Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Lunta tupaan Saksassa

    Saksassa ei VW:n arvostelulla enää rajaa. Kielitaitoisten kannattaa lukea viikon 37 Der Spiegel. Yhdessä jutussa vertailtiin Saksan eri autotehtaita, ja todettiin että Saksassa voi yhä valmistaa autoja voitolla (BMW, Porsche). Muiden tehtaiden ongelmien syynä johdon virheet, VW:n osalta mainittiin mm. Lamborghini, Bugatti, Dresdenin "gläserne fabrik" (Phaeton) jne.

    IAA-artikkelissa oli energian hinnan innoittamana juttua Toyotan panostuksesta hybriditekniikkaan. VW:n insinöörit ovat myös tehneet huippusuorituksen: Bugatti Veyron huippunopeudellaan vie niin paljon bensaa, että autoa varten jouduttiin kehittämään uusi suurtehobensapumppu, mikään vanha ei riittänyt. Toimittajan lakoninen kommentti: "Tälle ei kukaan käsiään taputa."

    Hauskin juttu oli tänään (18.9.) VOX-kanavan "Auto Motor und Sport TV" -ohjelman IAA-loppukevennyksessä: "Ferdinand Piech lupasi yhden litran auton, tässä se on, tämä vie litran kilometrille huippunopeudellaan..." (Bugatti Veyron)
    61358
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    rekisteritilastojen ykkönen...

    Äänestä

    • se sitten mahtaa kertoa ?

      Äänestä

    • jos kirjoitti:

      se sitten mahtaa kertoa ?

      volkkarit käyvät edelleen erinomaisesti kaupan saksassa...ei ole saksaan tullut tai tulossa japanilaisten tai korealaisten invaasiota.

      Äänestä

    olla politiikon vikaa,paljon puhetta mutta vähän asiaa.

    Äänestä

    on voitolla. Tosin Audin AG ryhmän ansiosta. Katsokaahan adacin tilastoja esimerkiksi 2004. Audi melkein jokaisessa luokassa missä on niin Top 3:ssa. Parissa jopa ykkönen. Onko VW:n ongelma massatuotanto --> liian vähän porukkaa-->laadunvalvonta. Käyttääkö VW group huonoja alihankkijoita, halvimmalta mahdolliselta ostetaan. Auto bildin mukaan myös skoda kärsii emoyhtiön ongelmista.

    Saisi suosiolla jättää VW noiden loistoautojen tekemisen (phaeton) sille firmalle konsernissa, joka sen osaa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tekniikan taso kirjoitti:

    Saksassa ei VW:n arvostelulla enää rajaa. Kielitaitoisten kannattaa lukea viikon 37 Der Spiegel. Yhdessä jutussa vertailtiin Saksan eri autotehtaita, ja todettiin että Saksassa voi yhä valmistaa autoja voitolla (BMW, Porsche). Muiden tehtaiden ongelmien syynä johdon virheet, VW:n osalta mainittiin mm. Lamborghini, Bugatti, Dresdenin "gläserne fabrik" (Phaeton) jne.

    IAA-artikkelissa oli energian hinnan innoittamana juttua Toyotan panostuksesta hybriditekniikkaan. VW:n insinöörit ovat myös tehneet huippusuorituksen: Bugatti Veyron huippunopeudellaan vie niin paljon bensaa, että autoa varten jouduttiin kehittämään uusi suurtehobensapumppu, mikään vanha ei riittänyt. Toimittajan lakoninen kommentti: "Tälle ei kukaan käsiään taputa."

    Hauskin juttu oli tänään (18.9.) VOX-kanavan "Auto Motor und Sport TV" -ohjelman IAA-loppukevennyksessä: "Ferdinand Piech lupasi yhden litran auton, tässä se on, tämä vie litran kilometrille huippunopeudellaan..." (Bugatti Veyron)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu