin keskenään samanlaisia ja raidevälistä muodostui näin ollen
Euroopan laajuinen standardi.
Yhdysvaltojen rautateiden raideväli 4' 8.5" on siis saanut alkunsa Rooman
valtakunnan sotavaunuista.
Joten seuraavan kerran, kun käteesi annetaan spesifikaatio ja mieleesi
nousee kysymys mistähän hevon perseestä tämäkin mitta on peräisin muista,
että Roomalaiset sotavaunut suunniteltiin leveydeltään sellaisiksi, että
niiden aisojen väliin mahtuu juuri kaksi keskiverto vetohevosta.
Vaan ei tämä tähän pääty.
Alunperin avaruussukkulan kantorakettien suunnittelija olisi halunnut tehdä
niistä hieman paksummat paremman hyötysuhteen saavuttamiseksi.
Valitettavasti vain raketit valmistavan tehtaan ja laukaisupaikan välisellä
rautatiellä on tunneli, johon rakettien oli mahduttava.
Tunnelin läpi kulkee vain yksi kiskopari ja kustannusten vuoksi tunnelista
oli tehty vain hieman kiskoja leveämpi ja kuten nyt tiedämme tuo mitta on
aika liki kahden hevosen takamusten yhteen laskettua leveyttä.
Joten yksi avaruussukkulan, erään maailman kehittyneimmän
kuljetusvälineen, päämitoista on itse asiassa peräisin kahden vuosituhannen
takaisten vetohevosten takamusten leveydestä.
On siis aivan turha tulla väittämään, etteikö hevosen perseellä olisi
mitään
merkitystä...
scienotologiajulistusta !
"ja raidevälistä muodostui näin ollen Euroopan laajuinen standardi". Kapeampaa tuumamittaista raideleveyttä ei käytetä läheskään kaikissa Euroopan maissa, kuten ei Suomessakaan.
Roomalaisten sotavaunujen kori oli paljon pyörien raideleveyttä kapeampi, kun taas samalla raideleveydellä olevan junanvaunun kori on paljon leveämpi ja hyvin korkea. Eli sukkulan kantorakettien kuljetuksessa käytetyn tunnelin mitoitus on määräytynyt junanvaunun pohjalta. Siis määritelmäsi siitä, että kantorakettien halkasija olisi kahden roomalaisen sotahevosen persauksen leveyden mittainen, on väärä.
Kysymykseeni, mikä on Venuksessa liikennöivien junien raideleveys, vastasit, että sama kuin Neuvostoliitossa ja Suomessa 1524 mm. Miksi siellä valittiin juuri tuo raideleveys? Onko siis sielläkin metrijärjestelmä?