Saisivat muutkin valmistajat ottaa oppia tojotalta
että kehittäisivät ympäristöystävällisenpiä autoja eikä mitää 3 litraisia savukattiloita!
että kehittäisivät ympäristöystävällisenpiä autoja eikä mitää 3 litraisia savukattiloita!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaikki autoilu rasittaa ympäristöä. Sanaa ympäristöystävällinen ei voi millään muotoa käyttää tässä yhteydessä. Vähemmän haitallinen on oikea termi.
systeemille on povattu vain 20000-40000 km kestoikää, jonka jälkeen pakokaasut eivät enää täyttäisi uutta Euro4-normia
povasivat.
Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista...
Citroenin FAP (hiukkasloukku) moottoreilla lisätään katalyyttiä 80 000km välein ja uusitaan loukku 240 000km huollossa. Moottorit täyttävät euroIV normit. Mitä ihmeellistä tojon uudessa diisselissä muka on??? D-cat lisenssikin on ostettu PSA konsernilta Aygo kauppojen yhteydessä(samalla Suzuki menetti PSA dieselit ja tilalle tuli italialainen jota myös euro GM käyttää).
ostanu, joo...ja jos on, nii miksi psa käyttäs huonompaa tekniikkaa omissa moottoreissaan, niihin kun joutuu lisää tota litkuu et ne täyttäs EUROIV, kun toyota menee testistä läpi ilman mitää litkuja
pistää autoihinsa PSA dieseleitä mutta ottaa tojotalta hiukkasloukun.
ensimmäisenä lisäaineeton hiukkassuodatin oli kyllä Rellussa vuonna 2002 tai 2003.
Vertaa D-Catin NOx-päästöjä Citroenin dieseleihin niin huomaat mistä on kyse.