Peräsimessä on muutama kupla ja peräsimen alareunaan muodostuu kirkkaita, hieman kirpeältä haisevia pisaroita. Selvä tapaus - ruttoa?
Saako tuollaisen itse korjattua asiallisesti? Parasta irroittaa peräsin ja viedä kotiin korjattavaksi?
Saako tuollaisen itse korjattua asiallisesti? Parasta irroittaa peräsin ja viedä kotiin korjattavaksi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaikutta siltä että peräsin on imenyt vettä. Alareunasta vesi pyrkii ulos. Kuplat johtuu yleensä siistä että lasikuituun on päässyt vettä sisään joka esim jäätyessä aiheuttaa kuplan.
Jos nuo kuplat on vain peräsimessä niin
kannattaa tehdä itse jos on aikaa perehtyä hommaan, sekä lasikuituhommin sopiva lämmin tila.
Työ ei ole vaikea, mutta voi olla ikävä.
Keinoja on varmaan monia, voit esim hiekkapuhaltaa altistuneet kohdat, gelcoat pois.
Joskus avataan vain kuplat hiomalaikalla.
Ennen tätä vanha myrkkymaali kaavitaan pois.
Jos koko peräsin on "sairas", voisin suositella että viet peräsimen hiekkapuhallettavaksi (siis vain vedenalaiset osat). Onnistuu myös rälläkällä mutta silloin on oltava tarkka että saa tasaisesti hiottua. Muuten tulee myöhemmin paljon ekstraa työtä.
Jos hiekkapuhallat, joudut luultavasti vielä rälläkällä hiomaan kuplakohdat auki. Jos on kupla niin lasikuitu voi näyttää ehjältä mutta kuplan sisällä on "vesi/ilmatasku". Eli lasikuidun eri kerrokset on irronut toisistaan. Taskusta voi tulla vettä kun sen hioo auki.
Anna kuivua kunnolla, lämpimässä, ennenkun aloitat korjauksen. Jos peräsin on onttu niin poraa, tai hio auki alaosa jotta kaikki vesi pääsee ulos (säilytä pystyasennossa).
Jos olet aiheuttanut isoja koloja täytä ne uudella lasikuidulla. Muotoile peräisin lasikuituvalmiiksi niin lähelle lopulista muotoa kuin mahdollista.
Tämän jälkeen on taas monta vaihtoehtoa. Topcoat tai epoksia päälle. Jonka jälkeen hiotaan, maalataan, hiotaan, maalataan.
Lopuksi normaali "primeri" ja myrkkymaali vai mitä nykyisin on sallittua.
Vastaus oli muuten asiaa, mutta yhteen yksityiskohtaan pitää puuttua: "Kuplat johtuu yleensä siistä että lasikuituun on päässyt vettä sisään joka esim jäätyessä aiheuttaa kuplan. "
Osmoosin ensivaiheessa kuplat johtuvat siitä, että gelcoatin alle polyesterihartsiin (ilmataskuun) on päässyt vettä ei nestemäisenä vaan molekyyleinä. Polyesterihartsit eivät ole tässä mielessä vesitiiviitä, vaan vesimolekyylit voivat sisälle päästyään kerääntyä ja kondensoitua vedeksi. Tästä käynnistyy sitten muiden hartsissa olevien ja sinne kuuluvien nesteiden kanssa kemiallinen reaktio, jonka lopputuloksena syntyy mm. etikkahappoa. Nämä tuotokset eivät pääse gelcoatista toiseen suuntaan läpi, jolloin syntyy pinnalla näkyvä kupla.
Rakkulatkaan eivät välttämättä johdu osmoosista vaan kyseessä voi olla valmistusvirhe tai huolimattomuus lähinnä ensimmäisen mattokerroksen levittämisessä muotissa gelcoatin päälle.
Jäätymisvauriot tulevat esille vasta hyvin pitkälle edenneessä osmoosissa ja ne ilmenevät mm. laminaattikerrosten irtoamisena toisistaan. Alkuvaiheessa osmoosivauriot ovat korjattavissa kohtuullisella työllä, parasta olisi tietenkin ennaltaehkäisy käyttämällä pohjan suojana veden alapuolisissa osissa esim. epoksimaalia.
Asiasta ei itselläni ole sen kummempaa asiantuntemusta, mutta aiheeseen tuli tutustuttua pari vuotta sitten, kun oman venee pohjasta alkoi ilmaantua gelcoatin pinnalla näkyviä kuplia. Korjaaminen oli sen verran iso urakka, että seuraavan kerran venettä hankkiessani tutustun pohjaan ja sen käsittelyhistoriaan tarkemmin.
Oman veneen (Tristan 820) korjauksesta on kuvia Eirin palvelimella, niitä pääsevät halukkaat katselemaan lähettämällä sähköpostia osoitteeseen [email protected] ja pyytämällä linkkiä albumiin.
Kiitokset ohjeista, nyt sitten vain toteuttamaan niitä. Saa nähdä, miten käy...