ELi keväällä ostin ensimmäisen (juuri pohjaremontoidun) veneeni. Mitä kaikkea ylösnoston jälkeen kannattaa tehdä ennen veneen peittämistä? Septiä ja sisäkonetta ei ole, eikä kolhujakaan tullut kesän aikana. Edellinen omistaja teki keväällä täydellisen pohjaremontin, eli hioi pohjan, laittoi primerit ja hard-racingin (onko siis sama kuin antifouling?!)...
Syystoimenpiteet
pikkupurkkarille
82042
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Antifoulingeilla tarkoitetaan yleisesti ottaen myrkkymaaleja. Myrkkymaaleja on kovia ja pehmeitä, joista Hard Racing on taas muistaakseni Hempelin tuotenimi ja siis nimensä mukaisesti kovaa sellaista.
Kun paatti on nosturilla, pese pohja huolellisesti painepesurilla, mikäli sellainen on käytössäsi. Yleensä antifoulingeista huolimatta veneen pohjassa vo olla limaa/likaa, joka lähtee ehdottomasti helpoiten irti märkänä. Samalla kannattaa siivota ja pestä pilssi, jonne on usein kesän aikana kerääntynyt kaikenlaista sälää. Kanna kaikki ylimääräinen kama veneeltä kotiin ml. köydet, jotka peset kotona huuhteluaineella.
Maston otat luonnollisesti alas ja koska vene on uusi, pane merkille sen kiinnitys, koska joskus esim. ylä- ja alavanttien ovat eri pituisia. Jos silytätä venettäsi ulkona, peittele se erittäin huolellisesti, mutta kuitenkin siten, että veneen sisätilat pääsevät tuulettumaan.
...siis ylä- ja alavanttien ruuvit voivat olla eri pituisia. Joskus keväisin voi mastonosturin äärellä olla vittuuntuneita veneilijöitä jonossa ja tuolloin etukäteissuunnittelu on valttia!
Saattaa tulla aika kalliiksi pestä venettä nosturissa roikkuen. Miksei sitä voi muka yhtä hyvin pestä pukeilla?
Aivan, meilläpäin on tapana, että sama nosturi nostaa useamman veneen samalla kertaa peräjälkeen. Niitä vittuuntuneita veneilijöitä saattaisi olla jonossa odottamassa, jos alkaisi pohjaa pesemään tässä vaiheessa.
Mutta mikäs siinä, kai se nosturikuski odottaa vaikka puol päivää, jos rahaa latoo sille kouraan riittävästi.
Siis tarkoitan tietysti samalla, kun vene nostetaan nosturilla ylös. Ainakin meidän seurallamme homma hoituu automaattisesti niin, että kun vene on nostettu yläs vedesä, nosturin nokkaa käännetään noin 100 astetta ja jätetään siihen siksi aikaa, kun nostosta vastaava henkilö lastaa venepukin kuljetusalustalle, jota vedetään traktorin perässä. Eli aikaa on rapiat 15 minuuttia, joka riittää mainiosti keskikokoisen veneen pohjan painepesuun. Mielestäni se on tässä tilanteessa ylivoimaisesti helpoin tehdä, sillä märästä pohjasta irtoaa yleensä lähes kaikki lika, ja pukille siirrettäessa vene on jo puhdas.
Voipi olla, että joillain seuroilla tilataan erillinen liikuteltava nostokurki, joka veloittaa minuuttiperiaatteella. Tässä tapauksessa aika on rahaa ja silloin pikkuvene kannattaa ehkä pestä vasta pukilla.
Telakka-alueelle erikseen saapuva nosturiauto/hiab on käsittääkseni hyvin yleinen käytäntö. Eli nosturi nostaa veneen vedessä ja kuskaa sen saman tien pukilleen ja lähtee hakemaan uutta. Tietysti riippuu vähän telakasta kuinka kauan siirto kestää, mutta usein enintään muutamia minuutteja. Näillä minuuteilla ei juurikaan ole merkitystä pohjan pesun kannalta jonka voi aloittaa saman tien kun kiulu on pukilla. Tällä toimintatavalla ei ole järkevää roikotella venettä nosturissa pesun ajan. Ensinnäkin se nosturi ei tosiaan ole paikalla ilmaiseksi ja toiseksi tuo vihaisten veneilijöiden jono johon tuossa edellä viitattiin kasvaisi turhan pitkäksi.
Olet oikeassa. Kirjoitin lähinnä omiin kokemuksiini pohjautuen. Meidän seurassamme on nimittäin käytössä kiinteä nosturi, ja nostot jakaantuvat muutenkin pitkälle ajanjaksolle.
Rikauksesta!Siis ylä-ja alavanttien kiinnityksestä!Seuraavana keväänä se helpottaa maston pystytyksessä,jollet itse halua muutosta "viritykseen"!