Mielenkiintoinen vertailu uudessa TV-lehdessä (teknikens värld). Ko. autot 2-litraisia manuaaleja, paitsi Zafira 2,2. Touran selvästi kallein, ko. versio suomessa 5000€ kalliimpi kuin Rellu. Muut samaa hintaluokkaa kuin GS.
Sijoitus/pisteet menivät näin:
1. Touran 77p
2. Grand Scenic 68p
3. 5 63p
4. Zafira 59p
Jälleen kerran kannattaa lukea koko vertailu, eikä vain tuijottaa loppupisteitä. Ainakin minulle tärkeissä osa-alueissa oli GS porukan paras ja oma valintani kohdistuisi siihen, vaikka Touran olisi saman hintainen.
Sijoitus/pisteet menivät näin:
1. Touran 77p
2. Grand Scenic 68p
3. 5 63p
4. Zafira 59p
Jälleen kerran kannattaa lukea koko vertailu, eikä vain tuijottaa loppupisteitä. Ainakin minulle tärkeissä osa-alueissa oli GS porukan paras ja oma valintani kohdistuisi siihen, vaikka Touran olisi saman hintainen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Se on minusta harmillista että minulle tärkeistä osa-alueista kuten luotettavuudesta ei näissä vertailuissa koskaan ole mitään mainintaa. Paljon enemmän kuin tieto eri merkkien säilytyslokeroiden määrästä minua kiinnostaisi esim. 100 tkm kestotestissä tehdyt huomiot.
Vapaastihengittävällä 2.0l koneella Touran on muuten jokseenkin tasan 8000€ GS:ää kalliimpi samoilla varusteilla eikä suinkaan 5000€.
Karvalakkiversion hintaa en ole kysynyt mutta kyllä listahintojen perusteella siinäkin on vähintään 6000€ ero.
Jos sen 2.0l turbokoneen saa GS:ään vielä tavallisen hinnalla, nousee hintaero tuonne 12000€ paikkeille paitsi ettei Touraniin edes saa Suomessa vastaavaa konetta.
Uusi Zafira ja Corolla Verso ovat ihan järkevästi hinnoiteltuja mutta volkkarin maahantuoja rahastaa aivan silmittömästi suomalaisia VW uskovaisia jotka näyttävät kuvittelevan volkkarin muuttuneen jonkinlaiseksi RollsRoyceksi tai Bentleyksi ja ovat valmiita maksamaan siitä kultaa, pyhää savua ja mirhamia.
Kotimaassaanhan Touran on hinnoiteltu ihan kilpailijoidensa (Opel, Ford, Rellu) tasolle koska saksalainen ei suostu maksamaan tonneja tyhjästä toisin kuin täällä itäbalttilaisessa periferiassa.
Mielestäni Rellun Confort-varustetaso ja Volsun Trendline-varustetaso vastaavat suurin piirtein toisiaan. Kumpikaan ei ole karvalakkiversio. Näiden versioiden hintaero on tasan 5000€ 2-litraisilla koneilla.
Laadusta puheenollen, Touran oli vertailun ainoa auto jossa oli pientä huomautettavaa. Sisäkatosta kuului narinaa ja kuskin ovi vinkui liikuteltaessa. Nämä "vaivat" eivät myöskään korjaantuneet missään vaiheessa vertailua.
Huomasin että Touran on vain 5-paikkainen perusmuodossaan. Autoon pitää ostaa lisäpenkit lisähintaan, veloitus 1200€. Sitten hintaeroksi Relluun tulee jo 6200€, huh huh.
Autojen pituus:
mazda5 4.51
grand scenic 4.49
zafira 4.47
touran 4.39
Eli kallein touran on ~10 cm muita lyhyempi. En ymmärrä mitä ihmiset touranissa näkee...
Rellun GS ja VW touran tarjoavat molemmat 7 paikkaisina jokseenkin samanlaiset sisä- ja tavaratilat. Vertailua ei kannata tehdä numerotietojen pohjalta vaan käy itse katsomassa ja koeistumassa.
Volkkarit ovat aina tarjonneet paremmat tilat kuin mitä ulkomitoista ja etenkin akselivälistä voisi päätellä. Corolla Verso, Zafira ja Mazda 5 ovat kaikki pienempiä suunnilleen tässä järjestyksessä (Corolla selvästi, muut vähemmän)
Siltikin Touranin Firstline varustelu EI vastaa GS:n Confortlinea vaan todellinen hintaero on, kuten aiemmin mainitsin, haluamillani varusteilla (ei mitään eksoottista) 8000€ luokkaa!! 2.0l koneella ja jos GS:ään saa vielä 2.0l turbokoneen vakion hinnalla ei hintavertailussa Touraniin ole enää edes mitään mieltä.
Suomalaisten halu tulla rahastetuksi on jotain täysin käsittämätöntä. Kotimaassaan Saksassa Touran on hinnoiteltu juuri tasan kilpailijoidensa eli GS:n Zafiran, Corolla Verson jne luokkaan ja jos saksalainen ei suostu maksamaan edes paria tonnia VW:n kuvitellusta preemium-arvosta niin kyllä suomipoika saa olla hullu jos kantaa stockkalle kahdeksan tonnia (!!) ylimääräistä. Tai edes 5-6k€ Corolla Versoon verrattuna.
makella on selvästi hirveä ns rellukuume sen ison gs kanssa.odottelee näillä kysymyksillään vain kehuja ks. autosta.on huomannut jopa puutteita joissain automerkeissä.renu on ihan hyvä auto ajaa hiljanen ja muutenki kun ottaa sen lisävakuutuksen.miksi
Tourania ei kannata laittaa missään nimessä,volkkarin dieselkone on täynnä vikoja puhumattakaan muista lapsuksista mitä das auto kantaa. Ultimatew kertoo olennaisen,sieltä lisätietoa.
Renaultia ei ikinä jollet ole autosähköasentaja ja nauti sähköongelmista. Niitä hommia riittää melkeimpä joka viikolle.
Jos luotettavuutta ja laatua kaipaa niin silloin valinta on toyota.
on kuin saarioisten makaronilaatikko - nälkä lähtee mutta paskanmaku jää suuhun. Pääseehän sillä paikasta A paikkaan B, mutta muuhun ei Jototasta ikävä kyllä ole. Maantiellä ihan karmea ajettava ja törkeän ylihintainen käytettynä. Mutta tuulipukukansa tykkää ja KariTapio soi reteoissa. Onse AUTO.
Rellu on paras ainskin noista muista vaihtoehdoista.