miten näitä sähkövammasia autoja saa edes myydä. kai tähän joku laki löytyy. näitten kanssa saa olla jatkuvasti touhuumassa. no siitähän se palkka tulee. ihmettelen vaan kun fiiatteja on tienreunat väärällään. ja ropeloidaan sulakkeita. tai sitten on joku nivel pettäny ja pyörät vinossa. fiiat on aina ollut paska ja paskana pysyy. kehukaa vaan romujanne jos kehtaatte!
miksi ?
asentaja
9803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin en minä 133:sta valinnut muulla kuin tunne syillä... Kyllä saa viettää tallissa aikaa, mutta kyllä tyttöjen ihastelu sen korvaa!
kyl aikaa vierähtää paljon tallissa mut kyl nää välil jopa toimii.. ;) ja on kiva erottua massasta kun ei ole mikään tusina peli persuksen alla vaan aito figaro :) *heh*
Viis ja puoli vuotta Fiiulla ilman ainuttakaan
sähkövikaa,yksi ainut korjaamista vaatinut pikku-
vika koko aikana.Seuraava autoni on ilman muuta
ihana paska aito italo-Fiat.
asentajalla on nyt aivan väärää tietoa.Olet ilmeisesti sotkenut saksalaiset kinnerit ja italialaiset autot keskenään.
kasarikymmenellä oli sähkövaivat ja ruoste ongelmia. Mutta saapasmaan ajokit pääsivät niissä aika hyvään olo tilaan jo 90-luvun aikana.
Itse asiassa 1980 132 Fiiussa ei ollut koskaan sähkövikoja 150 tkm aikana kun sillä ajoin:)
Lienee maine johtunut parempi varusteisista Uunoista.
Ja tietenkin Cromasta jossa oli suht. paljon sähkövipstaakeja jo -86 mallissa, tosin nekin toimivat jos niitä viitsi huoltaa.
Mutta Croma oli 10-vuotiaana niin halpa että siitä tuli monelle kakkosauto, ja kuka niitä huoltaa?
Mitä enemmän sähkövimpstaakeleita sen enmmän mahdollisuuksia häiriöihin. Sähkö kun on näkymätön, hajuton muttei tunnoton aine (ei vaan ilmiö).
Punto 60:sta v.2000 meni tietokoneen (?) muisti tyhjäksi kun se oli ollut seisontavakuutuksessa kuusen tyvessä koko talven. Käyntihäiriöitten poistamiseksi piti auto käyttää Delta-Autossa.
Että silleen.
Jos autot alkavat muistuttaa vielä enenmmän tietokoneita, ollaan kyllä vielä kusessa niiden kanssa. Tien poskessa korjaaminen ei kyllä tule onnistumaan.
Koska Suomi on kalliiden autojen maa, eivätkö autotehtaat voisi tehdä yksinkertaisia ja varmempia "karvalakkimalleja" niille jotka haluavat varmempaa toimintaa kulkupeliltään.
ulkona, meinaan ei tien sivussa nykyään juurkaan näy ku ooppeleita ja vanhoja saabeja. kesäaikaan jokusesta "harraste autosta" voi bensa tai ves loppua! ei fiatin sähköissä mitään erityistä heikkoutta löydy, unosta ehkä hiukan normaalia enemmän. toisaalta fiatin sähköherkut ei oo maksanu extraa ni ei niitten tarvi vanhana toimiakka. toista se on ku alkaen 30th€ saksalaiset sohlaa..
NIIN NIITÄ TULEE KAIKKIIN MUIHIN PAITSI TOJOTAAN AUTONI ON 20 VUOTTA VANHA JA AINUT SÄHKÖ VIKA ON KUN OSTIN AKUN 10 VUOTTA SITTEN, JAA ON HIILET VAIHDETTU KERRAN. KILOMETREJÄ TAKANA KOHTA 400 TUHATTA. JA JOKA AAMU KÄYNNISTYY. ENPÄ TIEDÄ DX TOJOTAN VEROISTA FIIATTIA. UUDET ON RUMEMPIAKIN. SEURAAVA JA VIIMEINEN AUTONI ON VARMASTI COROLLA. KUN TÄMÄ ENSIN MENISI RIKKI.
osasto, peltoautoille on oma! myin just keväällä yhen dexin törkeeseen 50€ hintaan peltoautoks.