Mondeo vm.97 lämmitettävä tuulilasi tuntuu kuin se ei toimisi ollenkaan. Eli miten nopea tuon pitäisi olla eikö 1 min. pitäisi huuru lähteä lasista. Tai eikö tuon pitäisi olla nopeampi kuin takalasin lämmitin, kun lankat paljon tiheämmässä.
Miten esim.talvella onnistuuko niin ettei tarvitse rapata lasia jäästä ei muuta kuin lämmitin päälle niin se sulaa hetkessä. Eli lähinnä kiinnostaa tuo aika miten nopeasti tuo toimii, kun tuntuu että nytkin jos lasi on huurussa ja laitat päälle sen niin ei mitään tapahdu vaan se huuruu lähtee sitten, kun puhallin sen poistaa. Vaihdatin muuten uuden lasin vanha oli halki se ei toiminut, mutta eipä näy tämä uusikaan toimivan, vaikka on ehjä.
Miten esim.talvella onnistuuko niin ettei tarvitse rapata lasia jäästä ei muuta kuin lämmitin päälle niin se sulaa hetkessä. Eli lähinnä kiinnostaa tuo aika miten nopeasti tuo toimii, kun tuntuu että nytkin jos lasi on huurussa ja laitat päälle sen niin ei mitään tapahdu vaan se huuruu lähtee sitten, kun puhallin sen poistaa. Vaihdatin muuten uuden lasin vanha oli halki se ei toiminut, mutta eipä näy tämä uusikaan toimivan, vaikka on ehjä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä huuru lähtee alle minuutin, jos lämmitys toimii. Talvella pienet jäät sulaa, jos jaksaa pari minuuttia odotella, mutta normaalisti laitan auton käymään ja tuulilasinlämppärin päälle ja putsailen muut lasit ja lumet pois.
Sen jälkeen on helppo putsata tuulilasi, koska lämppäri on jo puoliksi sulattanut sen.....
Sulla ei jostain syystä lämppäri toimi.
Niin jäi vielä laittamatta että miksi ne lankat eivät mene ihan lasin koko leveydellä vaan jää siihen pilarin viereen semmoinen 10cm kaistale molemmin puolin. Nyt niin sanottu kuollut kulma levenee jonkin verran. Muutenkin nuo lasin reunat tahtoo aina jäädä huonommalle rappaukselle eli ne reunat olisi melkein ne tärkeimmät saada puhtaaksi ja siinä ne lankat olisi hyvät olla. Katsoin muuten Jaguaria ja siinä oli myös samalla lailla eli ei mennyt ihan koko lasin leveydellä lankat vaan jäi molemmista päistä ne kaistaleet.
Sitä pitäisi kait kysyä lasin lämmityksen suunnitelleilta insinööreiltä....Ei hajuakaan...mutta varmasti siihen on joku hyvä syy..
Oletettavasti langat asetetaan koneellisesti suoraan lasille valmistuksen aikana , joten välttävät ylimääräistä näpertelyä.
Langat höyrystetään maskin läpi lasin pintaan. Piuhat menevät tasavälein tasaisen lämmönjaon vuoksi, ja koska lasi on yläpäästä leveämpi, ei piuhoja ole yläpäässä ihan laitoihin asti. Johtimet sijaitsevat muovikalvon kanssa samassa välikerroksessa.
Mondeossa lämmityssysteemi on sellanen, että jos lämmittimen kytkimen lamppu syttyy, niin silloin ajastinreleen ulostuloon tulee virta, jolloin lasikin lämpenee, jos lisäksi molemmat konetilan 30A sulakkeet ovat ehjät sekä piuhat sulakkeilta lasille on kunnossa/piuhat oikein asennettu. Järjestelmä on jaettu siis kahteen osioon, joista toinen lämmittää vasenta ja toinen oikeaa puolta lasista. Jos vain toinen sulake on palanut, lämmitys toimii silti toisella puolella. Jos kytkimen valo ei syty, releen ulostulosta ei tule virtaa, jolloin kumpikaan puoli ei saa virtaa ja rele on todennäköisimmin rikki. (Harmaa rele konetilan sulakeboksissa)
Se vastusmatto on suorakaiteen muotoinen ja tuulilasi levenee alaspäin mentäessä. Eli alapuolella jää suuremmat alueet sulamatta. Huono homma! Muuten lämmitin toimi loistavasti (nopeasti) auto oli -99 mondeo.
Joo hyvää tietoa kiitoksia vain. Kyllä se valo syttyy, kun napista painaa päälle. Luulin itse että toimimattomuus johtui tuosta koko lasin mitan olevasta halkeamasta, mutta ei se tämä uusikaan näyttäisi toimivan. Pitää katsoa nuo sulakkeet läpi. Siinähän vain on se että jos sulake on rikki niin se on oikosulussa jossakin. Eipä sitä sulaketta auta vaihtaa sehän kärähtää kumminkin uudestaan pitäisi saada selville se ongelma kohta.