Olisin halukas laittaa tähän peliin turboahtimen, saadakseen lisää tehoo. Olis pari kysymystä:
1. Yrityksiä jotka tekevät turboasennuksia, pääkaupunkiseudulla???
2. Miten homma lähtee? Kuulin et pitäis saada joku lupa? Mistä? Keneltä?
3. Mikä se suurin teho joka sais hommattuu tohon Audiin? Vakion sillä on 125hv, ja nyt kun on vapaavirtuassuodatin ja tehoputkisto, veikkaan 135hv.
1. Yrityksiä jotka tekevät turboasennuksia, pääkaupunkiseudulla???
2. Miten homma lähtee? Kuulin et pitäis saada joku lupa? Mistä? Keneltä?
3. Mikä se suurin teho joka sais hommattuu tohon Audiin? Vakion sillä on 125hv, ja nyt kun on vapaavirtuassuodatin ja tehoputkisto, veikkaan 135hv.
Vastaukset 6
Vanhimmat
no kyllä siitä helpolla semmoisen 400hv saa.
ps. varaa projektiisi iso paali tuohituotteita
Tuohta palaa joo, mut tsekkaa www.dahlbackracing.com
1.8T kone on aivan eri kuin 1.8 20V. Lisäksi nykyisin säädökset ovat tiukkoja omatekoisille turboille, täytyy käydä arvokkaissa päästötesteissä, tuhansia euroja jo palaa siihen.
Jos olet fiksu, myyt vanhan ja ostat tehdastekoisen 1.8T(q) tilalle, vaikka valmiiksi chipatun, niin ehtii.
Jos olet TI mies, ostat Saksasta kolari 1.8T A3:n, ja vaihdat moottorin, johtosarjan ties mitä muuta, lopputulos sama, paitsi että autosi on tekele muiden silmissä ja olet köyhempi.
1.8 kone on sama mikä on 1.8t. On siis paras mahdollinen kone heittää turbo päälle.
Ei ole sama kone. Toinen on koodiltaan AGN, ja toinen AGU. Kampiakseli on sama. Kiertokanget, nokka-akselit, männät, huohotusjärjestelmä, öljynsuodattimen pidike, jäähdytysjärjestelmä ym ym on eri, puhumattakaan sähköjen eroista.
Joten siitä vaan työnnät siihen kylkeen hiustenkuivaajan, ei siitä 1.8T tule ihan pienellä työllä. Ja leimasta läpi saaminen on lähes mahdotonta ja joka tapauksessa kallista.
Onnea valitsemallasi tiellä, luetun ymmärtäminen ja uskominen auttaa joskus elämää.
Ton ikäseen autoon et missään tapauksessa tule saamaan lupaa ahtimelle, joten voit unohtaa koko projektin.
Eli kauppaan ostamaan turbollinen A3 jos sellasta mielit.