Eli ongelma on semmoinen, kun auto kävi ruoste-estokäsittelyssä ja sieltä kotiutuessa lämmitys jämähti yht'äkkiä täysille. Eli siis se puhaltimen voimakkuuden säätö meni. Lämpötilaa voi säätää, mutta puhallin pöhöttää kokoajan täyttä. Veikkaan, ettei asia liity mitenkään ruoste-käsittelyyn, nyt sattui vaan.
Tuo vivun takana on varmaan joku sähköinen juttu. On ko tietoa kuinka kallis remontti tiedossa?
Tuo vivun takana on varmaan joku sähköinen juttu. On ko tietoa kuinka kallis remontti tiedossa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Elikä puhaltimen moottorin etuvastus sökö. Jonnii verran tyyppivika.
Jännä juttu, että mulla kävi aivan samoin, ruosteeneston jälkeen puhallin toimi vain täysillä. Vastuksen laitto ei ollut onneksi kovin kallis juttu, muistaakseni reilut parisataa markaa (osa työ merkkiliikkeessä).
Tämä vastuksen hajoaminen on Xsarassa ilmeisesti todellakin jonkinlainen tyyppivika.
Sama juttu kävi aikanaan, -02 -malliselle autolle. Puhaltimen vastus kärähtänyt. Tuokin meni takuuseen, vaikka yrittivät ensin laskuttaakin! En muista summaa, kun ei sitä itselle jäänyt paperille, mutta mielestäni tuntui suhteettoman kalliilta (korjattiin määräaikaishuollon yhteydessä ja tuon huollon hinta olisi muistaakseni kutakuinkin kaksinkertaistunut tuolla vastuksen vaihdolla)...
Kiitosta tiedoista.
Nyt on puhallin kunnossa. Hintaahan sille tuli, koska vuosimallista -2001 Xsaroissa on lämmittimenpuhallin (Valeo), johon ei irrallisia vastuksia myydä. Koko moottori-möykky oli vaihdettava, maksoi 180 euroa. Vanhemmissa malleissa on moottori, johon vaihdettava vastus maksaa 15 euroa. Asiantuntevaa ja asiallista palvelua tarjosi Auto-artikkeli Vantaalla (http://www.auto-artikkeli.fi/index2.htm ), pojalle sai kaupan päälle ottaa pikkuauton hyllystä mukaan.
Nonniin, 15 vuoden ja 200 tkm:n jälkeen vasta tuli sama ongelma (Xsara 2.0 farm 2002). Puhallin huutaa täysillä. Ja alkoi ihan issekseen, yhtäkkiä kesken ajon! Ja hauskaahan (!) tässä on se, että kun laittaa virran päälle, ei vielä tapahdu mitään, mutta puhallin huutaa vasta kun moottori on käynnissä. Elikkä onko parannuksena edelleen se, että koko 'moottorimöykky' on vaihdettava? Onko oikotietä?