Kuka suomalainen ralli kuski

Minkäs niminen oli suomalinen ralli kuski joka kuoli ulosajossa? tais ajaa kalliota päin. ja olikohan auto alffa, ja ja se ryhmä missä se ajo lopetettiin, kun ne autot kulki liian lujaa. niin ja se oli joskus 80 luvun lopussa tai 90 alussa.
2215371
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Henri Toivonen, B-ryhmän Lancia S4

Äänestä
  • Kun nyt asiassa taas ollaan.
    Henkasta on parit videot pyörinyt netissä.
    Toinen oli anakin sellainen et se alos ajo tapahtui vähän sen jälkeen. totes viä jotain et se ralli on aivan sairasta ja mainitsikohan viä jotain kuolemasta...tai sit vaarallisuudesta.

    Äänestä



  • NOU_Nörtti kirjoitti:

    ÖÖÖÖÖ, EN NYT HALUISI OLLA TYHMÄ, MUT MITEN TON HENKKA VIDEON SAA NÄKYVIIN???

    Klikkaat tuota antamaani linkkiä, josta pääset Rallyforumiin.
    Siellä on linkki http://rapidshare...
    Klikkaa siitä. Siitä pääset rapidshare-sivulle. Alareunassa lukee Select your download, jonka vieressä Free. Klikkaa "Free". Tässä vaiheessa täytyy odotella puolisen minuuttia, jonka jälkeen keskelle ruutua ilmestyy teksti Henri_Toivonen_Tribute.wmv. Sitten vain tallenna kohde.

    Samasta osoitteesta, mutta forumin pääsivulta löytyy myös Carlos Sainzista tehty video.

    Äänestä


Ja ajeli rotkoon, eli mutka suoraksi ja pitkän matkaa alaspäin. Auto syttyi palamaan.

Onnettomuuden syy ei koskaan selvinnyt. Henkalla oli kuumetta ja hän oli ottanut jotain lääkepillereitä ennen pikataipaleelle lähtöä. Mutkassa ei ollut jarrutusjälkiä, vaan oli menny suoraan.

Nuottivirhe, sairaskohtaus ym.. Ei tietoo.

Äänestä
  • Vähän tietoo onnettomuudesta: (lainattu wikipediasta)

    "Korsikan rallissa Henri Toivonen hallitsi ylivoimaisesti kilpailua kunnes EK:lla 18 Cortessa Toivosen Lancia suistui tieltä, putosi rinnettä alas ja syttyi tuleen osuttuaan puuhun. Seuraavana paikalle tullut Peugeotillaan tullut Bruno Saby sai todeta ettei mitään ollut tehtävissä. Tiestä löytyi jälkiä jotka kertoivat suuresta yliohjautuvuudesta. Todellista syytä onnettomuuteen ei koskaan saada selville. Henri starttasi Ek:lle tasan klo 14.53 kartturinsa Sergio Creston kanssa. Hänen kilpailunumeronsa oli 4, joka oli sama kuin Bettegalla päivälleen vuosi aikaisemmin. Eräs Lancian mekaanikko on jälkeenpäin kertonut Henrin auton jarrubalanssin olleen kaikkea muuta kuin oikea. Silminnäkijähavaintojen mukaan Lanciassa ei olisi ollut ollenkaan pohjalevyä. Jean Ragnotti päätteli jäljistä että Henri olisi yrittänyt saada auton pyörähtämään välttääkseen ulosajon. FISA:n insinööri Gabriele Cadringher puolestaan laski että voima, jolla Lancian miehistö puuhun törmäsi oli niin suuri että ellei se tappanut heitä, he olivat ainakin tajuttomia auton syttyessä tuleen. Henriä vaivasi flunssa Korsikalla, mutta se saatiin kuriin antibiooteilla ja se oli poissa Corteen mentäessä. Korsikan rallin pätkiä oli jo ennakkoon arvosteltu liian nopeiksi. Myös Henri totesi saman."

    Äänestä

  • olis kirjoitti:

    Vähän tietoo onnettomuudesta: (lainattu wikipediasta)

    "Korsikan rallissa Henri Toivonen hallitsi ylivoimaisesti kilpailua kunnes EK:lla 18 Cortessa Toivosen Lancia suistui tieltä, putosi rinnettä alas ja syttyi tuleen osuttuaan puuhun. Seuraavana paikalle tullut Peugeotillaan tullut Bruno Saby sai todeta ettei mitään ollut tehtävissä. Tiestä löytyi jälkiä jotka kertoivat suuresta yliohjautuvuudesta. Todellista syytä onnettomuuteen ei koskaan saada selville. Henri starttasi Ek:lle tasan klo 14.53 kartturinsa Sergio Creston kanssa. Hänen kilpailunumeronsa oli 4, joka oli sama kuin Bettegalla päivälleen vuosi aikaisemmin. Eräs Lancian mekaanikko on jälkeenpäin kertonut Henrin auton jarrubalanssin olleen kaikkea muuta kuin oikea. Silminnäkijähavaintojen mukaan Lanciassa ei olisi ollut ollenkaan pohjalevyä. Jean Ragnotti päätteli jäljistä että Henri olisi yrittänyt saada auton pyörähtämään välttääkseen ulosajon. FISA:n insinööri Gabriele Cadringher puolestaan laski että voima, jolla Lancian miehistö puuhun törmäsi oli niin suuri että ellei se tappanut heitä, he olivat ainakin tajuttomia auton syttyessä tuleen. Henriä vaivasi flunssa Korsikalla, mutta se saatiin kuriin antibiooteilla ja se oli poissa Corteen mentäessä. Korsikan rallin pätkiä oli jo ennakkoon arvosteltu liian nopeiksi. Myös Henri totesi saman."

    paikkaansa, kun monessa paikassa on maininta ek:sta, että Ajaccio, jossa myös Attilio Bettega ja kartturi menehtyi vuosi aikaisemmin ajettuaan ulos Lancia 037:lla

    Äänestä

  • tuo täysin kirjoitti:

    paikkaansa, kun monessa paikassa on maininta ek:sta, että Ajaccio, jossa myös Attilio Bettega ja kartturi menehtyi vuosi aikaisemmin ajettuaan ulos Lancia 037:lla

    Minun muistini (joka on huono), muistelee, että henkka ajoi ulos pienessä Corten kylässä. Tai ainakin niin on jossain uskoteltu....Henkka muuten mielestäni oman aikansa selkeästi nopein kuski, ei vaan onni myötä. Ja sellainen persoona, jota nykypäivänäkin ralleihin kaivattaisiin!!!!

    Äänestä

  • muistaakseni kirjoitti:

    Minun muistini (joka on huono), muistelee, että henkka ajoi ulos pienessä Corten kylässä. Tai ainakin niin on jossain uskoteltu....Henkka muuten mielestäni oman aikansa selkeästi nopein kuski, ei vaan onni myötä. Ja sellainen persoona, jota nykypäivänäkin ralleihin kaivattaisiin!!!!

    mainittu kuolinpaikaksi

    Äänestä

  • olis kirjoitti:

    Vähän tietoo onnettomuudesta: (lainattu wikipediasta)

    "Korsikan rallissa Henri Toivonen hallitsi ylivoimaisesti kilpailua kunnes EK:lla 18 Cortessa Toivosen Lancia suistui tieltä, putosi rinnettä alas ja syttyi tuleen osuttuaan puuhun. Seuraavana paikalle tullut Peugeotillaan tullut Bruno Saby sai todeta ettei mitään ollut tehtävissä. Tiestä löytyi jälkiä jotka kertoivat suuresta yliohjautuvuudesta. Todellista syytä onnettomuuteen ei koskaan saada selville. Henri starttasi Ek:lle tasan klo 14.53 kartturinsa Sergio Creston kanssa. Hänen kilpailunumeronsa oli 4, joka oli sama kuin Bettegalla päivälleen vuosi aikaisemmin. Eräs Lancian mekaanikko on jälkeenpäin kertonut Henrin auton jarrubalanssin olleen kaikkea muuta kuin oikea. Silminnäkijähavaintojen mukaan Lanciassa ei olisi ollut ollenkaan pohjalevyä. Jean Ragnotti päätteli jäljistä että Henri olisi yrittänyt saada auton pyörähtämään välttääkseen ulosajon. FISA:n insinööri Gabriele Cadringher puolestaan laski että voima, jolla Lancian miehistö puuhun törmäsi oli niin suuri että ellei se tappanut heitä, he olivat ainakin tajuttomia auton syttyessä tuleen. Henriä vaivasi flunssa Korsikalla, mutta se saatiin kuriin antibiooteilla ja se oli poissa Corteen mentäessä. Korsikan rallin pätkiä oli jo ennakkoon arvosteltu liian nopeiksi. Myös Henri totesi saman."

    Ettei Henkan perässä ajanut kilpailija olisi pysähtynyt onnettomuuspaikalle, vaan vasta seuraavan tuleva Suomalainen(kuka?)! Epäilen vahvasti, ettei siinä olisi pohjalevy, jos puuttui, suojannut onnettomuuden vaikutuksilta. Eikös B-ryhmäläisissä ollut alumiiniset turvakaaret ja kori lasikuitua?

    Joskus taanoin luin (muistaakseni Tuulilasista) Henrin entisen kartturin haastattelun ja se sanoi Henkan ajaessa, kaasussa olleen 2 asentoa, joko ylhäällä tai pohjassa ja yleensä se oli jälkimmäinen vaihtoehto... R.I.P

    Äänestä

Henri Toivosen käyttämätön lancia oli myynnissä jokin aika sitten. Siis samanlainen kuin se millä korsikassa ajoi ulos.

Äänestä

henri toivonen ja auto ei ollu alfa vaan lancia delta s4 b-ryhmän superauto

Äänestä

henro toivonen ja sergio cresto kuoli kummatkin kun lanssia tippu rotkoon ja sytty palamaan ja kummatkin kuoli 2.5.1986

Äänestä
  • Tässäpä faktaa:

    Henri Toivonen oli EK:lle lähtessään aivan TERVE!
    Hän oli sairastanut ko. Rallissa Flunssaa mutta se oli antibiooteilla saatu kuriin.

    Henri startatessaan pätkälle totesi näin: Ei tälläisilla moderneilla autoilla tälläistä rallia voi ajaa. Tämä käy kunnon päälle eikä riitä aivot tähän touhuun!

    EK:lla (jonka nro. en tähän hätään muista) loivassa vasemmalle kääntyvässä mutkassa joka loppua kohti kiristyy Henri menetti tuntemattomasta syystä Delta S4:nsä hallinnan.

    Henri ajoi matalaan rotkoon jossa, se puuhun osuttuaan syttyi räjähdysmaisesti palamaan. Henri ja hänen kartanlukijansa Sergio Cresta luultavasti kuolivat välittömästi, jo puuhun osuttuaan.

    Seuraavaksi paikalle saapuneet kuljettajat ovat kertoneet, että tiestä ei löytynyt merkkejä jarrutuksesta, mutta siinä oli suuria yli-ohjautumisen merkkejä.

    B-ryhmä kielletiin välittömästi Henrin tapauksen jälkeen.

    Todellista syytä ei koskaan saada tietää, kun ei tuosta Henkan autosta niin paljon jäänyt jäljelle (kuva ohessa)

    http://kotisivu.mtv3.fi/bryhma/toivonencrash.jpg

    Pari videoa:

    http://www.youtube.com/watch?v=I0vNJmsxceE

    Loistava Tribute: made by Antti!

    http://www.youtube.com/watch?v=MIxX7_kYg9U

    =(

    Tästä videosta on kiistelty mutta se on kuulemma Henrin Kuolonkolari Korsikalla 86.

    Kyllähän Henri olisi luultavasti v. 86 mm:n itselleen napannut mutta seuraavana vuonna se olisi ollut taistelemisessa. Audi Quattro Sport S1 evo.3! Audi oli suunnitellut moottorin joka kehitti jopa yli 1000hp. Kyseista autoa olisi käytetty v. 87 MM-sarjassa.

    Itse Markku Alen totesi Henkasta: Henri oli se, joka minulle opetti kuinka lujaa tälläisellä hirviöllä oikeasti voi ajaa.

    Lepää rauhassa Henri...

    Äänestä

sen kuskin nimi oli Henri Toivonen :) ajokkina Henkalla oli Lancia Delta S4. Ajoi ek18:ta rotkoon ja henkan Lancia osui perä edellä puuhun ja sittyi räjähdysmäisesti tulee.. henkka parka.
Toivosen onnettomuuden jälkeen FIA kokoontui ja päättivät kieltää B-ryhmän rallin-mm sarjasta.

Äänestä

...että ei haluaisi ajaa, koska aija-ajoissa oli kuollut kuljettaja.

Eipä kannata siis valittaa tai käy kusisesti.

Nykyajan rallipelit ovat mopoja. Tämän palstan henkilöistä aika harva tietää kuinka 700 - 1 000 hv nelivetoinen kevyt hiilikuitukoppi hyökkää. Yhdellä renkaalla saman verran teho kuin nykyautoisa yhteensä ja painoa vain puolet.

Äänestä

Henri Toivonen ja auto oli Lancia Delta S4, vuosi oli 1986. corsikan asfalttiralli

Äänestä

Paikka jossa Onnettomuus tapahtui on noin 5-8 km Cortesta pohjoisee vievällä tiellä.

Corte lähin kaupunki.

Ajaccio on pääkaupunki.

Itse olen paikalla käynyt kun olen ollu seuraamassa mm rallia pari kertaa saarella.

Paikalla oli samana päivänä käymässä Japanista valokuvaajia.

Äänestä

Yksi teoria onnettomuuden syystä on, että Lancian pohjalevy/lattia oli niin ohutta levyä, että kaasu- tai jarrupolin olisi painunut sen läpi ja kiilautunut jumiin???

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Muisti pätkii kirjoitti:

Minkäs niminen oli suomalinen ralli kuski joka kuoli ulosajossa? tais ajaa kalliota päin. ja olikohan auto alffa, ja ja se ryhmä missä se ajo lopetettiin, kun ne autot kulki liian lujaa. niin ja se oli joskus 80 luvun lopussa tai 90 alussa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu