Hankin 2 kk sitten M-B 420Sellin vm. -90. Auto on metallihopea ja ilman tavaratilan kannen mallitunnuksia. Aikaisempi autoni oli Alfa 164 3.0 V6. Tällä autolla ajaessani ohittajia oli todella harvassa vaikka ajoinkin melko tarkasti rajoitusten mukaan.
Tämä ajotapa ei ole nyt muuttunut muuksi, mittarissa yleensä n. 10 km enemmän kuin rajoitus näyttää.
Nyt kuitenkin ohittajia ja kiilaajiakin on vaivoiksi asti. Roikutaan kiinni takapuskurissa ja painellaan kuolemaa halveksien ja oman auton kiihtyvyyttä yliarvostaen ohi keltaisilla viivoilla. Oli takanatulevan alla sitten millainen ritsa tahansa, tämä M-B vetää ohittajia ja kaahareita puoleensa kuin kärpäspaperi. Pitääkö laittaa mallitunnus takaluukkuun kulkemisen todistamiseksi vai siirtyä takaisin aggresiivisempaan Alfaan.
Tämä ajotapa ei ole nyt muuttunut muuksi, mittarissa yleensä n. 10 km enemmän kuin rajoitus näyttää.
Nyt kuitenkin ohittajia ja kiilaajiakin on vaivoiksi asti. Roikutaan kiinni takapuskurissa ja painellaan kuolemaa halveksien ja oman auton kiihtyvyyttä yliarvostaen ohi keltaisilla viivoilla. Oli takanatulevan alla sitten millainen ritsa tahansa, tämä M-B vetää ohittajia ja kaahareita puoleensa kuin kärpäspaperi. Pitääkö laittaa mallitunnus takaluukkuun kulkemisen todistamiseksi vai siirtyä takaisin aggresiivisempaan Alfaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ohittajat eivät suurinosa tiedä, mikä auto sulla on.
Luulevat, että nakumersulla ajelet. Niillä on päässään mielikuva mersu=diiseli. Opit ajan mittaan huomaamaan tuon, esim. huoltoasemilla käydessäsi ja "corolla" kansan kanssa jutustellessa.
Mallimerkintä voisi auttaa, vaikka ei sekään kaikkiin tehoa. Sitten on tietty näitä uhoajia.."Mitä tuokin tuossa elvistelee, varmana meen ohi, vaikka millä ajelis."
Mites muuten, viekö autosi paljon öljyä?
Oletko tarkkaillut? Saattaa meinaan melkonen sininen savu tulla perästä, jos on tullakseen. Yhden 420SE:n tiedän, joka savuttaa häpeäksi asti. Tämä ainakin saa minut ohittamaan mersun, kuin mersun, vaikka sitten sama korisen, kun itsellä. Haju voi olla aika karmea.
Totta horiset: vasta eilen tulin mökiltä W123:lla,joka tuntuu olevan melkoinen punainen vaate. Tiellä oli 80 km/h nopeusrajoitus, ja letka eteni mersun mittarin mukaan siinä 90-100 km/h nopeutta, vähän vaihtelevasti. Ja jukolavit, jopa letkan mennessä satasta eli mittarin mukaan jo reippaahkoa ylinopeutta, monella oli meikäläisestä tosi kiire ohi. Jännä ilmiö on se, että edelläni ajoi mökkiseurueemme muita jäseniä. Autoina heillä oli mm. Volvo 760 ja Escort. Ja katso: näistä ei enää kiire ollut. Kun vanhasta Mersusta oli ohi päästy, siinä se oli.
Ja muistutettakoon vielä, että kyseinen M-B on bensakoneella, eli minkäänlaista kykenemättömyyttä pitää yllä suurin sallittu nopeus Suomessa ei tulla havaitsemaan, edes ylämäessä.
Arvaa on onko w123 dieselinä vielä punaisempi vaate kuin bensa w123? Pitäisi kyllä asentaa 500:nen bensakone w123:een ja 200D kyltti takaluukkuun. Olisi mukava päästää ohittaja rinnalle ja polkaista kaasua......
w124 heittää tummat takavalot ja takalasin verhon niin se vetää puoleensa kaikki lähiseudun gt helistimet...
Mitä jos laittaisi vielä tuplaputkipöntön (jos ei jo ole) ja 300E- kyltin takaluukkuun?
Kaiken huippu tapahtui kyllä viime syksynä; 100km/h:n alueella 80-luvun ruosteinen pakettimersu päästi nopeampia ohitseen ja oli lähdössä levikkeeltä liikenteeseen, mutta minä vielä ohitin sen w123:lla. 10-15km:n päästä tuo pakettimersu ilmestyi puskuriin ja yritti pari kertaa ohi. Arvatkaa kiihdytinkö aina kun se yritti ohi; No kiihdytin. Sitten se yritti vaarallisessa paikassa ohi, enkä siinä enää viitsinyt kiusata vaan päästin sen ohi. Ajoihan se sitten minkä se pakettiauto kulki, mutta eipä ollut vastaavaa hyötyä ohituksesta. Samaan kauppaan oltiin menossa, peruutti juuri parkkiruutuun pakuaan, kun minä tulin parkkipaikalle rajoitusten mukaan ajaneena....
mitähän sunkin päässäs liikkuu.. jos se pakukuski haluu mennä kovempaa kuin sä, ni miks ihmeessä sen ohitusta pitää estää kiihdyttämällä.. säälittävää.. itsekkin ajelen pakulla, lasken nopeammat ohi, mutta toivon samaa käytöstä myös itseäni hitaammilta, riippumatta siitä ajaako joku omasta mielestään tai todellisuudessa rajoitusten mukaan. vaan onneksi toinen auto kulkee sen verta rivakasti ettei ohituksen estäjistä ole juuri muuta kuin hupia.
Kyllä tuossa on jotakin perää.Aikaisemmin ajelin 200deellä(90vm),ja aina oli joku puskurissa kärkkymässä,vaikka kiihdytin niinkuin korollakuskikin. Nyt moottorin vaihdon jälkeen (300d)kiihdytän vain yksinkertaisesti täydet ja perässä olijat ovat huomattavasti vähentyneet(kumma juttu)Varsinkin monet tdi volkkarimiehet kiihdyttelevät ja luulevat ajavansa Ferrarilla,mutta ku meikä polkasee 10vuotta vanhaa kolmisatasta,niin poikia peljättää!
kun mä oon perässä, ei pelota paitsi toi karsee savu. Ohi menee heittämällä, samoin kuin tosta ekan viestin 12 vuotta vanhasta romusta.
kuskaa japsikippos katskille,ja kumarra mersumiehille!!
Olenpa huomannut hiukan samaa oiretta. Aikaisempi maasturi ei provoillut lainkaan ohituksiin, vaikka oli pirusti verkkaisempi kuin kolmesatanenkaan S. Toisaalta T4 taas houkutteli juuri näitä tuuninkigeeteeiitä rinnalle yrittelemään.
Transu tai taas olla täysin rauhassa vaikka olisi ajanut20 km/h alinopeutta. Hörmann-levitetystä ja viritetystä turpauunosta kukaan ei tainnut yrittää ohi kertaakaan, heh tuuninkikirppu sekin, mutta tästä on jo aikaa kymmenisen vuotta. Silloin lapsetti vähän enämpi.
Ensinnäkin ikuisena mersufanina voin sanoa että
mersun mittari valehtelee vuosimallista riippumatta 10 km/tunnissa. Elikä 80 voi kevyesti
pitää 90 mittarissa ja oikea nopeus on 86. Satasella voi ajaa 110 jne.
Itselläni on KELTAINEN C180 Esprit 1994 ja ei ole
ohittajia pahemmin ollut. Väri on katseiden puoleensavetävä kaupungilla ja luulen että maantielläkin ihmiset uskovat koneen olevan isompi, mallimerkintää ei ole. Väri on sama kuin
mitä C36 mallissa ja ei ole mersun vakiovärikartassa vuosilta 93-95. En usko että on
myöhemminkään ollut vaihtoehtona.