Kävin tuossa 260 tkm:n öljynvaihdossa ja huoltomies sanoi, että moottori heilahtaa aikalailla käynnistettäessä sitä. Eniten nimenomaan kuskinpuolta.
Auto on vm 01, tehoja 66kW.
Onko noissa kilometreissä syytä vaihdella jotain moottorin tukikumeja tms??
Varmaan pitemmän päälle joku hajoaa, jos asialle ei mitään tee...
Täytyy tähän vielä todeta, että on loistopeli. Tojotamainen luotettavuus ja pösön oma ajettavuus ;)
Auto on vm 01, tehoja 66kW.
Onko noissa kilometreissä syytä vaihdella jotain moottorin tukikumeja tms??
Varmaan pitemmän päälle joku hajoaa, jos asialle ei mitään tee...
Täytyy tähän vielä todeta, että on loistopeli. Tojotamainen luotettavuus ja pösön oma ajettavuus ;)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oli 605:ssä sama vika - myös kaasua painettaessa heilahti ja kolahti hieman. Pienen tutkimuksen jälkeen paljastui, että yhden kannakkeen kiinnityspultti oli päässyt löystymään hieman. Kiristin pultin ja ongelma poistui.
mulla samaa vikaa, ajettu tosin vain 80 tkm, onko heilahdus voimakkaampi lämpimällä ilmalla, kirjoittelin asiasta tuossa aiemmin ja ei tuntunut löytyvän kohtalotovereita, olisi kyllä mukava tietää missä vika
Vaikuttaako lämpötila heilahdukseen. Vasta nyt sen panin merkille, kun huoltomies siitä mainitsi.
Huolto oli kyllä ihan tällänen yleishuolto, mut tuskin tuollanen pösöön kuuluu? Siis jos kaikki on kunnossa.
Nyt kun sen tiedostaa, niin aika "potku" tuntuu ihan persuuksiin asti, kun koneen käynnistää. Muuten moottori pelaa ihan ok. Joskus olen ollu kyllä havaitsevinani pientä "huojuntaa", tämä etenkin jos ajelee aika alhasilla kierroksilla ylämäkeen.
No olen varannut ajan jo lisätutkimuksille kyseiseen huoltoon.
Tulihan tuossa säästöä vaikka kuinka, kun lopetin merkkihuollossa käymisen. Eli täydellinen leimahistoria 240 tkm:iin saakka.