Tässä istuin juuri 3000 km rekan mukana tällä viikolla. Siinä sai seurata Pohjoismaiden liikennekulttuuria aika läheltä.
Täällä kun lukee näiden törttöjen kirjoituksia niin ei nouse muuta kun 3 metrin *piip* otsaan. Ensin syytetään kun rekat ajavat hitaasti ja ovat teiden tukkona. Sitten sanotaankin jo että onpas hyvä jos rajotukset olisivat 70 km/h. Mikä siis on oikea ratkaisu?
Seuraavana valitetaan että rekat ajaa puskurissa kiinni. Todennäkösesti sillon siinä on joku törttö eessä hidastamassa matkantekoa. Esim. ylämäen juurella, jolloin pitäs vauhtia saada jottei ylämäkeä mentäis 35km/h.
Sitten valitetaan kun rekat ohittelevat toisiaan moottoritiellä ja hidastavat jonkun reilua ylinopeutta ajavan Mersu-kuskin matkaa. Sanovat että eihän se mitään hyödytä mutta miettikääs jos se välimatkamatka on 10min aikana 200m ja yleensä rekat ajavat pitkää matkaa niin tunnissa se tekee jo 1,2km ja vaikkapa 9,5 h aikana 11,4km. Ja omasta mielestä se on jo paljon kun miettii pitkänmatkalaisten aikatauluja. Niillä isoilla autoilla on ihan sama oikeus ohitukseen kuin törtöillä henkilöautoilla.
Itse ajelen suht paljon henkilöautolla ja minulla on ne säännöt että ison auton eteen en jää törttöilemään. Annan heille tilaa kun he sitä tarvitsevat ja pidän turvaväliä kun noustaan mäkeä ylös. Kyllä se auto siitä lähtee rullaamaan alamäen tullen.
Ei siis syytetä rekkakuskeja niistä teoista, joita itse henkilöautoilijoina teemme enemmän. Onnettomuudet tuskin vähenee sillä että rajotin asetetaan 70km/h. Silloin tulee enemmän riskiohituksia eikä omaa autoa hallita.
Ja aina kun rekat antavat tietä, niin muistammehan kiittää?
Täällä kun lukee näiden törttöjen kirjoituksia niin ei nouse muuta kun 3 metrin *piip* otsaan. Ensin syytetään kun rekat ajavat hitaasti ja ovat teiden tukkona. Sitten sanotaankin jo että onpas hyvä jos rajotukset olisivat 70 km/h. Mikä siis on oikea ratkaisu?
Seuraavana valitetaan että rekat ajaa puskurissa kiinni. Todennäkösesti sillon siinä on joku törttö eessä hidastamassa matkantekoa. Esim. ylämäen juurella, jolloin pitäs vauhtia saada jottei ylämäkeä mentäis 35km/h.
Sitten valitetaan kun rekat ohittelevat toisiaan moottoritiellä ja hidastavat jonkun reilua ylinopeutta ajavan Mersu-kuskin matkaa. Sanovat että eihän se mitään hyödytä mutta miettikääs jos se välimatkamatka on 10min aikana 200m ja yleensä rekat ajavat pitkää matkaa niin tunnissa se tekee jo 1,2km ja vaikkapa 9,5 h aikana 11,4km. Ja omasta mielestä se on jo paljon kun miettii pitkänmatkalaisten aikatauluja. Niillä isoilla autoilla on ihan sama oikeus ohitukseen kuin törtöillä henkilöautoilla.
Itse ajelen suht paljon henkilöautolla ja minulla on ne säännöt että ison auton eteen en jää törttöilemään. Annan heille tilaa kun he sitä tarvitsevat ja pidän turvaväliä kun noustaan mäkeä ylös. Kyllä se auto siitä lähtee rullaamaan alamäen tullen.
Ei siis syytetä rekkakuskeja niistä teoista, joita itse henkilöautoilijoina teemme enemmän. Onnettomuudet tuskin vähenee sillä että rajotin asetetaan 70km/h. Silloin tulee enemmän riskiohituksia eikä omaa autoa hallita.
Ja aina kun rekat antavat tietä, niin muistammehan kiittää?
Vastaukset 28
Vanhimmat
puhut asiaa...
Itse en ole ihan samaa mieltä kaikesta kirjoittamastasi. Kyllä se on meillä ison auton kuljettajilla se vastuu siitä, mikä turvaväli me edellä ajavaan pidetään. Tottakai aina löytyy niitä, jotka kiilaavat eteen paikassa jos toisessa, mutta se on taas sitten eri juttu.
Ei se meidän ajokin koko oikeuta meitä mihinkään, samat säännöt ja velvollisuudet meillä kuin henkilöautokuskeillakin, vastuu on vaan paljon suurempi.
Parhaimmat ohjeet kuorma-autoliikenteen sujuvuuteen tulee yleensä juuri niiltä, jotka eivät ole koskaan tuolla ammatikseen ajaneet, mutta niistäpä ei kannata juuri välittää.
Ja tuosta moottoriteillä ohittelusta sen verran, että siinä et voita yhtään mitään, jos lähet ohittamaan toista rekkaa, joka ajaa sallitun mukaan. Se on pelkkää hölmöilyä se. Se ajan säästö tulee ihan muualta näissä hommissa kuin siitä, että tuolla painetaan rajotinta vastaan naama ja perse tulessa.
Se mitä me tuolla tien päällä tarvitaan, ei ole uudet nopeusrajoitukset tms, vaan tervettä järkeä, malttia ja kohteliaisuutta.
Tässä on järkee, varmaan liikennöitsijä.
Olen kanssasi samaa mieltä tossa moottoritiellä ohituksesta, jos ajetaan esim Helsingistä Tampereelle niin siinä se välimatka saattaa kasvaa, kun eipä sille välille paljon mäkiä jää ja on suoraa baanaa, mutta esim Helsinki Oulu väli matka on pitempi, mutta ajallinen säästö on tuskin mitään se hupenee jo ensimmäisellä tauolla.
Kehä kolmoselta Pirkanhoviin ajettaessa 80km/h häviää rajotinta vasten paukuttaneelle 2min, se tuskin vielä maailmaa kaataa ja kuten jo sanoin niin se ajan säästö hukkuu jo ekalla tauolla.
Tuo 9.5 tunnin aikana `hukattu´ 11.4 kilometriä on ajassa 9.5 minuuttia. Eli täysin merkityksetön luku työpäivän aikana.
Sen sijaan polttoainetta säästyy. Eikä siihen mäkeen todellakaan tarvitse ottaa vauhtia, eikä se rekka nouse mäkeä sen nopeammin takapuskurissa roikkuen.
Niin kun oikein laskimella... Kuule hei,sillä tulee useita kerrannaisia jotka kertaavat noi minuutit. Esimerkkinä vaikka laivanlähtö satamasta. Siitä myöhästyminen 10min,vaikuttaa puolivuorokautta ja mahdollisesti määränpäässä koko vuorokauden.
Siitä kun ajeli tarkoituksella viivytellen,myöhästyi vuorokauden...
Yritäppä ajaa oppiesi mukaisesti vain 10kmh hitaammin normaalista ensiviikolla ja palaile kertomaan kokemuksista tänne. Tietysti ajokortin ja auton tuo nyt vaatii...
Kyllä jos olet esim. menossa kuorman hakuun paikasta, jossa työt loppuu silloin kun kello on pykälässä niin ne "9,5 minuuttiset" merkitsevät aivan perhanasti. Eli jos vaikka trukkikuski lähtee 22.00 töistä ja tulet paikalle vasta 22.05 niin siinäpä odottelet sitten aamuun vaikka olisi jo silloin illalla lähdettävä radalle. Eli parhaassa tapauksessa myöhästyt 8, tai jopa 9 tuntia, määränpäästä.
Tuon tyyppiset myöhästymiset ovat kovin teoreettisia.
Ajapa tiistaiaamuna jonkun takapuskurissa kiinni, jotta mahdollisesti et myöhästy keskiviikkoiltana jostain lastauksesta, josta et vielä tiistaiaamuna edes tiedä...
>Ajapa tiistaiaamuna jonkun takapuskurissa kiinni, >jotta mahdollisesti et myöhästy keskiviikkoiltana >jostain lastauksesta, josta et vielä tiistaiaamuna >edes tiedä...
Olisinko sittenkin tarkoittanut samana päivänä tapahtuvaa lastausta. Ei muuten ole kovinkaan teoreettista, vaikka tietysti esimerkki onkin
Voihan tuollainen tilanne tulla joskus itse kullekin, mutta en usko että jokaisella takapuskurissa roikkuvalla (saatika rajoitinta vasten ajavalla) on näköpiirissään joku myöhästyminen!
En yleensä ota kantaa näihin kirjoituksiin mutta nyt ajattelin kantaa korteni kekoon vallitsevasta rajotinta vasten ajamisesta...
Elikkäs.. jos olet menossa lastaamaan ja trukkikuskin työaika loppuu kello 22:00 ja olet firman pihassa 21:51;30 (edellyttäen että kyseessä on tuo mainittu 9.5 minuuttia) niin epäilen että se trukkikuski ei rupea lastaamaan kuormaasi enään siihen aikaan, varsinkin jos kyseessä on muutakin kun yksi nosto. Joten se että ajetaan rajottimessa tai se että ajetaan 80-85km/h ei vaikuta tässä asiassa yhtään mitään. Muutakuin sen että polttoaine kulut ovat aivan toista luokkaa kun painetaan sitä rajotinta vasten menemään. Oma ajokkini on Volvo FH16 ja mittausteni mukaan se että ajat 80-83km/h nopeutta rajottimen sijaan tuottaa noin 5-7litran säästön sataa kilometriä kohden, ja jos ajatellaan että vuotuinen ajo suorite on esim: 100000km niin jokainen voi itse laskea nykyisellä polttoaine hinnalla sen mitä sen rajotinta vasten ajaminen maksaa. No nythän tietysti älähtävät ne jotka perustelevat asian näin "Ei mua kiinnosta vittuakaan mitä se vie, ei tartte ite maksaa" no varmastikkaan sitä ei tartte itse maksaa mutta kuitenkin minä ajattelen vaikka täysin palkkakuski olenkin asian niin että jos se leipä loppuu sieltä isännän pöydästä loppuu se myös minun pöydästä. No joo tiedän että tähän tulee vitusti vastauksia että sit vaihdetaan taloa yms muuta sellaista... no joo kyllähän sekin tietysti käy. Tämä rajotinasia tuntuu olevan meille raskaanliikenteen "ammattilaisille" oikeen elämän peruskysymys.. mutta minä ajan kuitenkin 80-83km/h ja se on pelkästään minun mielipiteeni ja kaikkien ei todellakaan tarvitse olla samaa mieltä..onneksi suomi on vapaamaa. Minua ei hävetä ajaa alle rajottajan ja saatan joskus nostaa nopeuden liki rajottajaan jos takana tuleva kärkyy perseessä ja ei ole ohituspaikkaa mutta heti tilaisuuden tullen lasken nopeuden ja annan vilkulla merkin että nyt voipi mennä ohi.
Kaasun nostaminen myös moottoritiellä ei aiheuta minulle mitään tuskaa, kiireisemmät menkööt ohi jos haluavat. Mutta siinä kaikki tällä kertaa, ja antakaahan rakentavaa palautetta mutta kaikki haistattelut voi jättää kirjoittamatta. Sillä avoimella kämmenellä on kivempi ajaa kuin sormet nyrkissä tai se kuuluisa keskisormi pystyssä
Terveisin Läski
Kun ihminen näkee ja ajattelee itse,kirjoittaa asiallisen kirjoituksen tälle palstalle. Tuohon ei ole lisättävää.
...istua vieressä kuin ajaa itse sitä rekkaa!!!
Siitä olen samaa mieltä,että olemme punainen vaate monille; osalle liikenteen tukkijoita, osalle vastuuttomia kaahareita.
Tuo mainitsemasi säästö ajassa on kyllä ihan mitätön, ei mitään merkitystä koko päivän ajoa ajatellen. Mutta työnantaja yleensä tuntee nuo "ajan säästöt" kasvavina polttoaine-maksuina.
Polttoainetta kuluu uskomattoman paljon enemmän, kun nopeus on 90, verrattuna 80:een. Eli minkä toisaalla säästät,sen toisaalla häviät!!!
Mutta positiivista kirjoituksessasi on asenteesi raskasta liikennettä kohtaan :)
Kaikkien syytä muuttaa asennetta liikenteessä.
Totuushan on jo huomattu, ettei meistä kukaan ole sen kummempi tuola liikenteessä.
Eikä ketään voi asettaa eriarvoiseen asemaan tai asettaa kunnioittamaan jotain muuta liikennöinti ryhmää kohtaan.
Itse ajan työajoa myös liikenteessä varmaan yhtäpaljon kuin joku rekkakuski, siis henkilöautolla.
Enkä ala puollustaan rekkakuskeja kuten en myöskään henkilöautoilijoita.
Sen vain sanon että niitä TÖRTTÖJÄ löytyy molemmista ryhmistä.
Ja sanon myös että' teen itse niitä virheitä.
Minusta se entisajan sanota pitäis iskostaa kaikkien liikujien päähän YHTEIS PELILLÄ SE SUJUU.
Ei se auta yhtään jos alkaa haukkuun toista liikenteessä minusta se on vihon viimmeinen temppu.
Niinhän se on että kaikissa sitä vikaa on mutta jos sanotaan näin että ei siitä haittaakaan olisi jos henkilöautoilijat tilannetta peileistä seurailisi ja menisi alta pois, edes pysäkille! Jokanen kuljettajahan on autokoulun käynyt joten ei tarkoitus ole muuta liikennettä vaarantaa vaan lisätä liikenteen sujuvuutta. Eiköstä vain?
henkilöautoille vaan myös tasapuolisesti rekoille, seuraaminen peilistä ja väistäminen bussipysäkille.
Eikös se olisi sitä tasapuolisuutta.
Kaukana on ne Riihelän väärät opit.
Sitä yhdistelmää ei niin vaan sinne pysäkille ajeta pitää miettiä taloudellisuutta. Kyllä uskoisin että kuskit näyttää vilkkua kun pääsee ohi mutta henkilöautoilijat unohtavat yleensä sen kiittämisen. Itse morjenstan ja vilkulla kiitän aina kun joku päästää ohi.
Mutta se että isot autot pitäis sinne pysäkille pistää niin siinä en kyllä ole ihan samaa mieltä!
jos et jo ole... :D
Vejä käteen pökiö!
Selvästi puolin ja toisin arka aihe. Veikko Stolt ehdotti myös henkilöautoihin nopeudenrajoittimia. Sai aika kriittisen vastaanoton. Kenen taholta? Ei kait vain henkilöautoilijoiden taholta? No jos rekat menis 70 km/h, niin mikä olisi turvallisin nopeus henkilöautoille? Olisiko sekin myös 70 km/h? Ei tarvitsisi ohitella, kun ei pääsisi ohitse. No joo, taitaapa olla utopiaa...
PS. En ole ammatti- tai kuorma-autolija. Ja maksoin juuri rikesakon ylinopeudesta (94km/h 80-alueella). Eli en siis liikenteessä keiken osaava ja tietävä.
im se kumma kun isoja rekka autoja ja niiden kuskeja morkataan ...jos niitä ei olisi niin jäisi monelta henkilöauton kuljettajalta aamu puuro ja kahvi saamatta,,, perk...
Kyllä sitä pidetään itseään korvaamattomana. Junassa elintarvikkeet tulevat varmemmin ja laadukkaammin.
kuinka monta kertaa olet nähnyt että junalla tulee ruoka kauppaan...vai onko teillä päin kauppa ja juna asema samassa rakennuksessa??????????
En tiedä millä sävyllä tuon minulle kirjotit mutta ajattelin kuitenkin selventää että minä en autoilijoita morkkaa! Olen kanssasi täysin samaa mieltä! Mutta ne ketä rekkoja vastustaa niin ovat niin taliaivoja että eivät liikenteessä nää oman Mersun keulamerkkiä pidemmälle. Ei ne sitä tilannetta itse tajua eikä heidän päätään voi kääntää!
on se mersu? Taisit nyt itse haksahtaa yleistykseen. Mutta se suotakoon anteeksi. Ei minulla ole mersua ainakaan vielä. Pidän hiukna pirteämmistä vehkeistä.
Sinä kun siinä nokkelasti virnuilet tytölle, niin täytyisi myös muistaa, että samalla tunnustaudut taliaivoksi...
Voi sinua, oletko tienkäyttäjänä vaikuttaja. Tarpeeksi monta istuntoa poliisisedän auton takapenkillä avartaa maailmankuvaasi.
On hienoa, kun yhteispeli pelaa. Kiitos sinulle turvallisesta asenteestasi ja ajattelutavastasi liikenteessä. Kun meitä vain olisi paljon enemmän. Turvallisia kilometrejä!