Auttakaa joku,miten saan bemusta lämppärin kennon irti,paljonko joutuu purkamaan,en viitsi ennen alottaa kun tiedän mitä kaikkea jotuu ottaan edestä pois...???auto on m40 koneella,eikö niitä kennoja ole kahta eri mallia??
Bmw 316i vm89 Lämppärin kenno?????
bemaristi
6398
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Keskikonsolia joutuu aikalailla purkamaan, että kennon saa vaihdettua.
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Bemarilla töissä ollessani yhen tuollaisen vaihdoin ja sanon nyt ihan suoraan ,että täysin paska homma, tilaa on niin saatanan vähän ja nestettä valuu joka paikkaan.
Eli ota rattiakseli irti.(ei oo pakko irrottaa kokonaan tipautat vaan niin alas kun saat, avaat mutterit ratin alta)
todennäköisesti jouudt ottamaan kaikki polkimet pois paikaltaan ,että saat kennon mahtuun tuleen pois paikaltaan.
Eli ainakin noi joudut ottaan irti että pääset käsiks kennoon .
Muistin tosiaan ,että oon ite tehny juuri sen paskemman homman noista, eli niitä on tosiaan kahta eri mallia. Toisessa ei tarvii irrottaa oikeestaan mitään vaan sen kennon saa vedettyä pois paikaltaa polkimien taakse.
En nyt muista ,että minkä mukaan se menee ,että kummanko tyyppinen kenno siinä on, mutta kun katot sinne kuskin jalkotilaan niin kyllä se homma siitä selviää.en ollu koskaan ennen itekään tehny ja ilman mitään neuvoja vaihdoin...
Neuvona vielä, kato sitten että kaikki pultit ja mutterin tulee kennoon hyvin kiinni.
vitutus on varmasti suunnatonta kun oot kasaan saanu ja jostain alkaa valuun nestettä...
Kiitos neuvoista,ei olis ilman rattiakselin ja polkimien irrotusta lähteny,tosiaan tosi paska homma,tämä on se vittumaisempi versio ottaa,no,nyt on ainaki irti ja uus tulossa,saas nähdä kuinka onnistuu kasaaminen :)
joo, se purkaminen siinä kaiken paskamaisinta on, kootessas katot vaan että laitat kaikki kiinni mitä oot irtikin ottanu, on nimittäin hiukan nolo tilnne kun kun polkimet katoo alta tai ratti tipahtaa alas...ja kato tosiaan että laitat ne kennon liittimet kunnolla kiinni ettei vedet tuu jalkotilaan.
..jos ennen ko. remppaa irroittaa letkut moottoritilasta ja paineilmalla tuhauttaa kennon tyhjäksi, valuu sitten muualle kuin lattiamatoille. Virrat täytyy olla päällä ja lämmönsäädin punaisella. Sori kun tää viesti on vähän myöhässä, mutta kai näitä muutkin rustaa. Woima olkoon kanssanne.