Kannattaako ostaa MF 699

Eikö vois yhtään sekavammin tuotakaa selevittää! Eihän tuosta meinaa saaja irti sen enempää ku sika kuutamosta.

ksks kirjoitti:

Eikö vois yhtään sekavammin tuotakaa selevittää! Eihän tuosta meinaa saaja irti sen enempää ku sika kuutamosta.

Valittavasti kun mulla on huonoa suomenkielellä silloin koulussa opetti huonosti mulle. Ja mun äidinkieleni on viittomakielinen.

ksks kirjoitti:

Eikö vois yhtään sekavammin tuotakaa selevittää! Eihän tuosta meinaa saaja irti sen enempää ku sika kuutamosta.

Siinä kaikki oleellinen ja tarvittava tieto. Ettei vain olisi lukijassa se vika, tai muuten vain "ammattitaidon" puutetta?

turbokone,voimaa on aika mukavasti.Ainoa miinus on pieni maantienopeus.Kankeudesta olen erimieltä edellisen kanssa.Toppareista voi ottaa pois,että pyörät kääntyvät enemmän.Kestävyys on ollut hyvä,ei mitään remontteja ole tehty.

entä jos siin on vähä yli 6000 tuntia VASTAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

Meillä turbolla varustettu malli, just kuukausi sitten huoltomies vielä hieman sääti syöttöä. Nyt kulkee kevyesti raskaankin kuorman kanssa.
Joku vuosi sitten kytkinremontin yhteydessä vaihdettiin vaihdelaatikkoon pari hammaspyörää, kulkee reilu 40 km/h.
Huono puoli on ohjausnivelen (1 kpl) kestävyys. Niitä tahtoo mennä, vaikka kuormaaja ei ole liian suuri. Vanhemmiten myös nelivedon kardaaniakselin kannatinlaakeri tulee parin vuoden välein vaihtokuntoon. Tosin tälläkin traktorilla ajetaan paljon tiellä.
Talvella on lämmin ohjaamo. Työterveyshuollon mittauksessa myös ohjaamo oli täysillä kierroksilla hiljaisempi kuin 3060: ja 4255:n ohjaamot. Varmaan tuo 6 sylinteriä tasoittaa tärinää ja melua ;-)
Jos siistin löydät, niin osta vaan

MF135-3060-4255-699-5460 kirjoitti:

Meillä turbolla varustettu malli, just kuukausi sitten huoltomies vielä hieman sääti syöttöä. Nyt kulkee kevyesti raskaankin kuorman kanssa.
Joku vuosi sitten kytkinremontin yhteydessä vaihdettiin vaihdelaatikkoon pari hammaspyörää, kulkee reilu 40 km/h.
Huono puoli on ohjausnivelen (1 kpl) kestävyys. Niitä tahtoo mennä, vaikka kuormaaja ei ole liian suuri. Vanhemmiten myös nelivedon kardaaniakselin kannatinlaakeri tulee parin vuoden välein vaihtokuntoon. Tosin tälläkin traktorilla ajetaan paljon tiellä.
Talvella on lämmin ohjaamo. Työterveyshuollon mittauksessa myös ohjaamo oli täysillä kierroksilla hiljaisempi kuin 3060: ja 4255:n ohjaamot. Varmaan tuo 6 sylinteriä tasoittaa tärinää ja melua ;-)
Jos siistin löydät, niin osta vaan

Lue lisää

No nyt pääsee aloittaja kaupoille. Ei tarvinnut odottaa tätäkään asiantuntijalausuntoa kuin 11 vuotta.

Huhuu, täällä on traktorikeskustelua, ferguzoneista. Valmetteja käsitellään ongelmajäteosastolla ja romuttamoiden sulatusohjeissa. Onneksi valtra on maatuvaa lajia joka ei pitkää aikaa mätäne osaamattomien ostajien käsissä. Maadutetut valmetit on hankala puhdistaa jätteistä. Maa on saastunut vielä vuosikymmeniä, niitä pitää käsitellä samalla tavalla kuin ydinvoimaloiden jätteitäkin. Kalliosuojaan sadoiksi vuosiksi.

Verku on semmonen heittopallo aina jonkuvuoje jollain kunnes siihen kyllästyvät.

Maono kirjoitti:

Verku on semmonen heittopallo aina jonkuvuoje jollain kunnes siihen kyllästyvät.

Niin, tarkoitat kuitenkinValmettia, hyvä kun sillä viittii 6-7 vuotta ajella...sitten äkkiä kiertoon.

399T kirjoitti:

Niin, tarkoitat kuitenkinValmettia, hyvä kun sillä viittii 6-7 vuotta ajella...sitten äkkiä kiertoon.

mitä olen kuullut ja nähnyt niin, tuntuu olevan aika monilla ongelmia Valtran Direct-version kanssa. itse asiassa viimeisimmät kunnon valmetit olivat 8000-sarjaa ja rivipumpulla.

Kummallista vihaa kotimaista traktoria kohtaan. Eipä silti, onhan vastaavasti kotimaassa tuotettu ruoan raaka-aine aivan paskaa.

Valtrat voitaisiinkin ampua maata kiertävälle radalle suomalaisten insinöörien toimesta. Suosittelen kuitenkin vähän suurempaa kehänopeutta niin päästään niistä eroon kun häipyvät avaruuden pimeyteen. Jos vaikka mustat aukot pystyisivät hyödyntämään valtran erikoiset rakenteet.
Vihamieliset alienitkaan eivät uhkaisi maapalloa kun olisi vaara joutua korjaamaan erikoisia teräsmöykkyjä.
Ei valtran kyydistä voi pudota kun se ei liiku mihinkään.

Plaa plaa ja valtran kauppa käy on se vaan kovapala toisille. Niinkuin täältä saamme lukea.

Jaa, veljesi insinöörinä Suolahdessa kuiteskin, vai joku muu sukulaisesi? Vai 5 vuotta vain on kokemusta, olipa mitätön siivu sitten sitä kokemusta. Eipä kannata sitten puhua kokemuksesta, jos ei ole edes tuntumaa löytynyt. Ja tunnetusti nololla ei kestä varreton lekakaan, sekin halkee silmästään. Mutta ihmeen hyvin vaan näyttää Valtran myynti silti käyvän, niin uusien kuin vaihtokoneiden. Eipä se vikaprosentti taida yhtään suurempi olla Valtrassa kuin muissakaan merkeissä suhteutettuna myyntiin. Taitaa olla pienempi, kuin muissa. Näitä muita kun myydään enää tätänykyä hyvin vähän.

Mv_maalivahti kirjoitti:

Jaa, veljesi insinöörinä Suolahdessa kuiteskin, vai joku muu sukulaisesi? Vai 5 vuotta vain on kokemusta, olipa mitätön siivu sitten sitä kokemusta. Eipä kannata sitten puhua kokemuksesta, jos ei ole edes tuntumaa löytynyt. Ja tunnetusti nololla ei kestä varreton lekakaan, sekin halkee silmästään. Mutta ihmeen hyvin vaan näyttää Valtran myynti silti käyvän, niin uusien kuin vaihtokoneiden. Eipä se vikaprosentti taida yhtään suurempi olla Valtrassa kuin muissakaan merkeissä suhteutettuna myyntiin. Taitaa olla pienempi, kuin muissa. Näitä muita kun myydään enää tätänykyä hyvin vähän.

Lue lisää

Ei ole veljeä Suolahdessa, eikä muuallakaan samoin kuin ei sukulaistakaan. Jos joku ei saa viidessä vuodessa koneesta selvää tekeekö sillä mitään tai kestääkö se niin ei saa sitä kymmenenkään vuoden päästä. Ja Harva edes Valtralla ajaa viittä vuotta, kovin on paljon melko tuoreita Valtroja vaihtokone laaneissa. Tosiasia on, että esim. Valtroja vaihdetaan Jontikkaan paljon enemmän kuin Jontikkaa Valtraan. Tässäkin meidän kaupungin alueella 8 traktoriurakoitsijaa vaihtoi puolenvuoden sisällä uudehkon Valtran pois, tilalle tuli 7 Jontikkaa ja 1 Cace. Mutta se on traktoreiden kohdalla niin kuin muunkin, että jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi.

No urpo, miksi ei niitä näy sitten myyntilastossa, niitä myytyjä jonnikoita? Pitäisihän se jossain näkyä, jos marginaalimerkki jonnikka myy hyvin. Tuo on hiukan sellaista turhaa pölinää tuokin. Vai tuodaanko näitä jonnikoita jotenkin pimeesti maahan, sanohan nyt se, urpo ?? Nyt olisi uskottava selitys paikallaan, eikä mitään turhia löpinöitä.

Mv_maalivahti kirjoitti:

No urpo, miksi ei niitä näy sitten myyntilastossa, niitä myytyjä jonnikoita? Pitäisihän se jossain näkyä, jos marginaalimerkki jonnikka myy hyvin. Tuo on hiukan sellaista turhaa pölinää tuokin. Vai tuodaanko näitä jonnikoita jotenkin pimeesti maahan, sanohan nyt se, urpo ?? Nyt olisi uskottava selitys paikallaan, eikä mitään turhia löpinöitä.

Lue lisää

Jontikka on eniten myyty tuontitraktori. En minä sille mitään mahda jos sinua ottaa päähän se, että yhä useampi Valtra vaihtuu Jontikkaan. Traktoreista kuitenkin yli 50 prosenttia on muita kuin Valtroja se on tosiasia.

Voi urpo, ei kyllä yhtään ota päähän. Kyllä kilpailuakin on hyvä olla. Mutta se kaltaistesi kaksinaamaisuus ihmetyttää. Poraatahan ensiksi, kun ei osteta kotimaista ruokaa ja puhutaan kotimaisen elintarvikkeiden puolesta. Silti irvistellään suurella suulla ja perunaläppä leviällä kotimaiselle metalli/konepaja teollisuudelle. Urpo, oot aika tekopyhä, saisit kyllä hävetä, jos osaat. Mee kuule äitees lämpöösehen vielä kasvamahan ja oppimaan fiksuutta.

Mv_maalivahti kirjoitti:

Voi urpo, ei kyllä yhtään ota päähän. Kyllä kilpailuakin on hyvä olla. Mutta se kaltaistesi kaksinaamaisuus ihmetyttää. Poraatahan ensiksi, kun ei osteta kotimaista ruokaa ja puhutaan kotimaisen elintarvikkeiden puolesta. Silti irvistellään suurella suulla ja perunaläppä leviällä kotimaiselle metalli/konepaja teollisuudelle. Urpo, oot aika tekopyhä, saisit kyllä hävetä, jos osaat. Mee kuule äitees lämpöösehen vielä kasvamahan ja oppimaan fiksuutta.

Lue lisää

Vähän vaikea mennä kun äiti kuoli 40 vuotta sitten.

upr kirjoitti:

Vähän vaikea mennä kun äiti kuoli 40 vuotta sitten.

Lisään vielä, että mitä minun pitäisi hävetä. Minä olen elämäni varrella ostanut kotimaisia koneita ihan kunniallisen määrän. Olen ostanut mm. 4 kpl uusia Sampo puimureita traktorin kotimaisia työkoneita lukemattoman määrän, joista kyllä kaikista ei ole parhaalla tahdollakaan hyvää sanottavaa. Sitten oli se yksi kotimainen traktori, jolle en kyllä pysty kovin korkeaa arvosanaa antamaan, vertailukohta löytyy 8 Massey-Ferguson 1 Ford, 1 International 3 David-Brown. Ja on vielä sanottava, että puimurin remontit on jäänyt vähiin kun Sampo vaihtui Jontikkaan.

upr kirjoitti:

Lisään vielä, että mitä minun pitäisi hävetä. Minä olen elämäni varrella ostanut kotimaisia koneita ihan kunniallisen määrän. Olen ostanut mm. 4 kpl uusia Sampo puimureita traktorin kotimaisia työkoneita lukemattoman määrän, joista kyllä kaikista ei ole parhaalla tahdollakaan hyvää sanottavaa. Sitten oli se yksi kotimainen traktori, jolle en kyllä pysty kovin korkeaa arvosanaa antamaan, vertailukohta löytyy 8 Massey-Ferguson 1 Ford, 1 International 3 David-Brown. Ja on vielä sanottava, että puimurin remontit on jäänyt vähiin kun Sampo vaihtui Jontikkaan.

Lue lisää

Hyvin oot urpo pönkittäny ulkomaista teollisuutta, eli tuosta hätäinen voisi vetää johtopäätöksensä tukieurojen käytöstä ulkomaisiin traktoreihin. Ittellä ole puoliakaan tuosta määrästä ja kaikki on ollut Valmettia. Pointti on ollut aina se, että kuten kotimaisissa työkoneissa muutenkin, etten osta koskaan alkupään tuotantosarjoista olevaa traktoria/työkonetta. Jo tällä harkinnalla on vältytty pettymyksiltä. No tuorerehukoneissa 90-luvun alussa, ei silppuavaa noukinvaunua ja hinattavaa niittomurskainta edes ollut kotimaisena saatavilla samaten kanttipaalain on ollut ulkomaista tuotetta. Nämäkin pitkän harkinnan/käyttäjäkokemuksia haastatellen hommattuja, jotka on vieläkin talossa. Näissä ei pettymystä ole ollut. Yksi suurimpia pettymyksiä on ollut paku, VW transportter tämän nykykorimallin alkupäästä. Tautisempaa ei taida löytyä, ehkä nykyään ovat jo valmiimpia. Toista en enää osta. Kotimaisia puimureita on ollut ensin porukassa ja sitten omia yht. 7kpl yli 40v:n aikana. Vähillä remonteilla on niissäkin menty, eikä täällä osaksi kevyillä mailla muita kannata edes ostaa jo puimurin painokin huomioiden. Puin joskus sellaisellakin turvemaalla, jossa ei kävelykään enää tahtonut sujua ja 2000-sarjalainen oli jo aikaa sitten lopettanut ajonsa. Toki vaijerinkin jatkona oltiin monta kertaa, mutta ilman haavereita selvittiin ja isännän luomusato uudismaalta saatiin talteen. Huomio on kyllä puimuripurkaamossa kiintynyt, että muihinkin merkkeihin osia haetaan/lähetetään ja löytyy valikoimaa hyllyssä uutena ja vanhana. Ja ruotsinkielisetkin kolleegat osaavat kummasti suomea kun hakevat osia :) Mutta 2000-sarjalaista ei vieläkään tahdo olla purkaamossa paloina, kertonee jotain Sampon kestävyydestä.

Aloituksessa fergumiäs kyselee traktoreista. Älkää ihmeessä tunkeko noita romuvalmet-jorinoita tänne jossa keskustelee fiksut ihmiset oikeista traktoreista. Taitaa nuo valmet-tyypit olla vähän vajakkeja, syntymäsiiderissä. Täällä ne möläyttelee ihan kuin politiikot. Koskaan ei saa kysymykseen mitään vastausta vaan pyöritetään sitä ikuista omaa jargonia jostain puimuripurkaamoista, ei kiinnosta sitten tippaakaan.
Jos kysytään jotain fergusta, ei siihen saa sekoittaa Sampo puimuria ja jotain volswagen pakua. Pitää pysyä aiheessa ja hieman tolkuissa vaikka olisi kuinka krapulassa.

Aloittaja kysyi Mf699:stä 11 vuotta sitten tietoa.

Aivan, kysymys on 11 vuotta vanha ja eiköhän täällä siksi voi jutella jo vaikka polkupyöristä, tuskin aloittaja siitä pahastuu.

Olen varma, kaikki ovat tehdyt Laitilan Rautarakenteella, kävin tehtaalla varmistamassa asian. Mukavaa porukkaa muuten siellä.

Juontovinssistä en sataprosenttisen varma ole, Farmiforestin tuotteita kuitenkin.

noeivieläkäänfergua kirjoitti:

Olen varma, kaikki ovat tehdyt Laitilan Rautarakenteella, kävin tehtaalla varmistamassa asian. Mukavaa porukkaa muuten siellä.

Juontovinssistä en sataprosenttisen varma ole, Farmiforestin tuotteita kuitenkin.

Lue lisää

Kyllä se vinssi on kotimainen Iisalmen peltosalmella valmistettu. Itsellä on kyseinen Farmi vinssi hankittiin 1968, ja joka vuosi ollut käytössä joka vuosi, nykyisin vähän mutta ensimmäisen 10 vuotta ympärivuoden. Siinä on onnistunut kotimainen työkone.

Vuonna -68 tuskin harrastettiinkaan alihankintaa, ainakaan ulkomaita myöden. Tuo mun vinssini on valmistettu muistaakseni 2013 tyyppikilven mukaan ja on siten jo sellaista vuosikertaa, että voi olla esim. koottu jo jossain muualla kuin iisalamesa. Jotenkin on kuitenkin tunne, että farmin tuotteet ovat edelleen kotimaassa loppuun asti tehtyjä. Mutta kuten sanottu, täysin varma en ole.

Muuta Kiinaan. Saat vielä halvemmalla. Kaiken.

En viitsi kun täällä kotomaassa on niin kiva pohjoiskorealainen meininki. Kaikki uskoo suurta eu-johtajaa ja kumartelee sitä. Siellä kiinassa on vähän haiseva ilma.
Meillä isä-aurinkoinen nostaa maan nousuun. Se onnistuu hyvin kiinalaisin konein. Ne on halpoja ja hyviä. Matkustan LindoHuiHain 4-vedolla torimöykkään ensi kerralla.