autoverotus 19.9.02

Olkoonkin, että 19.9. tulee jonkin sorttinen päätös EU-istuimelta, ei tarkoita suomalaisen verotuksen reagoivan siihen 20.9. Verottaja on erityisen kekseliäs ja luova pitkittämään käytännön asetusten voimaantuloa - ja yleensä koko lainmuutoksen - ja toteuttamista.

Onhan tuo nähty: jos ilmenee tarve, ja sehän krooninen, korottaa maksuja tai veroja, homma on meillä maksussa parin viikon sisään. Tähän valiokuntien ja virkamiehistöjen aika riittää kummasti. Jos paine alentaa maksuja ilmenee, asiaa pitää resurssipulan vuoksi vatvoa kolme neljä vuotta, jonka jälkeen yleiset indeksit ovatkin jo tulleet alkuasetelmiin - ei olekaan varaa enää laskea mitään.

Siis samansuuntainen on oma johtopäätös. Alv autoveron osalta kyllä poistuu, mutta tulee käytännön toteutukseen joskus 2004. Pitäähän tullille painaa uudet lomakkeet :D

Jos veroperusteita autoveron osalta muutetaan ja kokonaismaksu joudutaan laskemaan, uusiotuoduille autoille tod.näk. määrätään lisävero jollain muulla nimikkeellä. Suomeen jo rekisteröityjä ja kertaalleen verotettuja autoja ns. korotettu käyttömaksu ei koske. Tämä tieto pienestä piiristä

Kaapo kirjoitti:

Olkoonkin, että 19.9. tulee jonkin sorttinen päätös EU-istuimelta, ei tarkoita suomalaisen verotuksen reagoivan siihen 20.9. Verottaja on erityisen kekseliäs ja luova pitkittämään käytännön asetusten voimaantuloa - ja yleensä koko lainmuutoksen - ja toteuttamista.

Onhan tuo nähty: jos ilmenee tarve, ja sehän krooninen, korottaa maksuja tai veroja, homma on meillä maksussa parin viikon sisään. Tähän valiokuntien ja virkamiehistöjen aika riittää kummasti. Jos paine alentaa maksuja ilmenee, asiaa pitää resurssipulan vuoksi vatvoa kolme neljä vuotta, jonka jälkeen yleiset indeksit ovatkin jo tulleet alkuasetelmiin - ei olekaan varaa enää laskea mitään.

Siis samansuuntainen on oma johtopäätös. Alv autoveron osalta kyllä poistuu, mutta tulee käytännön toteutukseen joskus 2004. Pitäähän tullille painaa uudet lomakkeet :D

Jos veroperusteita autoveron osalta muutetaan ja kokonaismaksu joudutaan laskemaan, uusiotuoduille autoille tod.näk. määrätään lisävero jollain muulla nimikkeellä. Suomeen jo rekisteröityjä ja kertaalleen verotettuja autoja ns. korotettu käyttömaksu ei koske. Tämä tieto pienestä piiristä

Joo, ei kannata kyllästyä odottamaan. Pitihän tuon viinanki halventua heti kun liityttiin EU:n piiriin. No en ole vielä kossupulloa saanut 27mk:lla enkä tule sitä luultavasti ikinä saamaan. Samalla tyylillä saat JO vuonna 2010 tuoda 30%:n veroalennuksella auton Suomeen. 500SEC odottelee Ruotsissa parempia aikoja. Voihan sillä käydä lomilla ajelemassa...VITUN SUOMI...prkl!

Kaapo kirjoitti:

Olkoonkin, että 19.9. tulee jonkin sorttinen päätös EU-istuimelta, ei tarkoita suomalaisen verotuksen reagoivan siihen 20.9. Verottaja on erityisen kekseliäs ja luova pitkittämään käytännön asetusten voimaantuloa - ja yleensä koko lainmuutoksen - ja toteuttamista.

Onhan tuo nähty: jos ilmenee tarve, ja sehän krooninen, korottaa maksuja tai veroja, homma on meillä maksussa parin viikon sisään. Tähän valiokuntien ja virkamiehistöjen aika riittää kummasti. Jos paine alentaa maksuja ilmenee, asiaa pitää resurssipulan vuoksi vatvoa kolme neljä vuotta, jonka jälkeen yleiset indeksit ovatkin jo tulleet alkuasetelmiin - ei olekaan varaa enää laskea mitään.

Siis samansuuntainen on oma johtopäätös. Alv autoveron osalta kyllä poistuu, mutta tulee käytännön toteutukseen joskus 2004. Pitäähän tullille painaa uudet lomakkeet :D

Jos veroperusteita autoveron osalta muutetaan ja kokonaismaksu joudutaan laskemaan, uusiotuoduille autoille tod.näk. määrätään lisävero jollain muulla nimikkeellä. Suomeen jo rekisteröityjä ja kertaalleen verotettuja autoja ns. korotettu käyttömaksu ei koske. Tämä tieto pienestä piiristä

Tuomioistuimen päätöksen jälkeen ei tunneta enää siirtymäaikoja, niiden aika on ollut ja mennyt, eikä Kuitunen ole tuona aikana suostunut muuttamaan verotusta EU-säännösten mukaiseksi.

Julkisasiamiehen lausunnon mukaisesti "veroluontoisia" maksuja ei saa periä autoa yhdestä EU-maasta toiseen vietäessä enempää kuin uudesta asti maassa olleen samanlaisen ja samanikäisen auton hinnassa niitä samaisia maksuja on jäljellä (~35% sen suomi-auton nykyisestä hinnasta).

Uudet laskentamallit ovat jo Kuitusella todennäköisesti valmiina, mutta se istuu niitten päällä kunnes on pakko tuoda ne julkisuuteen, eli tuon tuomion jälkeen.

"ALV":stä julkisasiamiehen kanta oli, ettei se ole todellista ALV:tä, eli sitä saisi periä, muttei sitäkään enempää kuin samaista "ALV":tä on jäljellä siinä samanlaisessa ja samanikäisessä suomi-autossa on jäljellä. (Suomenkielisessä käännöksessä asia on esitetty hieman epämääräisesti, mutta kun tutustuu alkuperäiseen saksankieliseen tai englanninkieliseen versioon, niin asia on selkeämpi.

Eli laskee Kitunen nuo maksut miten tahansa, niin enempää kuin ~35% samanlaisen ja samanikäisen suomi-auton hinnasta ei noita "veroluonteisia" maksuja saa periä.

Muutos tulee olemaan huomattava, varsinkin mersujen kohdalla.

Mikäli tänään haluaisi tuoda vuoden -77 mallia olevan 350SE:n suomeen, niin siitä joutuisi maksamaan veroja edelleenkin noin 100tmk, muutoksen jälkeen pitäisi selvitä alle 10tmk:lla.

Nykyinen laskutapa on Kitusen ihan omaa keksintöä, ja sitä se yrittää puolustella viimeiseen saakka...
Pitihän se hänen arvonalenemistaulukkonsakin hakea oikeuden kautta julkiseksi, mikä on todennäköisesti yksi syistä asian venymiseen.

...pitäisiköhän palata kesälomilta viikkoa aikaisemmin, ja käyttää se viikko sitten syksyllä W126 hakureissuun ;-)