Osaatko kukaan selittää yksinkertaisesti, mitä muoviveneiden maailmassa tarkoittavat gelgoat, topgoat, polyester, epoxy, hartsi ja lasikuitu.
gelgoat, topgoat, polyester...
ex-puuveneilijä
216453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Lasikuitu:
1) Lujitemuovirakenteessa lujitteena käytettävät lasisäikeet.
2) Käytetään myös koko em. rakenteen eli lujitemuovin synonyyminä.
Hartsi:
Lujitemuovirakenteessa se muovi. Kovettuu eli polymerisoituu kemiallisen reaktion ansiosta.
Polyesteri:
Eräs hartsina käytettävä muovi. Polyesteri on lujitemuoviveneiden pääasiallinen rakennusmateriaali.
Epoksi:
Toinen hartsina käytettävä muovi. Epoksi on kalliimpaa, mutta sietää vettä paremmin ja tarttuu lujemmin kiinni. Tästä syystä epoksia käytetään vedenalaisten osien pinnoitukseen (=epoksiprimeri) sekä monissa korjaustöissä.
Gelcoat:
Värjättyä polyesterihartsia. Muodostaa lujitemuoviveneen kiiltävän pintakerroksen. Levitetään venettä rakentaessa muottiin alimmaksi kerrokseksi. Gelcoat vaatii kovettuakseen ilmattoman tilan, joten jos sitä käytetään korjaustöissä, gelcoatilla käsitelty pinta pitää peittää esim. muovikelmulla kunnes se on kovettunut.
Topcoat:
Gelcoatia, johon on lisätty parafiiniöljyä. Öljy muodostaa pintaan ikään kuin em. muovikelmua vastaavan kerroksen, jolloin topcoat pääsee kovettumaan. Topcoatia käytetään korjaustöissä sekä veneiden sisäpuolen maalauksessa.
bravissimo.
selvityksestä!
mitä oikeastaan tarkoitetaan kun kerrotaan lasikuituveneen rakennetta vahvistetun kevlarilla? Onko siis polyesterihartsin sijaan laitettu jotain kevlaria tai sekoitettu siihen?
se siis tarkoittaa sitä, että lasikuidun lisäksi on käytetty kevlarkuituja. Kuidut on yleesä ns. suunnattu voiman suuntaiseksi. Tällöin on syytä köyttää jotain "hienompaa" hartsia, kuin halvin polyesteri.
Ja lasikuitu on siis kuiduksi vedettyä tai oikeastaan kuiduksi puhallettua lasia. Siis sitä samaa ainetta, josta tehdään - no vaikka kaljapulloja. Lujitemuovirakenteissa käytetään myös muita kuituja paljon, esim polyesterikuitua, kevlar- mylar- ym hiilikuituja. Tai vaikka kasviskuituja (Trabant). Silti yleiskielessä saatetaan virheellisesti käyttää nimeä "lasikuitu" tuotteesta, jossa ei ole lainkaan lasia.
Taitaa se lasi valua aika monesta kuitu-uunista ihan painovoimalla ulos titaani- tms reikälevyn läpi josta kuidut sitten vedetään rullalle.
Toki voi olla puhaltaviakin eli en vain tiedä aika kuumaa saisi puhallus olla ettei kovetu ennen aikojaan.
Samoin "hiilikuitu" käsittääkseni viittaa sekä itse kuituun että sillä vahvistettuun lujitemuoviin. Edellämainittu on paljon lujempaa ja kevyempää ja kuin teräs ja sen sulamispistekin on korkeammalla, mutta hiilikuitukomposiitit saattavat vaihdella paljonkin ominaisuuksiltaan. Halvimmillaan taitaa käyttäytyä kuin harmaaksi värjätty lasikuitu :)
Hei!
Liimasin veneestä epoksilla sauman ja maalasin sen polyesteri Topcoatilla. Jostain syystä Topcoat ei kuivu liimasuman kohdalta. Muualta kyllä. Viime vuonna kävi samalla tavalla, vaikka epoksi oli eri merkkistä. Kysyin alan ammattilaiselta voiko epoksia maalata kolmen päivän kuivumisen jälkeen ja vastaus oli kyllä. Ohjeen mukaan epoksi kuivuu läpi 7 vrk:ssa.
Kuivuuko Topacoat koskaan, vai pitääkö yrittää poistaa se liimasauman päältä. Mikähän kuivumisen estää? Ehkä epoksista nousee jotain höyryjä, jotka estävät polyesterin kovettumisreaktion?
t. Hanu
Ammattilainen oli sen suhteen oikeassa, että epoksin voi maalata. Unohti vain sanoa, että epoksin päällä polyesterit voivat käyttäytyä, kuten nyt topcoat teki. Ei ole ensimmäinen kerta, kun polyesterti ei epoksin päällä kovetu. Tarttuminen pintaan on joka tapauksessa huono.
Kun tämä hieno yhteenveto on nyt nostettu melkein 10 vuoden takaa, niin osaisiko joku selittää yhtä tyhjentävästi delaminoitumisen, ja miksi se on niin paha juttu?
Kysymykseen "mitä" sait jo vastauksen. Sitten se "miksi". Delaminoitua rakenetta voi verrata lehtiöön siinä kun ehjä rakenne on samanpaksuista pahvia. Sandwich on näihin verrattuna aaltopahvia. Samanpaksuisena paljon kevyempää ja samanpainoisena tuntuvasti jäykempää.
Delaminoitumisella tarkoitetaan kerrosrakenteen pettämistä. Varsinainen päällyste, yleensä lujitemuovia, irtoaa täyteaineesta. Tällöin rakenteen jäykkyys menetetään.
Vian voi havaita kannen "narinana", yleisesti kovalla käytöllä olevien kohtien läheltä. (kajuutaan kulkuaukon ympärys, rustien läpiviennit, mastonjalan ympärys jne..)
Ehkä sitäkin, mutta yleisesti delaminoituminen on laminoinnin vastakohta eli sidos kuitujen tai kerrosten välillä pettää. Umpilaminaattikin delaminoituu ylirasituksesta. Delaminaatio heikentää merkittävästi rakennetta.
Jokin aika sitten kohuttiin Hallberg Rassyn delaminoitumisesta, tehdas taisi korvata uuden veneen. Muistelen, että delaminoitumisen syy olisi ollut jotenkin vääränlainen hartsi ja taisi olla liian paksu hartsikerroskin.
Miten se paksu hartsikerros lisää delaminoitumisen mahdollisuutta? Eikös yleensäkin monissa vanhoissa skandeissa ole turhan paljon hartsia lasikuitukerroksiin nähden eikä niissä ole kai yleisesti delaminoitumista?
Hartsi on erittäin heikkoa. Laminaatti on sitä vahvempaa mitä vähemmän siinä on hartsia. Siksi käytetään alipaine- ja prepreg-laminointeja riittävän "kastuvuuden" takaamiseksi mahdollisimman pienellä hartsimäärällä.
HR:n tapauksessa ongelma taisi olla yön tai viikonlopun ajaksi keskeytetty laminointi ilman kunnon pinnan aktivointia. Laminaattikerrokset eivät tarttuneet toisiinsa.
Hei!
Tuossa minun tapauksessani Topcoat on nyt vähän kovettunut 5 vrk:n aikana. Epoksin tummempi väri kuitenkin tulee läpi. Kannattaako odotella, että Topcoat kovettuisi, vai yritänkö pyyhkiä sen tinnerillä, asetonilla tai ksyleenillä pois. Joka tapauksessa sauma pitää maalata vielä uudelleen. Kannattaisikohan se tehdä epoksilla vai ihan emalimaalilla? Ehkä Topcoatkin käy, jos edellinen kerros on kovettunut.
t. Hanu
Entäs jos olet työskennellyt liian kylmässä, eikä sen vuoksi polymerisoidu. Kokeile ensin lämmitystä.
Ei ole ollut kylmä. Vene on autotallissa, jossa lämpötila on 24-26 astetta.
t. Hanu
topgoat on huippuvuohi mutta gelcoat on hyytelötakki.
Kyllä se topcoat lopulta kovettui, kun odottelin 1,5 viikkoa.
t. Hanu