vaihdoin tässä pösöön just öljyt ja suodattimen mutta mutta kuinka kireelle se saa mennä kun kädellä kiristää. Laitoin sen 3/4 osa kierrosta sitten lopuks kun se tiiviste tuntui koskettavan runkoa. tuntui kuitenkin että se olisi jäänyt vähän löysälle että mikä olisi se sopiva kireys?
öljynsuodattimen kireys
pietu
1215721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse väännän suunnilleen sen minkä käsin jaksan. Vaikka voimaa onkin kohtuullisesti, suodattimen sijainti(omassani siis) on sen verran hankala ettei se mene liian tiukalle, voi kiristää vain yhdellä kädellä.
Millään apuvälineellä sitä ei kannata kiristellä.
Niitä vaihtava asentaja.
on: jenka sekasin ja vartti takasin.
Kyllä se aina uutena luistaa ihan hyvin, etenkin jos tiivisteen öljyää... Mutta kun kumi ehtii vähän kovettua, ja kuivua, niin johan se onkin niin tiukassa ettei sitä tahdo käsin edes irti saada.
Minulla on tapana ollut luottaa ohjeisiin, sillä tuskin niitä kukaan kirjoittelee ihan vain lämpimikseen. Ja itseltäni ei ole ainakaan yhtään suodatinta vielä tippunut, vaikken niin hirveän tiukalle olekaan vääntänyt. Aina on tietysti hyvä tarkistaa koneen käydessä ettei suodatin vuoda, jos vuotaa, niin sitten kiristetään, mutta ei muuten.
Vaihda öljyt ja suodatin 2 krt vuodessa, niin ei tarvitse pelätä suodattimen tiivistekumin kovettumista. Esim. VW:ssa on merkkisuodattimessa 30 mm kuusiomutteri, josta se on hyvä kiristää ja vielä parempi avata. Kiristysmomentti on 20 Nm.
"Vaihda öljyt ja suodatin 2 krt vuodessa, niin ei tarvitse pelätä suodattimen tiivistekumin kovettumista."
Miksei samantien kahdesti viikossa?
"Esim. VW:ssa on merkkisuodattimessa 30 mm kuusiomutteri, josta se on hyvä kiristää ja vielä parempi avata."
Ehkäpä, ja Fordson Majorin suodattimessa on pultti mikä menee koko kupista läpi, ja hylsy & räikkä on oikein kiva yhdistelmä sen avaamiseen ja kiristämiseen.
Muilla riittää kun kiristää suodattimen käsin, sen verran että se ei vuoda. Eikä ole tähän mennessä yhtään suodatinta tippunut.
Joo kiitos vinkeistä. Hyvin on ainakin 200 kilsaa jo mennyt kun kädellä kiristin.
eli homma menee niin että tiiviste öljytään ja niin tiukkaan kun yhdellä (ei bodarin) kädellä menee.
Ei siitä kannata mysteeriä tehdä. Kun sulla on jonkinlainen filtteriavain, voit huoletta kirstää sen uutena niin tiukkaan, että olet varma, että on tarpeeksi tiukassa.
Eihän sitä öljysillä käsillä edes kovin tiukkaan saa. Avaimella ei kandee kiristää kuitenkaan.
Käsin kun siis kiristät, niin avaimella aukee vaikka olis kuinka tiukassa ja avain maksaa pari euroa.
Ainakin hihnamallinen öljynsuodatinavain on ihan paska. Se luistaa likaisen suodattimen ympärillä.
Itse suosin "kolmesormista". Maksaa jo 5 €, mutta on hyvä!
on monenlaisia ja hintasia, niistäkin löytyy kunnollisia,maksavat kylläkin reilusti yli 5 €. Se 3-sorminen ei taida joka paikkaan sopia. Yksi asia kannattaa aina tarkistaa kun suodatinta vaihtaa, SE ETTÄ SE TIIVISTE LÄHTEE
SEN VANHAN SUODATTIMEN MUKANA POIS.
Ja pyyhkäise tiivistepinta puhtaaksi. Sama koskee öljypropun tiivistepintaa.