Onko jollain tietoa, että onko hehkujärjestelmässä muita releitä, kun se päärele, joka sijaitsee lasinpesuneste säiliön etupuolella ( autona 850:n )
Viimevuoden kevättalvella ei enää hehku toiminut, tulpat mitattiin, ja kaikki lämpeni yhtä nopeasti, mutta lämmön vuoksi ei itse systeemiä päästy mittaamaan ( ei hehkuta yli 5 asteen )
Olisi mukava tietää, että mistä vikaa lähtee hakemaan, ennenkuin ostaa 60€:n releen.
Viimevuoden kevättalvella ei enää hehku toiminut, tulpat mitattiin, ja kaikki lämpeni yhtä nopeasti, mutta lämmön vuoksi ei itse systeemiä päästy mittaamaan ( ei hehkuta yli 5 asteen )
Olisi mukava tietää, että mistä vikaa lähtee hakemaan, ennenkuin ostaa 60€:n releen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kovasti ainakin 98-mallin V70tdi:ssä näyttää siltä, että se olemattoman pienikokoinen rele pääsulakerasiassa on ainoa hehkun rele. Sen paksuvirtaliittimethän ovat erityisen vahvarakenteiset. Moottorinohjain (ECU) ohjaa sitä relettä moottorin lämpötila-anturin lämpötilatiedon perusteella. Pääsulakerasiassahan on hehkun sulake, kelpo jötkäle ruuvikiinnityksellä. Onko se ehjä ja ruuvit tiukalla?
Sinisen tiskin kirja/tietokone, ym. muut sanoo, että hehkun rele on tosiaan(ainakin yksi)tuossa pesuneste säiliön etupuolella, vaikkakin nimellä " rele diesel" siksi kysyinkin, että onko muuta relettä, kuin se.
Pääsulakerasian pikkureleet ovat kirjan mukaan startin, ja ilmastoinnin releet, ainakin tuossa 800 sarjan opuksessa.
Vaihdoin sen releen siihen lasinpesuneste säiliön etupuolelle ( Volvon osanumero 9162929 ) ja onneksi aamulla oli alle 5 astetta, ennen sai sahata, ja nyt läksi kuin palmun alta, että siinähän se "vika"oli.
No se on sitten 850:ssä eri paikassa ja ehkä erilainen rele, kuin V70:ssä, jossa se on pääsulakerasiassa kompressorin releen vieressä. V70:ssä on ECU-laatikon etureunassa eli pissapojan täyttöputken lähellä "vesihehkutulppien" rele, eli ns. diesel-lisälämmittimen rele. Ko. hehkutulpat (3 klp) eli lämmitysvastukset lämmittävät lämppärille menevää vettä sylinterikannen vasemmassa päädyssä olevassa putkenpätkässä.
Pääsulakerasiassa on kaksi relettä 4:n ac-compr. 3:n start motor. 2:n glov plug. 1:n main relay/engine system. ja kahdessa viimemainitussa ei ole releelle edes tartuntoja.
Sulake 9:n on glow pulgs, ja on kunnossa,eli se pulteilla kiinni oleva sulake, eli onkohan kaikki ok/ olenkohan nyt sekoittanut jotain.
Onpa sitten eroa V70:een, koska V70:ssä on kaikki luettelemasi 4 relettä pääsulakerasiassa ja tosiaan tuossa sinun luettelosi järjestyksessä. (Muistin väärin, että hehkurele olisi kompressorireleen vieressä, olikin starttimoottorireleen ja "pääreleen" välissä.
Ilmeisesti se releen vaihto jo auttoikin, että hyvä niin.
Kun tietämätön kysyy, ja jos,niinkuin sinä, joka autoit hahmottamaan edes vikaa, vaikka ei kaikki mennyt nk.putkeen, niin olen tyytyväinen, edes joku täällä on asiallinen, ja avulias.
Kiitos Esra, lisää sinunlaisiasi tänne, niin hyvää tulee, ja hyvää syksyn jatkoa.