Moi,
minulla on 300D Mese ja siinä on merkillinen ongelma. Kierroksien ollessa 1500n paikkeilla alkaa moottori käydä epätasaisesti. Muuten kone käy hyvin, niinkuin jokin pytty jäisi pois leikistä, onkohan mekaaninen vika syttöpumpussa
vai missä? Onko kellään kokemusta, huollossa ei ole kyetty tekemään mitään.
minulla on 300D Mese ja siinä on merkillinen ongelma. Kierroksien ollessa 1500n paikkeilla alkaa moottori käydä epätasaisesti. Muuten kone käy hyvin, niinkuin jokin pytty jäisi pois leikistä, onkohan mekaaninen vika syttöpumpussa
vai missä? Onko kellään kokemusta, huollossa ei ole kyetty tekemään mitään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voisikohan tuo olla EGR:n, eli pakokaasujen kierrätyksen vaikutus? Näissä peleissä on jonkinlaien alipaineella ohjattu pakokaasujen takaisinkierrätys jota paljon parjataan. Itselläni on 300D -92, joka kaasua nopeasti painettaessa "yskii" matalilla kierroksilla hiukan, ennen kuin kierrokset nousevat. On kuulemma pakokaasujen kierrätyksen syy ja aivan normaalia kun ihmettelin vikaa huollossa.
Kierrätyksen saa ohitettua - ilmeisesti irroittamalla joku piuha. Sitähän kannattaisi kokeilla. Joku dieselpaja voisi osata kertoa sinun autosta lisää.
hydraulisia vent. nostimia. Elleivät pidä painetta, tippuvat pois pelistä.
Oliskohan kumminkaan noin? Mutta ainahan sitä epäillä saa
tuskin vika egr:ssä on,onko vm-88 koko EGR:ää?jos on niin imusarja taatusti aivan tukkoon karstoittunut!!lue tuosta linkistä sen aiheen juttua!>http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000010529465
Paljonkos on ajettu? Kyllä pumpussa voi olla mekaanien vikakin tai mieluummin kuluma. Jos esim syöttöä säätävä "hammastanko" on kulunut, niin voi vähän hakea oikeita kierroksia.
Moottorin vika olisi luultavasti koko kierrosalueella.
Tod. näk. jokin suutin ei anna oikein. Suutin kärjet vaihtoon ja taas mennään.
Tuo 124-dieselin naftapumppu on kovin huono kulumaan tahi hajoamaan.