Mitä saan jos ostan kyseisen dieselin automaattivaihteistolla?.Eli hyvät ja huonot puolet kyseisestä pirssistä saa kertoa...
MB E220 diesel vm96...
tuleva mörsiidis?.
71744
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos on 5-portainen sähköohjattu laatikko (-96 lopulla taisi tulla ensimmäiset) niin kestävyysongelmia siltä osin (722.60x-tyyppinen)
Hyvää on todella hyvä kyyti ja kestävä moottori. Huonoa lähinnä ruosteenkesto (riippuu miten pidetty) ja vähäinen teho. Sillä ei paljoa ohitella, mutta eipä tarvitsekaan kun on niin mukava ettei oo hoppu pois autosta :)
Ai niin, tarkasta etujousien ympäristö ruosteen varalta tarkkaan...
Käsittänyt että tuohon 220d:hen saa lastun ja sillä saa irti siitä n.150hp.
Tyhmiä kysymyksiä: Onko 220d turbodiesel ja ilmeisemmin siinä on jakopään KETJU?.Mitenköhän noissa huoltoohjelma menee? ja minkälaisella keskikulutuksella kyseinen peli menee?...
Mistä tunnistaa tuon vaihteiston, onko kantakortissa mainittu? Vai onko kaikissa sama?
Yhtenä käyttövinkkinä olen kuullut, että viitosvaihdetta (D:tä) ei kannata käyttää kuin vasta maantienopeuksissa. Säästää sitä samaa "nailonrengasta", joka oli huolena jo 124:ssä. 123:ssa se oli vielä metallia, ja kesti iankaiken.
Käsittääkseni tuo 5-vaihteinen oli jo viimeisissä 124-sarjalaisissa.
ei moottorin syöttöpumppu ole kovin kestävä ja sen korjaus maksaa hunajaa. automaattilaatikot on varmaan korjattu jo kaikissa tämän ikäisissä.
kyseinen vehje on huonoimpia milloinkaan tehtyjä mersuja. ja niitä on tehty aika paljon. vrt ruoste , pumppu yms,
Näköjään jotkut ovat sortuneet ruostuneisiin taksimersuihin ja pettyneet; samaan sarjaan kuuluvat ne, jotka eivät ole koskaan omistaneet taikka ajaneet MB:llä; kunhan tulevat tälle palstalle naurettavine kommenteineen. Todellisuudessa MB 220 D automaatti on kestävimpiä ja laadukkaimpia isoja loistoautoja, joita koskaan on valmistettu. Saksasta kannattaa tuoda alle 200 t km ajettu ruosteetón MB. Älkää sortuko kolmosketjun Turkkilaisiin myyjiin. Klopit niiltä ostavat ja pettyvät tälläkin palstalla. Osta Helmutilta ja olet tyytyväinen.
reilusti alle 200 000 ajettu yksityiskäyttöinen, täydellisellä vehon huoltokirjalla oleva -98 220 d väyrynen, jonka ostin vehosta. ovissa oli tiivisteiden alla jo ruoste reikiä, jotka veho laittoi takuuseen, mutta kurakaaret, etulokasuojat,konepelti ja takaluukku menivät omaan laskuun,kun olivat kuulemma kivien aiheuttamia ruosteita. sitä vaan ihmettelen vieläkin,miten kivet on voineet lentää takaluukkuun ja konehuoneen sisäpuoleisiin peltiosiin ? - minua ei naurattanut yhtään kun sen hintaiseen autoon joutui maalauttamaan koko alakerran ja kuinka kauan nykyinen maalaus kestää taas, kun ne edellisetkin ruosteet tulivat nopeassa tahdissa...kun tarjosin k.o. autoa takaisin ostamaani liikkeeseen oli hinta puolittunut vuodessa,vaikka auto oli edelleen ajettu vain 180 000 km....pitkään jouduin etsimään vaihdokkia, jossa välirahassa oli edes jotain järkeä.