Haaveilen hankkivani ens talven aikana itselleni tuollaisen matkapyörän,( K 1200 LT ) mutta kun en ole metriäkään sellaisella vielä ajanut niin teiltä kenellä sellainen on, kysyisin: Noin 3000 km toissa kesänä 1100 kuutioisella custom pyörällä ajelleena minua tuo kokonaispainon nousu yli 400 kiloon hiukan sanoisinko " ajatuttaa ".
Se on varmasti maantiellä ja pidemmällä matkalla aivan mainio ajettava mutta kaupunkiajossa, enkä tarkoita cruisailua vaan normaalia kaupunki liikennettä. Onko tuo melkein 500 kiloa vaikea käsitellä hiljaisissa nopeuksissa.
vastauksistanne, kokemuksistanne kiitollinen
K1200 LT: paino 388 kg
wadewade
8
8839
Vastaukset
- Aslak
Moi hankin 1200LT vm.02 keväällä -05 ei aikaisempia kokemuksia kuin joskus poikasena k-pyörällä ja viime vuosi 04 n.30 km HD:llä ja iski kuume moottoripyöriin. Kesä meni ilman haavereita, yksin harjoittelin noin 500 km hiljaa ajoa ja sen jälkeen muija kyytiin ja menoksi ko. paino oli meillä n. 568 kg hotellikamppeineen. Hyvin siihen samastui mittariin kertyi 7500 km.(kaupunki,maantie,kylätie,soratie,tunturi teitä kuljettiin)
Joten uskoisin että kyll se sinulla onnistuu
Hyvin BMW pelasi olin tyytyväinen. semppiä! - PeTo
Olen nyt melkein kokonaisen kesän ajanut (n.6000km 1100RT)ja hyvin on mennyt. Ajettu on täydellä kuormalla, rouva takana ja laukut täynnä. Matka-ajossa ja kuormalla pyörä tuntuu toimivan erittäin hyvin mutta kaupungeissa kaduilla ajo on juuri painon takia raskasta, yritän sitä myös jonkin verran välttää. Taajamissa bemarin vaihteisto äänet nolottaa, vaan taitaa se vaiva olla uudemmissa vehkeissä korjattu. Olen arvellut että aina raskaampi pyörä on jäykempi ja huonommin sopiva taajamiin, eli valinta missä ajelee määrää jokin verran pyörän kokoa. Toivottavasti osut oikeaan valintaan !
- pemu
Heti kun lähdet liikkeelle paino katoaa. Sitä paitsi painopiste on alhaalla joka "keventää" pyörää kummasti. Keskiseisontatuelle on vähän raskas vetää, mutta kun oppii tekniikan ei sekään haittaa. Kaikenkaikkiaan erittäin nautittava laite tienpäällä yksin tai kaksin laukut täynnä tai tyhjänä.
- EI SITÄ NOSTAA TARVII
Ihan hyvin pärjäät ku tekniikka on vaan hallussa.
Ihan U-käännöksetki kapialla tiellä saat heitettyä kun vaan pidät kierrokset 2000rm/min ja kytkimellä ja takajarrulla säädät menoa. KATSE ETTEEN EIKÄ LEUKA SAA LASKEA. Hyvin taipuu !
Tiellä ihan mahdottoman hyvä. 8-kaiuttimella HIFI-laatuista musaa 160km:n asti ! Ei tunnu rekkojen ilmavirrat juurikaan, eli itse näen painon vaan etuna ! Silti mukulakadullakin kaupungeissa voi ajaa huoletta. Äsken tulin viimeksi keskustasta.
Paino tuntuu vaan jos sen kaadat ja sittenkin vaan nostoja selkä satulaan kiinni ja JALOILLA punnerrus ylös. Ainoa huono on rompolitiet, mutta sekin varmaan johtuu rengastuksesta (70-sarjaa) ei siellä kovin viihdytä kyllä !
Ota isolla thuulilasilla niin ei tarvii kastua eikä palella takapenkkiläisenkään. Soft-touch penkki on myös MUST ! Parempaa jakkaraa et löyvä !
Aja niin näät juksaanko ja jos niin missä !
- siihen painoon
Itse ostin ekan oman mopon huhtikuussa 04. Kolkyt vuotta kun haaveilee, niin ei sitä sitten sitten millään viissatasella aloitella, vaikka kyllä oppikirjat niin neuvokin. Siis uusi LT alle ja menoksi.
Ekan kerran kumosin sen 50 km kohdalla parkkipaikalla alle 5km/h vauhdissa... Siitä otin opikseni ja 30 tonnia takana. Kaikenlaisessa liikenteessä, Baltaissakin työreissuja 5 kpl männä kesänä.
Keskitukikin on nykyään sähköinen, ei siinä tartte välilevyjä pullistella.
Nää integraalijarrutkin on semmoiset, etten ole edes jalkajarrun käyttöä opetellut. Tai no, mäkistarteissa sillä on hyvä pitää pyörä paikallaan, niin ei tarvitse jonglöörata oikealla kädellä niin paljoa.
Joku mainitsi alhaisen painopisteen. Makuasia mihin vertaa. Kyllä "alan miehet" väittää LT:tä aika yläpainoiseksi huolimatta makaavasta koneestaan. Pelkkä takalaukun tyhjäpainokin on pitkälle toistakymmentä kiloa...
Ja jos uutta haaveilet, niin minulta saat sopivasti siihen käyvät harmaat soft touch penkit...
Ja jos tulet uskoon ja vaikka ennemminkin niin eikun osoitteeseen BMWLT.com, niin sieltä saat tietoa ja apua ihan mihin vaan tätä pyörää koskevaan.- Jenkka
Tuollaisiako pommejako meillä liikkuu! Ollaan olevinaan niin taitavaa kuskia, vaikka ajettu vähemmän kuin moni polkupyörällä. Sitten, kun joudutte tilanteeseen, jossa tarvitaan väistöjä ja jarrutuksia, niin huomaatte oman pienuutenne, jos siitä selviätte.
- hyvinkin
Jenkka kirjoitti:
Tuollaisiako pommejako meillä liikkuu! Ollaan olevinaan niin taitavaa kuskia, vaikka ajettu vähemmän kuin moni polkupyörällä. Sitten, kun joudutte tilanteeseen, jossa tarvitaan väistöjä ja jarrutuksia, niin huomaatte oman pienuutenne, jos siitä selviätte.
Juu, ja tiedätkös miten hienoo on kuulee keulia tuollaisella pyssyllä ja näyttää närhen värkit kaiken maailman vikisijöille ja EAK-hörhöille...Mutta näppärintä kumminkin on kuule LT:llä puikkelehtia ruuhkissa kaistojen välissä ja samalla räpätä kajareista vähän kunnon saundeja kopeissaan hikoilevien autolijoiden korviin. Mitä nyt välillä peilit kolahtelee ja sivulaukut rapisee, mutta niistä viis.
Ja "jarrutuksia ja väistöjä" muka... Kuule jarruthan on vauhdin vihollinen numero yksi ja väistöjä tekee vaan muuten pelkurit ja paskahousut. Sitä paitsi viidensadan kilon massalla ei tartte jokaista maantiepaisetta edes väistellä, se väistää jonka puntti ensin tutisee!
Että parasta vaan pysytellä loitommalla, ettet saa rapoja silmillesi kun meikämanne rykäisee pomminsa liikkeelle. Hohhoijaa... - Jenkka
hyvinkin kirjoitti:
Juu, ja tiedätkös miten hienoo on kuulee keulia tuollaisella pyssyllä ja näyttää närhen värkit kaiken maailman vikisijöille ja EAK-hörhöille...Mutta näppärintä kumminkin on kuule LT:llä puikkelehtia ruuhkissa kaistojen välissä ja samalla räpätä kajareista vähän kunnon saundeja kopeissaan hikoilevien autolijoiden korviin. Mitä nyt välillä peilit kolahtelee ja sivulaukut rapisee, mutta niistä viis.
Ja "jarrutuksia ja väistöjä" muka... Kuule jarruthan on vauhdin vihollinen numero yksi ja väistöjä tekee vaan muuten pelkurit ja paskahousut. Sitä paitsi viidensadan kilon massalla ei tartte jokaista maantiepaisetta edes väistellä, se väistää jonka puntti ensin tutisee!
Että parasta vaan pysytellä loitommalla, ettet saa rapoja silmillesi kun meikämanne rykäisee pomminsa liikkeelle. Hohhoijaa...Taispa iskeä sulle pahasti nilkkaan. Niin se käy , kun mopo vie miestä, eikä toisinpäin.
Hiukka pitäisi olla tervettä järkeä, kun hankkii pyörää, tuollainen järkäle ei todellakaan ole sopiva kokemattomalle, ajoi sitten kuinka varovasti tahansa.
Sporttipyöristä voidaan virittää toinen keskustelu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1191652
Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi991478Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä
Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy36891Multa sulle
Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M29849Kumpi vetoaa enemmän sinuun
Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?38791Nainen, olen tutkinut sinua paljon
Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm50776Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?
Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s43728Okei nyt mä ymmärrän
Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘56718Olet myös vähän ärsyttävä
Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.37710Onko sulla empatiakykyä?
Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet37680