Niin kun noi ruotsin pojat on laittanut noit 2,3T kansia c900 turboihinsa ja näyttää käyvän ?
Miten on noitten uusien kansien kanssa esim 9-3 tai 9-5 Aeron kansi, kun joissakin on ollut jopa Viggenin kansia ?
Vaiko pelkkää nimilätkien vaihtelua...
Paremman virtauksen toivossa vai muotoillaanko alkuperäinen paremmaksi ?
Kilosta alkaa ilo !!!
Miten on noitten uusien kansien kanssa esim 9-3 tai 9-5 Aeron kansi, kun joissakin on ollut jopa Viggenin kansia ?
Vaiko pelkkää nimilätkien vaihtelua...
Paremman virtauksen toivossa vai muotoillaanko alkuperäinen paremmaksi ?
Kilosta alkaa ilo !!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
2.3 kansi menee muuten heittämällä, mutta se nokkaketjun kotelo on käsittääkseni hieman pidempi kuin 2.0 kannessa. Eli siihen joutuisi kehittelemään jonkinlaisen pellinpalan kannen ja jakopäänkopan välisen reiän tukkeeksi. Muuten kuulemma passaa ja pelaa.
Eli alle vm. -94 kannet menee suoraan. Uudemmat ns. lyhyen koneen kannet vaativat juuri tuohon jakopäähän kanteen tehdyn jonkilaisen liuskan. Tosin uudempaa kantta käytettäessä tulee ongelmaksi tukirauta jonka päällä kone makaa. Myös imusarja saattaa tuotttaa ongelmia. -tuo taitaapi olla se suurin ongelma?
Eikö nuo viggenin "kannet" noissa taida rajoittua venttiilikoppaan?