Olisin mielenkiinnosta kysellyt mielipiteitä ja kokemuksia purjeveneen talvisäilytyksestä masto pystyssä. Aina kuulen höpötyksiä tuulikuormista ym. mutta esim Ranskassa näin pelkästään masto pystyssä säilytyksiä, ja Biskajanlahdella jos missä tuulee... Pitääkö löysäillä vai kiristellä vaarnoja ym. toimenpiteitä. Tietysti yksi kysymys on veneen peittely.
Tikku pystyssä
koko talvi?
172826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos muutaman päivän vanhat keskustelut käy, niin tällä uusimmalla sivulla on kaksikin säiettä samasta asiasta.
vakuutusyhtiöltäsi,meinaten tikkuasi.peitteleminen on taas asia erikseen,peitätkö autosi,talosi et varmaan edes trabanttiasi,kestävät kyllä talven jos kerran kesän auringonpaisteineen.tuulikuorma tosiaan maston osalta on kova,yritä pitää mastoa pystyssä kaverisi kanssa tuulisena päivänä,huomaat tuulikuorman.siinä saattaa swani kaatua.
Tuulikuorma ei ole niin suuri kuin sanotaan. Vantteja ei tarvitse löysentää, koska masto supistuu pakkasella enemmän kuin vantit. Peittely on hankalaa mutta itse teen näin: käytän kahta peittoa (maston etu puolella yksi, takapuolella toinen), vedän molemmat kiinni mastoon ja teippaan tiukasti kiinni mastoon ilmastointipeipillä. Vanttien kohdat peittelen kevytpeitolla. Sillä saa raot tilkityksi melko hyvin. Viime ja toissa talvena lunta ei tullut kannelle varmaankaan kourallista paria enempää. Vakuutusyhtiöt eivät ole kieltäneet masto pystyssä telakointia. Vahinkoja sattuu paljon mastoa kaadettaessa, esim. keulaprofiileja rikkoontuu. Hyvin se menee ja säästyt maston kaatamisen stressiltä. Pikkuveneessähän tikun kaato on helppoa. Ison veneen masto kolhiintuu herkästi ja talkooväkeä tarvitaan. Maston ja helat voi tarkistaa keväällä aivan hyvin joko kiinteästä nosturista tai puosun tuolilla.
Viime tammikuun myrskyn jälkeen oli korjaamoilla kymmenittäin veneitä joista oli tuulikuorman takia mennyt pukin tassu tai tassut kyljestä läpi. Masto pystyssä ilman muuta lisää tuulikuormaa eli pitää varmistua siitä, että veneen tuenta on tehty riittävän hyvin.
Nämä ovat taas niitä urbaanilegendoita, että korjaamoilla oli ... Sano missä korjaamolla ja osaatko nimetä veneet?
Nimittäin oma veneeni, ei tosin viime tammikuussa vaan aikaisemmin. Tassu ei mennyt kyljestä läpi, mutta kerrosrakenteen ulompi lasikuitukerros murtui ja divinycell muussina tassun kohdalta.
Kuinka painava vene ja minkä kokoinen tassun ala? PÄäsikö vene heijaamaan pukissa/trailerilla?
Vene noin 3 tonnia. Tassun koko "normaali" eli ei mikään mahdottoman suuri, muttei aivan pienikään tuon kokoiselle veneelle (tassuja 4kpl erillinen tuki skegin alla). Tassut oli kiristettynä tukevasti veneen pohjaa vasten, mutta paino toki kölillä.
Veneeni on seissyt talvet masto pystyssä jo ainakin 10 vuotta (Turkissa ja Kreikassa). Hyvin on kestänyt sikäläiset talvimyrskyt.
Välimerellähän veneet säilytetään yleensä aina masto pystyssä. Ero täkäläiseen tyyliin on myös siinä, että etelässä ei käytetä 4-tassun telinettä vaan tukipisteitä on enemmän. 8-10 parrunpätkää puukiiloja naulatut vinolaudat parruja sitomassa.
Ja yksi oleellinen asia siellä näyttää olevan, että parrut laitetaan veneen tukikaarien kohdalle (paikka selviää helposti koputtelemalla). Ei mene kyljestä läpi.
Se, että tuet laitetaan jäykkääjien kohdalle ei auta yhtään, jos vene on kerrosrakennetta myös kaarien, laipioiden tms. kohdalla. Okei, ei mene kyljestä läpi, mutta kyllä minua huolestuttaa jo pienemmätkin vauriot kuin läpireiät kyljessä.
KERROSTALON SEINÄN TUULIKUORMA MITOITETAAN N.80 KG NELJÖLLE, MASTOSSA ON VÄHÄN NELJÖJÄ .ALUMIINI KUTISTUU PAKKASESSA ENEMMÄN KUIN RUOSTUMATON VANTTI .
ei tarvii tollastakaan juttua murehtia..Heh,että mitäs teen kun veneen keskeltä tököttää hitonmoinen alumiinitappi :D
Oli se nyt kuitenkin hyvä että saatiin tähänkin ketjuun yksi asiallinen kommentti.
Älä viitsi munata koko meitä moottoriveneilijöiden joukkoa.
ja muun kiinteän rikin jynsääminen jää. Liikkuvan rikin köydet saat poistettua ja pestyä ja taas pujotettua, kunhan väliaikainen lanka ei putoa pois kehrän päältä.
Kyllä minä kaadan maston aina talvitelakoinnin yhteydessä. On se veneen kyljille aika rynkytys kun tuuli riepottaa mastoa eika vene myötäile alla kuten vedessä kelluessaan tekee. Maston kaato on niin pieni homma että ihmettelen miksi kannattaa nostimia vaihdella apunaruilla tai kiivetä keväällä mastoon tarkastuskäynnille. Samalla näkee helposti kaikki vauriot jos on kesän aikana tullut.
Mitä katsastus vaatimukset sanovat rikin tarkastamisesta vuosittain?