vm. 96 523:sesta.
kokemuksia
mikko
7607
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo mulla on -98 523.Ei siitä auto parane.On varmasti parempiakin olemassa,mutta ei tule näin äkkiä mieleen.
No niin, kerrotaan nyt historia.
Minulla on BMW 523iA vuodelta 1998. Olen ajanut sillä nyt 110000 km. Keskimääräinen polttoainekulutus on ollut 10.8 l/100km. Asun Espoossa ja käyn työssä Helsingin puolella joten tätä voisi sanoa seka-ajoksi. Suurin osa urbaania kaupunkiajoa. Matka-ajossa pääsee jonnekkin 7.3l/100km luokkaan kun vakionopeussäätimellä rauhallisesti antaa mennä. Automaatti-ilmastointi on päällä kesät talvet. Webasto joka aamu kun lämpöä on alle 5 astetta.
Harmeja on ollut seuraavasti: Oikeassa etupenkissä oleva tunnistinmatto meni epäkuntoon kahden vuoden jälkeen, vaihto maksoi töineen noin 700mk. Polttimoita on mennyt pari vuodessa, päävaloista yhteensä neljä kappaletta ja takaryppäästä ehkä puolen tusinaa. Joku takavalon polttimon kanta on ilmeisesti hapettunut tai löysä sillä sieltä tulee silloin tällöin turha palaneen lampun ilmoitus.
Muuten auto onkin pelannut kuin unelma. Seuraava tulee todennäköisesti olemaan uusi 530 kunhan E60 tulee markkinoille.
Uskoisin että tämä auto on ollut niin lähellä täydellistä kuin vain voi olla. Olen ollut erittäin tyytyväinen.
Itselläni on Dunlopin SP 2000 ja ne ovat hiukan äänekkäät karkealla asfaltilla.
Moi !
Tällä hetkellä kesäkumeina ovat Goodyearin F1:t. Edelliset olivat Michelinin Pilotit ja on sanottava että mielestäni Pilotit hakkaavat tällä alustalla F1:t mennen tullen.
Koko 16"/225/50(? en muista varmasti onko 55).
Suosittelen siis Pilotteja. Jos sinulla on alustasarja niin asia on taas täysin erilainen, samaten profiilin muutos muuttaa asian aikalailla.
M52 koneeseen on alusil ja nikasil päällysteisiä pyttyjä joista nikasil on täys-susi, syö öljyä ja tehot hukassa... muuten 5-sarja on erittäin miellyttävä
Ihan mielenkiinnosta tarkistaisin että onko pahamaineisia Nikasil- lohkoja tehty muihinkin kuin 540i- 740i ja 840i -malleihin?
Olin ihan kuvitellut että tämä on vain V8-moottorien ongelma ja sitäkin lähinnä Yhdysvalloissa ja Venäjällä koska molemmissa käytetään surkeaa rikkipitoista bensaa jota Nikasil ei kestä.
Noita lohkojahan vaihdettiin Alusil-lohkoihin takuuna tuhansittain. Mahtoi maksaa BMW:lle mansikoita.
Henkka
M70 V-12 Alusil (näitä Nikasilina oo tehtykään)
kyllä niitä pirulaisia on myös M52 96-98 eli sama kone mikä on suurimmassa osassa suomessa olevista E39...
itellä -00 ei huolta, huh!