Ihmettelen suuresti miksi rahtarit ovat niin lihavia vaikka luulisi ettei ne juo kaljaa kun ajavat?
Miksi rekkamiehet ovat lihavia?
Mopotyttö
308185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Johtuuko lihavuus mielestäsi alkoholista?
Itse olen hieman pyörä, vaikka en juo alkoholia ollenkaan. Mitenkäs tämän perustelet.
Fyysisesti erittäin kevyt työ. Lastaus ja purkaus tapahtuvat koneellisesti ja itse ajohomma tietenkään ei vaadi lihasvoimaa. Välillä pidetään tauko, syödään pyttipannu ja nautitaan munkkikahvit. Kotona katsellaan teeveetä ja nukutaan. Saunan päälle siemaistaan muutama kalja.
yksi "asiantuntijan" lausunto niin päin helvettiä ku vaan voi mennä..
Kyllähän toi runkoajo, sun muut tollaset jossa kuorma tehdään ja puretaan koneellisesti, on fyysisesti kevyttä. Mut meeppä jakohommiin, vedät jotain sokerilavaa kauppojen takahuoneisii, maahanlaskupaikoissa joissaki on ylämäkiä ym. Rullakkojaki ku vetää, on paikkoja jossa on kynnyksiä ja pitää nostaa pyöräiä sen verran. Jakohomma on raskasta ja hikistä varsinki kesällä.
Se mihin itse jakohommissa pahiten hajosin, oli juuri rullakkokuljetukset kaiken maailman teknologiataloihin... Rullakossa yli 300 kiloa kopiopaperia vaikka ohjeiden mukaan ei saisi edes painaa niin paljon, mitään ovia ei saa pysymään auki, ulko-ovelta hissille on ainaki viisi korkeaa kynnystä yms. Yhden helvetin rullakon vientiin sai helposti kulumaan 20 minuuttia.
Olin työharjottelus jossa jaettiin Keskon elintarvikkeita, et sillain jotain kokemusta rullakko ja lavatavarasta. Pietarsaareski on yks hotelli jossa kestää ainaki tunti, ku tavallises kaupas kestää vartti. Se hissiki mikä sielä on jaksaa nostaa vain jotain 100kg, eli se pitää jakaa nii moneen rullakkoon tavarat ja siinähän se aika kuluuki. Kesästä asti oon jakanu maitoa, koukku on kyl ehroton mikä pitää olla, jos on kynnyspaikkoja. Kyl noi jokku kauppojen purkualueet on tehty sitte niin perseelleen, että ei olla ajateltu kuinka isoilla autoilla sinne tuodaan ja se reitti kylmiöön. Mut onneks, nykyään on joku riskipäällikkö, joka kiertää noita kauppoja ja kattoo niitä meidän näkökannalta.
Kun ei jäis vain katselun tasolle. Meidän konsernin herrat on semmoisia, että niille kun joku homma annetaan tehtäväksi, niin kyllä se jää tekemättä varsinkin jos aloite on tullut kentältä. Mutta kyllä sitten kaiken maailman paperihommia pyöritellään.
nii, emmä tie kuinka se siitä jatkuu. Jos riskipäällikkö mainittee kauppiaalle laiturin riskipaikoista, et tekeekö kauppias sille jotain. Todennäköisesti ei, ellei ny justii oo tekemäs remonttia ni samalla se laituri. Vai tuleeko siitä maininnasta joku, et kauppiaan on pakko tehdä jotain. Ei voi tietää.
Firman saunaillas oli yks A-vakuutuksen tyyppi kertomas tuosta ku ruvettiin keskustelemaan, et eihän se ny voi olla pelkästään kuskin syy jos joku lava tai rullakko kaatuu, kun syy on kaupan piha-alueella/laituris. Jotta kyllähän, kauppiaanki pitää vastata oman laiturin huonosta kunnosta.
No ei se runkoajokaan aina mitään kevyttä ole. Meneppä ajamaan elintarvikealan runkoa (esim. Kesko, Inex). Auto lastataan ja puretaan pääosin lihasvoimin. Kama rullakoissa, joskus jopa lavoilla. Kun rullakko täynnä jotain appelsiineja tai perunaa, niin alkaa kiloja olemaan. Tuuppaat kyytiin 80-90 rullakkoa, jotka yleensä vielä joudut kääntämään autossa/kärryssä poikittain, niin kyllä siinä hiki alkaa virtaamaan.
Yleensä ton alan kuskit onkin suht sutjakoita =)
No onhan tuo ny silti kevyttä, ku saat vetää niitä painavia rullakoita ja lavoja tasaisilla ja kovilla alustalla. Ku taas jakohommas on ylämäkeä, lunta, kynnyksiä jne.
Miksi terveydenhoitoalalla on lihavia, siinä jopa ylipainoiset rikkamiehetkin jää kakkos sijalle :), Miksi johtajissa on ylipainoisia, on siis kohteliasta sanoa ylipainoinen eikä lihava. Mutta kuinka fiksu kysyjä onkaan, ei kovin, miksi edes häntä kiinnostaa rekkamiesten lihavuudet?
Onhan toi maha tossa, mutta täytyy sanoa, että kyllä niitä läskejä tuolla vastaanottavalla puolella on enemmän tullut vastaan kuin kuormanteko puolella.
Tosi on
istut päivästä toiseen pitkiä rupeamia ja syöt hyvin ja liikut vähän.ei se ole sen kummallisempaa.kyllä siinä alkaa kroppaan läskiä tulemaan.tosin vaikuttaahan siihen geenitkin tai jotkut sellaset.ja onhan niitä sellasia jotka elää tupakalla ja kahvilla ja on niin hoikkia että suihkussakin käyvät kaksi kertaa ennenkuin kastuvat.tätä rumpaa päivästä toiseen,viikosta toiseen,kuukaudesta toiseen ja vuodesta toiseen ja ainoa liikunta on se että hädän hetkellä ainoa kerta jolloin juokset on vessaan menno.ehkä nyt hiukka kärjistäen mutta kuiteskin.kerran joku lääkäri oli terveystarkastuksessa jollekin rahtarille ehdottanut että lastaus tai purkupaikalla hää vetäsiskin lenkkitossut jalkaan jä lähtis juoksemaa.tää oli sanonu et ei juokse kun vessaan jos oikeen hätä tai sit jos joku yrittäs ryöstää niin sitte pakon edessä.
siinä syy.Tiedän kavereita,jotka liho rekka hom-
missa,kun siirtyivät toiselle alalle,laihtuivat.
Kun aloitin rekkahommat, niin olen laihtunut 15kg. Raskaat työt...
Ei oo kaikki tän alan hommat pelkkää ajamista. Kyllä saa kuormankin kanssa painia ihan hiki hatussa joka päivä! Riippuu niin paljon homman luonteesta... Itellä silti pientä 'kumpua' havaittavissa. Oisko ruokavaliosta kiinni...?
Kyllä niitä tukevia ihmisiä on ihan kaikissa hommissa. Syömisestä se lähtee. Jos ruokailuasenteet on päin persettä, niin maha kasvaa vaikka ravaisi kaikki vapaa-ajat lenkkipolulla.
Epäsäännöllinen työaika lihottaa, ja sitä kautta myös epäsäännöllinen ruokailu harva rekkamies on töissä ma-pe klo 08.00-16.00. Ja mitä tulee kaljan juontiin niin kyllä meilläkin joskus vapaa päivä on, eli kulutus on aika lailla samaa kun kellä tahansa duunarilla, ei kai ne raksa miehetkään töissä juo, tai en tiiä?
Maalarit ainakin juo... :)
joo maalarit on yleensä aika persoja kaljalle, ei tieten kaikki, mutta tuntuu että enempi kuin muilla aloilla...
kyllä se bisse maistuu raksamiehillekkin kesken työpäivän! joskus aikanaan olin baarissa töissä ja kyllä ruokkiksella kävi raksaäijät tuoppeja kaatamassa, mut ei ne nyt varmaan kovin hirveesti juovu muutamasta tuopista!?
Katsos kun normaali 8-16 työssäkayvä ihminen syö vaikka nyt lounaan niin hää lähtee ruokaperräisille elikkäs makkoomaan. siinähän se tasottuu koko ropan alalle eikä kerry pelkästään vyötärölle. Mutta kun taas autonkuljettaja syö lounaan jahka joutaa niin hänpä hyppää suorilta auton rattiin ja istumaan.. Joten ruoka ei pääse tasottumaan niin hyvin kuin seljällään ollessaa, eli jää vyötärölle...
onhan se totta että monet kuskit ovat suuri kokoisia.
tälle alalle kun eivät yleensäkkään mitkään rimpulat hakeudu loppuu ruuti kesken yleensä
on tosin pienikokoisiakin kavereita paljon mut yleensä löytyy kontti hommista sillä siellä pääsee vähemmällä kuin esimerkiksi keskon jakohommissa tai talo elementtien ajossa
vaikka kuorma tuleekin nosturilla kyytiin niin kyl sit kettinki painaa joten ei ole mitään helppoa hommaa talvi liukkaalla killua ketjujen kanssa.
mutta kyllä etupäässä raskaankaluston ajo homma on fyysisesti todella raskasta tosin myös henkisellä puolella.joten hermo voi olla huonossa hapessa joskus kaikilla.ja pakko sanoa et tämän alan edustajat on rauhallista väkeä ellei sit niitä hikeennytetä tahallaan.
itse puran yhdelle asiakkaalle tavarat aina 2 aikaan aamulla niin ei tarvii kuunnella sen ainaista vittuilua ja saan tehä rauhassa enkä ole kysynyt sen mielipidettä purku ajasta enkä kysy.
Sä et tunne kaikkia meitä minäkin olen ajanu rekkaa 25 vuotta eikä liikakilot paina, kun syön kohtuudella työtahdin mukaan , enkä mitään lihapiirakoita koske enkä makkaroita.
Nää lihavat mopotytöt on tulevaisuuden rekkakuskeja,ehkä?
tulevaisuudessa rekkakuskeja. Mukavahan se on katella naisia, varsinkin jos on edes jotain mitä katella.. Vai mitä poijjat?
lihavia, koska keskivartaloa pidetään elintasomittarina!! Rekkakuskeilla vaan on rahaa millä syödä ja juoda!!
Miks mopotytöt jakaa pill... kaikille rekkakuskeille??
Joo painoa on rajusti liikaa. Pituus 179 paino 72 syyt : ajaminen ei ole työtä (ei tarvii tehdä havaintoja eikä miettiä mitään). kiipeily on kevyttä, pumppukärryjen veto sujuu lumihangessa leppoisasti, ketjutus ja lapiointi talvisessa metsässä on jopa kivaa, turverekan saa näppärästi irti metsäautotieltä mahojaan myöten vajonneena vaikkapa kännykkäsoitolla, työ on säännöllistä ja syödä ehtii, lisätkää kollegat syitä tähän , kun vatsa paisuu eikä näe omia muniaan, ei ainakaan vaimo, jospa siellä on varamies jo paikalla