On se vaikee laji... Lauantaina suomenlinnan vierasvenesataman edustalla kohtalaisessa länsituulessa, vastaantuleva purkkari lähestyi idästä, ja muutamaa metrii ennen kohtaamista vetäisee täysin yllättävästi poikkittain eteen ja rupee pistää lootaansa parkkiin. Erittäin vaarallisesti ja törkeesti. Siitä sitten pakilla ja hyvällä onnella vältettiin yhteentörmäys! Toivottavasti kyseisellä kipparilla ei ole ajokorttia.
Tunarit purkkarissa
Liki liippas
196691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vai mitä?
No empä tosiaankaan, jos itselläs tapana aiheuttaa vaaratilanteita suosittelen harrastuksen vaihtoa.
Viestistäsi ei oikein selvinnyt mitä tapahtui, joten vaikea kommentoida. Mutta hyvä että törmäys vältettiin.
ymmärrys tosta tekstistä, kuka teki ja mitä
Liki liippas selosti jotta: "purkkari lähestyi idästä, ja muutamaa metrii ennen kohtaamista vetäisee täysin yllättävästi poikkittain eteen ja rupee pistää lootaansa parkkiin"
Siis, loota parkkiin? Kertoman mukaan Suomenlinnan vierassasataman edustalla, siis ei satamalahdella, joten ainoa konsti pistä parkkiin tuossa on kait laskea ankkuri? Ilmeisesti joku ongelma on purkkarissa ollut, eihän tuohon kukaan muuten, etenkään reippaassa länsituulessa, jää parkkiin? Oliskohan ollut peräsinvaurio tai muu välinerikko?
Mitä vaan voi vesillä sattua, ja ties mistä syystä. Sen vuoksi kannattaa pitää hyvää tähystystä ja riittävät kohtaus/ohitusetäisyydet (vähän sama juttu kuin turvaväli liikenteessä). Hienosti Liki liippas hoiti tilanteen eikä kellekään tullut vahinkoja.
tultiin Porkkalan edustalta Espooseen päin.
Yksi liukuvarunkoinen motskari tuli vastaan,
muuten ei näkynyt kuin purkkareita! :-O Vastaista kryssi minulle tuntematon 9-10m purkkari mielestäni liian vähän reivattuna, mutta komeaa oli meno ja mieluusti annoin kryssijän painaa
valitsemaansa linjaa muuttamalla omaa kurssiani.
Keskituulta oli oman sääaseman mukaan 15m/s ja
puuskissa meni yli 20m/s. Kyllä oli hienoa katseltavaa! Eli ei se ainakaan kaikille purjetijoille ole vaikea laji kun osaa!! ;-))
Luulen kyllä, että monella motskarimiehellä (minullakin) olisi ollut pask:t housussa vaikka purkkari selkeästi toimi ja ammattimies oli pinnassa - wauu! :-)
Siis ettei moottoveneillä liikkunut monet muut kuin minä...
Purjeveneitä näkyi ja hienolta näytti!
ei paljon purkkareilla ajella..Nehän kääntyy jo ympäri pituusakselillaan kun menevät ihan kylkimyyryssä jo normaalituulella.Sen sijaan moottoriveneet on kuin luotuja kovaan keliin! Ei hiijaile laidalta toiselle tuulten painamana vaan pysyy linja suorassa,myös reaktiot nopeampia kun vene kääntyy kipparin kääntäessä ruoria,ei niin että se ensin vaatii hitonmoisen narunsäätöfiaskosirkuksen ja palkkien väistelyn ennenkuin mitään voi edes teoriassa alkaa tapahtumaan kääntymisen osalta.Itse olen ylittänyt 16 jalkaisella moottoriveneellä Porkkalan 18 m/s tuulella,ei ollut niin kivaa kuin tyynellä,mutta ei siinä ongelmiakaan ollut.Sen sijaan suurin osa purkkaritutuistani ovat todenneet että minnekään yli 12 m/s tuuliin ei ole mitään järkeä edes yrittää lähteä...
sitten näen kovemmilla keleillä vain purkkareita harvojen motskareiden lisäksi?!? :-O
Itse olen kyllä eri mieltä kanssasi purkkareiden
merikelpoisuudesta. Hyvällä purkkarilla pärjää
tosi kovassa kelissä ja nyt puhun 'avomerestä', jossa purkkareiden aallokko-ominaisuudet kyllä
hakkaavat monet motskarit! Tässä en tarkoita kuitenkaan mitään kevytvene-jollaa enkä myöskään hieman kokematonta sunnuntaipurjehtijaa.
Jos keskituuli oli todella 18 m/s S-SW Porkkalanselällä, niin 16 jalkainen veneesi on
hyvin merikelpoinen ja kanttia sekä osaamista taitaa olla kipparilakin! :-)
Kertoisitko veneesi merkin ja mallin sekä padan ihan mielenkiinnosta.
Argo se on,koneena 70 Yammu 2t.
Kanttiahan tuo vaatii kyllä jo tollasessa tuulessa. Meno on siis periaatteella "aallon harjalta toiselle",vauhtiahan nyt ei voi pitää sitä 30 solmua enempää koska muuten ilmalennosta tulisi liian pitkä=vene tulee potkurin pyörintäsuunnasta johtuen vasemmalla kyljellä alas.Mutta kuitenkin,en ole koskaan pitänyt tuulilukemia esteenä ajamiselle,toki ajamisen luonne muuttuu paljon peilityynestä tollasiin lukemiin siirryttäessä ja tarkkana saa olla.Silti,jos tällä uskallan menestyksekkäästi ylittää Porkkalan tuulissakin,niin en näe syytä siihen miksen pystyisi siihen isommilla,puhumattakaan jostain purkkarin kokoisesta(30-40 jalkaisesta) moottoriveneestä joka painaakin jo 45 kertaa enemmän kuin nykyinen Porkkalanylittäjäni...?
Moottoriveneilijänä on myönnettävä, että ainakin nykyinen pienehkö liukuvarunkoinen matkaveneeni pikkuisen alitehoisella dieselillä ei todellakaan ole mikään kovan kelin vene. Tuskin sillä vaikeuksiin joutuu, jos järki on mukana, mutta epämiellytävää meno on ainakin matkustajien kannalta. En yhtään ihmettele, ettei moottoriveneilijöitä paljoa näy kovassa kelissä.
Aiemmin minulla oli HT-vene perämoottorilla. Se oli selvästi parempi kovissa olosuhteissa, vaikka pienempi olikin. Suuri teho painon suhteen auttaa hallittavuutta olennaisesti. En kyllä usko, että siinäkään matkustajat hirveästi nauttivat.
Jotenkin ei tunnu asialliselta verrata Argon tyyppistä venettä esim. 30-jalkaisiin matkapurkkareihin, sen enempää veneen ominaisuuksien kuin tyypillisen käyttäjänkään vuoksi. Otapa sen Argon kyytiin mainittuihin olosuhteisiin nelihenkinen perhe ja yritä pitää 30 solmun vauhti, niin luultavasti näet (tai matkustajien valituksista kuulet), mitä ajan takaa... Ylipäätään luulen, että Argon tapaisilla moottoriveneillä ajavat vertautuvat enemmän niihin himopurjehtijoihin kuin minkään venetyypin matkaveneilijöihin; kehnossa kelissä viihtyminen on sekin yleensä enemmän ihmisistä kuin kalustosta kiinni.
Liukuvalla matkaveneellä pärjää kyllä melkoisen kovassa tuulessa ja aallokossa, mutta liukunopeuden pitäminen saattaa vaatia jo paljon enemmän työtä ajamisessa kuin useimmat pitävät mukavana. Vähän kärjistäen: jos me moottoriveneilijät haluaisimme nähdä vaivaa veneen ajamisessa, niin me ostaisimme purjeveneen :)
kunhan esitin toteamuksen väitteeseen "purkkarilla vaan pärjää kovassa kelissä"; Siis jos itse pärjään hyvin siellä pikkuArgolla,niin tuskin nyt ainakaan vaikeampaa se ajaminen olisi isommallakaan moottoriveneellä,eiköhän se menisi toisinpäin,eli että isommalla meno rauhottuisi huomattavasti verrattuna pikkuArgoon.Se tässä oli pointti,siis että moottoriveneellä ainakin minä olen pärjännyt ihan hyvin kovassa tuulessakin! Ja vielä pienellä sellaisella.
Ensinnäkin veneen koosta ei ole mielestäni kaikilta osin ollenkaan kiinni sen merikelpoisuus. Olin sunnuntaina 3 metrisellä kumpparilla kokemassa lohiverkkoja!!
Toinen asia on sitten matkustusmukavuus.
Tärkeinpänä asiana kuitenkin turvallisuus.
Siltä osin tuo kertomasi Argolla on mielestäni hieman extremeä - en lähtisi ainakaan lapsieni kanssa ja todennäköisesti en ilmankaan, koska kuitenkin on tuo isän tehtävä ja luulen etten lähtisi vaikka ei olisikaan! ;-)
Nostan suorituksellesi kyllä olematonta
hattuani!
Kalustohan useinmiten kestää enemmän kuin
kippari tai miehistö. Riskinä ovat mielestäni odottomattomat tilanteet kuten se iso 7. aalto,
paha ristityyppinen korkea apäsäännöllinen aallokko tai tekniikkamurheet. Lisäksi eräillä venetyypeillä tullee pahojakin ongelmia vastaan, jos ei pysty pitämään veneen optimaalista matkavahtia (esim. matalakeulainen liukuva vene,
jonne alkaa kaatua merta sisään kun ei pysty pitämään liuussa).
Vaikka itselläni on 34-jalkainen 5 tonnin isolla padalla varustettu B-luokan puoliplaanari, niin olen sitä mieltä, että meren kanssa ei kannata leikkiä - siinä jää auttamatta toiseksi.
Et muuten kommentoinut ollenkaan purkkareiden merikelpoisuusnäkemystäni...
Tuttu kävi kesällä Tallinnassa, kalustona vanha Buster RS. Menomatkalla tuulen voimakkuus oli rajavartiomiesten mukaan 16 m/s. Aikaa kului 9,5 tuntia. Vene-lehteen on kaiketi tulossa juttu tuosta reissusta.
Mistäköhän saisi urhon nimmarin?
Olen saanut jo yhdeltä, joka laski Niagaran tynnyrillä alas ja ainostaan halvaantui alaraajoista.
huviveneet pysyvät satamissa suojassa ja
omistajat taistelevat kiinnitysten kanssa.
Pitää erottaa fakta ja fiktio.
...voisiko tämän marmatuksen jo ystävällisesti lopettaa täällä. Tämä pilaa kohta kaikkien veneilijöiden maineen.
Moottorimies Pete
meillä kaikilla veneilijöillä,ja meitä on useita,olettaisin kaikille tilaa riittävän.
Väistämissäännöt ja muutkin on suurin osa veneilijöistä opetelleet eri kursseilla ja osalla nämä ovat vanhemmilta saatua saaristolaisperintöä.Siitä huolimatta kehoittaisin kaikkia kippareita huomioimaan hyvin tärkeän seikan!Kun kohtaat veneilijän,et voi tietää hänen taidoistaan,mutta sinun taidoillasi kohtaaminen tai ohitus onnistu täydellisesti ja maltillisesti,sillä olethan sinä aluksesi kippari.Ja taas vältit tuon "tunarin"kohellukset.
Näillä mielin ensikesään ja vielä syksynjatkoa.