Ajan isäni 1987-mallisella Nevadalla, jolla ajettu jo lähes 300 000. Jos autolla olisi ollut edes katos päänsä päällä, se olisi loistokunnossa. Rellu-miehet ja -naiset, kertokaa kokemuksianne Nevadasta, R25:stä, Safranesta ja Lagunasta. Minkä mallin minun kannattaisi ostaa näistä? Katukuvassa näkee pelkästään Lagunoita, että sitä melkein jo morjenstaa kaikkia vastaantulevia R21:ä ja Nevadoita. Meidän Nevadalla on ja ollut kaikki tyypille ominaiset viat kuten ruoste, sähköviat (outo keltainen varoitusvalo - jokin anturivika?), keskuslukitusviat, nykiminen. Kokemuksia tai pikemminkin muistoja muista autoista on vähän: isäpapan Opel Admiral oli "laiva", 2 Talbot Solaraa tyylittömiä, veljen Sierra ahdas, tuttavan Bluebird kompakti. Nyt isälläni on Kangoo ja se uutena on tietenkin tosi hieno.
Nevada, R25, Safrane vai Laguna
We've been to Duxford
4756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laguna on noista ainoa järkevä käyttöauto jossa saa vastinetta rahoilleen ja tilavan sekä mukavan auton pikkurahalla.
R25 ja Safrane ovat Suomessa niin harvinaisia laitteita että sellaista saa ylipäätänsä etsiä kissojen ja koirien kanssa ja hinta voi olla mitä tahansa markkinoiden puuttuessa.
Hyvällä tuurilla tietty jonkun 25:en voi saada pikkurahalla koska tarjonnan puutteen lisäksi kysyntäkin on jokseenkin nolla mutta yleensä tällaisista todella harvinaisista "paremmista" malleista pyydetään auton käyttöarvoon nähden älytöntä hintaa.
Huollon ja varaosien kannalta Laguna ei tuota mitään ongelmaa mutta jo Safranen kanssa voit olla helisemässä kun joka mutteri pitää hakea Biliasta platinan kilohintaan ja toimitusaika on kolmesta viikosta eteenpäin ( Bilian normaali ryssiminen ja oikean osan tilaaminen päälle)
Katso nettiautosta id 114602 niin näet täsmälleen mitä tarkoitan. Ilmastoimaton 250tkm ajettu 1996 mallinen Safrane ja hintapyyntö jokseenkin tasan kaksinkertainen auton arvoon nähden (viisi tonnia on maksimi ilmastoimattomasta perusmoottorisesta 9-vuotiaasta ei-premium käyttöautosta.)
Samalla hinnalla saa ilmastoidun 1999-2000 mallisen 140hv 2.0 16v 5d Lagunan joka on yhtä tilava (farkku tilavampi) ja jolla on ajettu max 140tkm. Tuollaisella Lagunalla on vielä 150tkm ajoa jäljellä mutta Safranen matka voi päättyä ensimmäiseen isompaan vikaan johon osaa ei enää löydykään romikselta tai Motonetista....
koska sitten päättyy myös jokaisen 140 hv ja 170 hv VOLVOn matka myös..=)
Minulla oli vm86 R25 GTS v93-06 autolla oli ajettu 170th kun hankin sen ja 380th kun sen vaihdoin Meganeen, loistava auto, tilava, hiljainen ja hyvä ajaa, pieni kulutus 5,5-7,5 ltr/100km, hyvä kori ja ikuinen moottori 380th ajettu ei öljyn kulutusta, varma kulkija. V99-06 oli R25TI, erittäin nopea ja taloudellinen, yhtä hyvä kuin GTS. V04-lähtien Safrane 2,2SI ajettu 188-239th loistava ajettava, hyvät varusteet, taloudellinenkin, vaikuttaa hyvältä autolta, ei mitään laitettavaa, tällä ajetaan pitkään.