Xsaraa ostamassa eli haen HDI 110-farkkua. Noita on vaan aika vähän myynnissä. Yksi olisi automaatilla ja siksi kysynkin jos joku tietäisi että millainen toi sitikan automaatti on ja kestääkö ton 250nm väännön joka tosta HDI 110:stä lähtee.
Automaattixsara
xsarafarkku
71267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni on -01 xsara 2.0 bensa automaatti. En osaa sanoa onko näissä samanlaiset vaihteistot. Tää loota taitaa olla ensimmäisiä ns. sähköisiä automaatteja ja sen huomaa...
PERIAATTEESSA laatikko on viisas, oppiva ja siinä on paljon hyviä ominaisuuksia. Pitää vaihteet käytännössä aina lukittuina, kick downin jälkeen ei vaihda takaisin isommalle ennen kuin kaasua on hetken painanut kevyesti. Tosta on iloa jos esim. ohittaa kahta autoa ja välissä käy "väistämässä" omalla kaistalla vastaan tulevaa. On talvi ja sport asennot, jne, jne...
KÄYTÄNNÖSSÄ vaihtaminen on toisinaan nykivää ja toiminta "outoa" Mulle tohon vaihdettiin koko loota takuuseen kun ei oikein toiminut - ylimääräistä nykimistä. Uusi vaihteisto ei ole enää nykinyt, mutta toiminta on yhtä huonoa kuin ennenkin.
Minua tää ei ole vakuuttanut, mutta huomattavasti mielummin ajan tällä kuin apupoljin mallilla ;)
Tässä autossa on ollut ja on tällä hetkelläkin muita "pikkuvikoja" mitkä harmittavat paljon enemmän kuin toi laatikon "karkeus"
Koeaja huolellisesti, jos loota vaihtaa pehmeästi eikä nyi itekseen (4. vaihteella n.60-80km/h), niin ei kai siinä mitään - minä en automaatista hevillä luovu...
Uudemmissa dieseleissä pitäisi kait olla ZF-laatikko joka on vähän vahvempi,toi vanhempien ja bensakoneiden AL4 on juttujen mukaan aika riesa.
Ja kun noiden käyttäjät ei älyä vaihtaa niihin öljyjä tarpeeksi usein,olisi vähän halvempaa vaihtaa öljyt 40-50tkm välein kuin 100tkm välein laatikko.
Uusimpiin sähköohjattuihin automaattilootiin ei vaihdeta öljyjä! Niissä ei ole edes öljyproppua pohjassa, mistä öljyt ottasit ulos! Ei varmaankaan koske kaikkia. Mutta just Xsaran 2.0 -01 bensamallissa olevaan lootaan ei huolto-ohjelman mukaan vaihdeta öljyjä.
Myös mm. vag:n joihinkin vaihteistoihin EI SAA vaihtaa öljyjä - vaihteiston toiminta voi huonotua...
"Uusimpiin sähköohjattuihin automaattilootiin ei vaihdeta öljyjä! Niissä ei ole edes öljyproppua pohjassa, mistä öljyt ottasit ulos! Ei varmaankaan koske kaikkia. Mutta just Xsaran 2.0 -01 bensamallissa olevaan lootaan ei huolto-ohjelman mukaan vaihdeta öljyjä."
...................................
No siksihän ne just hajoavatkin!
Ei tavalliseenkaan lootaan vaihdeta öljyjä missään huolto-ohjelmassa,kyllä silti vaihdatin omaani reilussa 100tkm:ssä,2L Totalin öljyä töineen maksoi huimat 25€
ja kyllä nyt suosittelevat niiden vaihtoa ihan valmistajan suositus. Laatikossa on laskuri joka ilmoittaaa vaihdontarpeen vilkuttamalla *ja s valoja, kuitenkin alunpitäen tieto ollut, että laatikkoöljy kestää autoneliniän. Itse vaihdatin öljyt tossa 600000km.n kohdalla ja laskurin lukemaa oli jotain 9000 kun se ilmoittaa vasta tuolla jossain 50000 lukeman kohdalla.
"kuitenkin alunpitäen tieto ollut, että laatikkoöljy kestää autoneliniän."
..............................................
Jep,ei vaan tainnut olla ranskalaisella tietoa siitä mikä se auton elinikä on täällä yliverotettujen autojen maassa.
Käyttöolosuhteetkin on vähän toista kun jossain Ranskanmaalla.
ovat tosiaan meillä aivan eriluokkaa ja siksi epäilen, että moni valmistaja joutuu vielä luopuman noista moottoriöljyjen pitkistä vaihtoväleistä.
Niin vielä siitä laatikkoöljyn laskurista sen verran, että siihen lukemanjuoksuun vaikuttaa kylmäkäynnistykset ja ajomatka, eli vähän ja lyhyttämatkaa ajavalla se juoksee nopeammin